Descripción
A la venta mi hermoso Abarth 500 de 2014.
He sido propietario del coche aproximadamente un año y he hecho (¡y gastado!) absolutamente muchísimo.
Acabó de pasar la ITV este mes y he recorrido menos de 2000 millas en el último año, utilizándolo como segundo coche. La correa de distribución y la bomba de agua se cambiaron en febrero de 2025 junto con un servicio y, a pesar de hacer muy pocos kilómetros, se ha vuelto a revisarlo usando piezas genuinas de Abarth. Aceite Selenia (todavía queda algo), filtro de aceite y bujías. El filtro de aire no se cambió, ya que es un BMC que es para toda la vida y se instaló el año pasado. Tengo un filtro de cabina nuevo pero aún no lo he instalado.
Se han hecho modificaciones muy sutiles al motor y si eso no es lo tuyo, se puede volver a dejar de serie en minutos. Caja de ajuste Bluespark, filtro de aire BMC y válvula pop off. El coche es increíblemente rápido, pero de ninguna manera ha sido maltratado. Tengo unos 50 y tantos años y creo que mi crisis de la mitad de la vida ya pasó.
Neumáticos nuevos el año pasado y a continuación está la lista de todo lo hecho al coche.
TFT velocímetro digital (se ve increíble)
Abarth rodea la placa de matrícula
Cubiertas blancas de prolongadores de faro y clips de parrilla
Gases de capó con elevación asistida
Filtro de aire BMC
Válvula pop off BMC
Decal de tablero Abarth
deflectores de aire
Unidad principal Xtrons (unos meses)
Kit de radio DAB Xtrons
OBD Xtrons para funcionar con la app Torque.
Antena Bee Sting
Portavasos
Indicadores LED ahumados
Luces diurnas mejoradas y bombillas principales
Conversión completa de la serie 4 de luces traseras
Discos y pastillas delanteros (conversión a disco de mayor tamaño)
Caja de ajuste Bluespark
Limpiaparabillas Bosch nuevos
Amplificador y tubo de graves
Conversión completa de cromo a negro brillante.
Nunca me decidí a colocar las rayas Abarth, pero las genuinas están listas para ponerse. También tengo placas de patada genuinas de Abarth 595 Turismo aún por montar.
Hay algunas pequeñas abolladuras en la carrocería que no serían difíciles de reparar y dejar perfectas y las llantas podrían necesitar reacondicionamiento.
Como puedes ver, he gastado una gran cantidad en el coche y el próximo dueño quedará absolutamente encantado. Con su bajo kilometraje y la correa, etc., hechas, así como todas las mejoras, creo que es un precio justo y estoy seguro de que estarás de acuerdo. ¡Seguro que hay más que se me ha olvidado añadir!
La matrícula privada no se queda con el coche, me temo, y volverá a su 64 original.
Si tienes alguna pregunta, envíame un mensaje y con gusto te responderé. Soy un auténtico aficionado de Abarth. Es increíblemente rápido, luce genial y, sin duda, es un clásico del futuro. No hay muchos coches como este que sean muy económicos y, a la vez, proporcionen mucha diversión cuando se necesita.
