Hoogtepunten

Stijlvolle straatmotor in retrostijl
Minder dan 9.000 mijl sinds de aankoop
Goed onderhouden, laatste onderhoudsbeurt in 2025
NJB-achterschokdempers gemonteerd (originele meegeleverd)
Avon Roadrider MkII-banden met minder dan 500 mijl op de teller
APK geldig tot augustus 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

Het lanceren van een nieuw motormerk vergt wel wat lef, maar Mutt is hierin geslaagd en heeft een trouwe aanhang opgebouwd met zijn opvallende machines in retrostijl, die een mix vormen van straat- en scramblerstijl. Maar het zijn niet alleen pronkstukken – deze motoren rijden ook goed, mede dankzij het lage gewicht, de rechte zitpositie en een 250cc-eencilindermotor. Hij voelt zich net zo thuis in het stadsverkeer als op landweggetjes.

Dit exemplaar uit 2021 met 9.000 mijl op de teller heeft slechts twee geregistreerde eigenaren gehad en heeft het grootste deel van de tijd bij de huidige eigenaar in een garage in Londen gestaan. De verkoper beschrijft de motor als in zeer goede algemene staat, waarbij de motor en het uitlaatsysteem nog in fabrieksstaat zijn. De achtervering is opgewaardeerd met NJB-schokdempers en er is een nieuw paar Avon Roadrider MkII-banden gemonteerd. De vorige eigenaar heeft ook verwarmde handvatten van Oxford, stuurspiegels, een USB-oplaadaansluiting en aftermarket-richtingaanwijzers toegevoegd. De verkoper vermeldt dat de onderhoudsgeschiedenis is vastgelegd in het originele onderhoudsboekje. Met een APK die geldig is tot augustus 2027 is deze RS-13 250 klaar om te rijden.

De verkoper zegt:

“De Mutt is een geweldige moderne retro-klassieker. Overal waar ik kom, trekt hij de aandacht, niet alleen vanwege zijn strakke uiterlijk, maar ook omdat hij behoorlijk goed klinkt! Het is een heel gemakkelijk te besturen motor, met een dominante, rechtopstaande zitpositie en een vrij lichte koppeling. De verbeterde vering en banden geven me veel meer vertrouwen in de bochten dan de standaarduitrusting, en zorgen er ook voor dat de motor veiliger aanvoelt bij nat weer. De motor rijdt goed in langzaam rijdend verkeer vanwege zijn lichte gewicht (120 kg), maar komt pas echt tot zijn recht op landweggetjes waar je hem eens flink gas kunt geven. Over het geheel genomen is hij echter goed uitgebalanceerd en kan hij dienst doen als stadsfiets of als weekendspeeltje op het platteland. Ik ben vooral dol op hoe hij eruitziet; het is het soort motor waar je altijd nog even naar omkijkt als je wegloopt.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: de kilometerteller staat op 2.885 mijl (volgens de verkoper is deze vervangen en bedraagt de werkelijke kilometerstand 8.895 mijl)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
APK-status: Geldig tot 26 augustus 2027, zonder opmerkingen
Technische specificaties: 249 cc eencilinder, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Onderhoudshistorie in origineel onderhoudsboekje, gebruikershandleiding, twee sleutels

Onderhoudsgeschiedenis:

25-01 - kilometerstand niet vermeld - Mark 1 Motorcycles
23/05 - 6.011 mijl - Chessington Motorcycles
22-09 - 3.028 mijl - Chessington Motorcycles
21-10 - 1.057 mijl - On The Wheel

De details

NJB-achterschokdempers gemonteerd, inclusief C-sleutels voor afstelling
Originele achtervering meegeleverd en naar verluidt in goede staat
Gemonteerd met Avon Roadrider MkII-banden die minder dan 500 mijlen hebben afgelegd
Verkoper merkt op dat deze banden beter presteren op nat en droog wegdek dan de originele banden
Oxford verwarmde handvatten, stuurspiegels, USB-oplaadaansluiting en aftermarket-richtingaanwijzers, gemonteerd door de vorige eigenaar
Motor en uitlaat zijn in fabrieksstandaarduitvoering
De verkoper geeft aan dat de motorfiets elke keer zonder problemen start en zeer soepel rijdt
De brandstoftank ziet er goed uit, met slechts een paar kleine krasjes die alleen bij nauwkeurige inspectie zichtbaar zijn
Geborsteld staal met zwarte stickers
Er is enige lakbeschadiging waargenomen rond het 'MUTT'-logo op het stuur
Scheur in de behuizing van het kogelgewricht van de linkerspiegel
Gewatteerd zwart zadel dat volgens de verkoper in zeer goede staat verkeert
Alle instrumenten werken naar verluidt
Lichtgewicht met 120 kg, een imposante, rechtopstaande zitpositie en een vrij lichte koppeling
Sinds de aankoop in april 2024 grotendeels gestald in een droge garage in Londen
Geen opmerkingen op de huidige APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen staan van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.