Hoogtepunten

Gewilde Serie 1, gebouwd voor homologatie in Groep A
Stage 2-cilinderkopconversie en Stage 1-transaxelrevisie
Dyno-uitslag uit 2007 met een vermogen van 190 bhp
Volledig opnieuw bekleed met zwart Recaro-leer
Restauratieproject: 10 jaar geleden voor het laatst op de weg
Al 10 jaar in het bezit van de huidige familie
Komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig

De aantrekkingskracht

Met snellere en steeds krachtigere concurrenten in de hot hatch-klasse op de hielen en de dominantie in Groep A in het vizier, reageerde Ford met de bandenverslindende RS met turbomotor. Er hoefden slechts 5.000 exemplaren te worden gebouwd, maar de vraag was zo groot dat er in de productietijd van 12 maanden vanaf december 1984 maar liefst 8.604 exemplaren een koper vonden.

Veel kopers, waaronder de vorige eigenaren van deze auto uit augustus 1985, vonden dat de fabrieksspecificatie van 132 bhp niet helemaal recht deed aan het uiterlijk van de auto en het RS-typeplaatje. Eind jaren negentig onderging de auto een uitgebreide reeks werkzaamheden door een specialist, waaronder een Stage 2-cilinderkopconversie en een Stage 1-revisie van de transaxle. Er is een dyno-uitdraai uit 2007 waarop 190bhp staat vermeld.

De auto werd tien jaar geleden door de familie van de huidige eigenaar gekocht en heeft in die periode niet op de weg gereden. De witte lak en de carrosserie verkeren in redelijke staat, met wat ouderdomsverschijnselen die typerend zijn voor een 41 jaar oude auto; ook de onderkant verdient aandacht. Binnenin bevindt zich een goed onderhouden, volledig zwarte Recaro-lederen interieur, ter vervanging van de originele tweekleurige Monza-stoelen van gekreukt velours en kasjmier. De auto start en loopt wel, maar moet weer rijklaar worden gemaakt en dient op een aanhanger te worden afgevoerd.

Voor de juiste, visionaire koper is dit een kans om deel uit te maken van de Mk1 RS Turbo-scene, een auto te redden en waarde toe te voegen door hem op te knappen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 24.345 mijl op de teller (totale kilometerstand kan hoger zijn)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK verlopen, komt in aanmerking voor de status ‘historisch voertuig’
Technische specificaties: 1.597 cc viercilindermotor met turbocompressor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Map met historisch overzicht, oudere facturen, V5C, 3 sleutels, handleidingen

De details

De auto is sinds 2016 als SORN geregistreerd terwijl er aan de auto werd gewerkt
De auto zou starten en rijden, maar heeft onderhoud nodig voordat ermee gereden kan worden
Witte lak met RS-bodykit die tekenen van veroudering en enige slijtage vertoont
De verkoper geeft aan dat de lak opnieuw moet worden aangebracht
Sommige carrosseriedelen vertonen tekenen van veroudering, zoals onder de voorruit
De onderkant vertoont, zoals te zien is, plekken die gelast moeten worden en andere reparaties vereisen
Aftermarket 17-inch lichtmetalen velgen in RS-stijl vertonen beschadigingen aan de velgranden door stoepranden
Oudere banden met scheurtjes in sommige zijwanden
Volledig zwart lederen Recaro-interieur met goed onderhouden stoelen ter vervanging van de originele stoffen exemplaren
Enige slijtage aan interieuronderdelen, zoals het stuur, de stuurkolomhendels en de bekleding
Uitgerust met een aftermarket DAB-stereo
De auto moet worden beschouwd als een project voor herinbedrijfstelling en restauratie

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals het is“, op basis van „as is, where is“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, dient u ervan uit te gaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerd of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.