Descrição
Abarth OT 2000 “Periscopio”: O Sobrevivente Definitivo de uma Raça Extinta
De vez em quando, aparece um automóvel que te faz perguntar: “Espere... isto realmente existe?”
Este é um dos três. Não três centenas. Nem trinta. Apenas três. No mundo. E entre esses três, este é de longe o mais original — um verdadeiro sobrevivente da lendária dinastia de Scorpione de Carlo Abarth.
Este Abarth OT 2000 "Periscopio" não é apenas raro — é um passaporte para os santuários do desporto automóvel clássico. Pense em Goodwood, Villa d’Este, Le Mans Classic — onde quer que entres com este carro, os portões abrem-se em grande. E com razão. Porque quem conhece a história percebe: isto é pura história da corrida, sem filtros.
Como Tudo Começou
Nos anos 60, a Abarth encontrava-se num cruzamento de caminhos. Grandes fabricantes começaram a construir os seus próprios modelos de alto desempenho, e a Abarth teve de pivotar. A nova direção? Carros de competição. Máquinas puras, concebidas apenas para velocidade e agilidade.
Entrou a série OT — abreviação de Omologato Turismo — bestas leves baseadas de forma vaga em plataformas Fiat, mas reengenhadas fundamentalmente para algo completamente diferente.
Mas o OT 2000 Estava noutra Dimensão
Aproveitando o sucesso do OT 1300 — já uma máquina temível — a Abarth decidiu ir ainda mais longe: uma criação mais poderosa, mais extrema e infinitamente mais rara: o OT 2000. Motor maior, mais cavalos, eixo mais largo, melhor arrefecimento, aerodinâmica mais elegante — e, visualmente, aquele periscópio de tejadilho icónico concebido para trazer ar fresco para o cockpit a ferver durante as provas de resistência.
E este carro em particular? Foi entregue novo em 1966 aos próprios membros da família Ford. Sim, essa família Ford.
Fúria do Motor
Em vez da unidade de 1300 cm³ usada no OT 1300, o OT 2000 apresentava uma unidade de maior porte, mais raivosa. Como era frequente na Abarth (não exatamente conhecida por especificações rígidas), as potências variavam ligeiramente — mas esta máquina rondava os 200 cavalos. Num carro que pesava menos de 700 quilogramas (1 540 libras)!
O resultado? Um míssil balístico sobre rodas, envolto num corpo que parece ter saído directamente das páginas de uma banda desenhada.
Carroçaria e Design
O corpo é um cocktail leve: muito vidro- fibre para peso mínimo, alumínio para rigidez e apenas o suficiente de aço para a integridade estrutural. Cada centímetro deste carro é uma lição de eficiência e velocidade.
O "periscópio" no techo não é apenas um truque estilístico — é funcional, canalizando ar frio para o cockpit durante aquelas corridas extenuantes de resistência. Daí o apelido: Periscopio.
Quanto ao design, embora carregue uma semelhança ténue com um Fiat 850, não te enganes — tudo o resto é radicalmente diferente. Baixo, mais largo, mais feroz. E quando dás de caras com aquele traseiro distintivo em patamares e aquelas aletas salientes, percebes de imediato: isto não é um Fiat. Isto é uma Scorpion. Um predador.
O Que Faz Este Exemplar Único?
- Dos três já construídos, este é o único ainda em condição original, tanto por dentro como por fora.
- História de propriedade completa conhecida, acompanhada por documentação extensa.
- Originalmente vendido à família Ford — o tipo de proveniência que normalmente só se encontra em lendas.
- Elegível para eventos de prestígio: Concours d’Elegance, Tour Auto, Goodwood e além.
Existem poucos carros que se podem realmente chamar de herança viva. Este é um deles.
O Abarth OT 2000 Periscopio não é apenas um racer vintage, um clássico ou uma peça de colecionador rara.
É tudo isso — e muito mais.
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