De Dowsetts Tipo 184 is gemaakt als een zorgvuldig afgewogen eerbetoon aan de Alfa Romeo Tipo 158/159 ‘Alfetta’, een van de meest beeldbepalende Grand Prix-auto’s uit het naoorlogse tijdperk. In plaats van te proberen een exacte replica te zijn in de strengste zin, vangt hij veel van het visuele drama en het theatrale van een éénzitter uit het origineel, maar met toegankelijkere, moderne mechaniek.
 
De Alfa Romeo Tipo 158 en 159 nemen een belangrijke plek in in de geschiedenis van de autosport. De ‘Alfetta’ kende in die periode opmerkelijk veel succes en bracht Juan Manuel Fangio maar liefst naar het Wereldkampioenschap van 1951. Echte exemplaren zijn tegenwoordig voor de meeste verzamelaars praktisch onverkrijgbaar, waardoor de Dowsetts Tipo 184 een aantrekkelijk alternatief is voor wie houdt van de stijl en het spektakel van vroege Grand Prix-machines.
 
Ontworpen door tv-presentator Ant Anstead en ingenieur Darren Collins, is de Tipo 184 gebouwd rondom een Mazda MX-5 NB onderstel. Dat is gekozen vanwege de mechanische eenvoud, betrouwbaarheid en het aanstekelijke rijgedrag. Met een vrij doortrevend 1.8-liter blok en een opgegeven rijklaargewicht van 750 kg belooft het resultaat pittige prestaties in een pakket dat direct, licht en zeer betrokken moet aanvoelen.
 
Dit exemplaar is met veel aandacht gebouwd, met details zoals de bewust traditionele wielopzet die helpen om de pre-war en vroege naoorlogse race-look te behouden, zonder dat de modernere onderliggende techniek te veel opvalt.
 
Nieuw afgerond en geconfigureerd voor circuitgebruik, zou deze Tipo 184 IVA-goedkeuring nodig hebben voordat hij voor de openbare weg geregistreerd kan worden. In de huidige vorm biedt hij een spannend vooruitzicht voor de liefhebber die op zoek is naar een onderscheidende, door competitie geïnspireerde auto voor trackdays, events of show, met een klassieke Grand Prix-uitstraling en vertrouwde, makkelijk te onderhouden Mazda-gebaseerde mechaniek.
 

VOORDAT JE KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden en condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende: 

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden en condities.. 

✓ We vragen dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding  wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig wordt “verkocht zoals gezien”, op basis van “zoals het is, waar het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust. 

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie. 

✓ We willen net zo graag een vlotte transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, door een online HPI-check halen om te verifiëren dat ze geen meldingen hebben in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven in het kader van een verzekeringsclaim als totaalverlies op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we stellen behulpzaam labels voor afschrijvingcategorieën (Cat C/D/S/N) beschikbaar voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van zo’n label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod zelf een  volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig 

of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dat vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan. 

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een geliefde, gepersonaliseerde of oldtimer-registratie niet is inbegrepen in de verkoop van een voertuig.