1963 ABARTH 850TC (AB214) **FIA HTP & FIVA Papers** Kaufen Bei

1963 ABARTH 850TC (AB214) **FIA HTP & FIVA Papers** Kaufen Bei

  • 54,000 Meilen
  • 1963
  • AHJ191E
  • Privatverkäufer
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Very rare, not a replica!

** More photos**

- details above

DOCUMENTS & HISTORY
UK registered
Original Italian registration PG64250
Second Italian registration AR110577
Original Italian 1960s service records
Chassis number - 151661 / 3801 (Abarth no.)
Original Abarth body ABARTH 214
FIVA card No. DD/ 081 (issued 1989)
FIA HTP (out of date since 2017)
FIA Class TC 16
FIA identity number 25612
Built under FIA appendix ‘K’ rules to homologation number 1487
Mileage 57236km (will go up as it’s being enjoyed)
Ex Italian Hillclimb race car.
Vernasca Silver flag entrant 2018

OWNERSHIP
Carlo Boccali (1963-65)
Francesco Checche (1965)
Antonio Torri (1965-67)
Giuseppe Falchi (1967)
Donations Di Gennari (1968)
Giancarlo Fiorucci (1969)
Mario Bianchini (1970)
Walter Pasquini 1971
Carlo Bastiani (1973)
Fiorenzo Barbacci (1989)

WHEELS, BRAKES & SUSPENSION
Campagnolo Magnesium alloy Wheels
8x13
Yokohama advan A048 (175/ 50/ 13)
Girling front disc brakes 236mm
Rear drum brakes as per original
Uprated shocks by Elaborazione Dalfiume Bologna

BODY & INTERIOR
Early 1963 body with obligatory suicide doors.
Original Jaeger gauges with 10, 000rpm rev gauge
Abarth 3 spoke leather steering wheel
Additional oil pressure and water temperature gauge.
TCR big wing extensions
Front mounted radiator
Front mounted oil cooler
TCR Big front radiator housing
Original interior Abarth gearbox pressing.
Sassa bolt-in roll cage
Half cage fitted but comes as a whole cage.
OMP Nurburgring Seat
OMP FIA 4 point harness
Fuel tank with Detostop anti flame
Filter king fuel pressure regulator
Electric fuel pump
Battery kill switch.
2 keys.

ENGINE & GEARBOX
Original Abarth 848cc
Engine number ABthe details below
Weber 36DCD carburettor
Magnesium intake
Abarth stinger exhaust
Abarth Magnesium sump
Abarth 4 speed gearbox.
8-39 final drive ratio
Limited slip differential
Rare Carello external oil filter.

PX considered.

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