Description
Rally Preparation Services a le plaisir d'offrir à la vente cette fantastique Peugeot 504 Coupé Groupe 4 de rallye classique, commandée à l'origine par Jean-Pierre Nicolas, ancien pilote de l'équipe d'usine de Peugeot, pour son propre usage en rallye classique. Peugeot a construit sa première voiture il y a bien plus de 100 ans. De nos jours, Peugeot a tendance à être associé à de petites voitures à hayon, mais ce constructeur innovant a bien sûr un glorieux pedigree dans le domaine du sport automobile. Ses plus grands jours en rallye ont peut-être été marqués par la conquérante 205 T16 du groupe B, mais Peugeot a bien sûr construit des voitures de rallye robustes dans les années 60 et 70 et a dominé le rallye africain. La robuste berline 504 était sous-motorisée par rapport à l'Escort et à la Stratos, mais elle a été engagée par Peugeot et a dominé avec succès les épreuves en Afrique grâce à sa solide ingénierie, avec des noms tels que Hannu Mikkola, Timo Mäkinen et la star française de la 504, Jean-Pierre Nicolas. En 1976, la 504 Coupé a été lancée avec le nouveau moteur V6 2. 5 développant jusqu'à 250 ch. Des victoires directes en rallye ont immédiatement suivi - au Maroc avec Timo Mäkinen sur la Côte d'Ivoire (un rallye si ardu qu'en 1972 il n'y avait aucun arrivant). Jean-Pierre Nicolas a ensuite conduit une 504 Coupé pour gagner le Rallye de Côte d'Ivoire 1978 et le Safari d'Afrique de l'Est - une épreuve où Nicolas a terminé avec près de 40 minutes d'avance sur son plus proche rival, démontrant ainsi à quel point le coupé était bon.
Cette même voiture a été pilotée par le champion du monde de rallye Bjorn Waldegard lors de l'édition 2010 du Maroc Historique avant d'être transformée en un véhicule de collection classique répondant aux spécifications du Groupe 4. Le travail a été effectué par Nandan Expertec (comme Michel Nanden, ex-directeur technique de Peugeot Sport) avec l'aide de Matter, tandis que la préparation du moteur a été confiée aux experts de NG Sport. Cette voiture a été construite selon les normes les plus strictes, mêlant des détails d'époque tels que les supports de pieds sur les pare-chocs et le tableau de bord à double capot, à la technologie moderne ; par exemple les pompes à carburant électroniques Facet jumelées et la pile à combustible à longue autonomie. Le moteur produit 200 ch avec des carburateurs Weber à triple double starter et est délibérément sous pression pour faire face aux aléas d'un carburant de mauvaise qualité. Cette voiture représente une rare opportunité d'acquérir une voiture aux spécifications de pointe, idéalement adaptée aux rallyes marathon classiques et à des événements tels que le Monte-Carlo Historique, grâce à son excellent état et à sa provenance. La voiture est actuellement stockée par la société sœur de RPS, SASCo, et est disponible pour inspection. Le véhicule est annoncé avec un numéro précieux qui ne fait pas partie de la vente. Toutes les Vues sont les bienvenues sur rendez-vous uniquement chez Rally Preparation Services.
Pour toute question, veuillez nous contacter à l'adresse using the button below ou par téléphone au +44(0)the details below Les images sont soumises au copyright - Rally Preparation Services Ltd Spécifications : 2. 5 V6 avec triple carburateurs Weber produisant c200 bhp Transmission à 5 vitesses Radiateur de compétition avec ventilateurs doubles Bobines doubles.
Alternateur Valeo de 150 ampères Système d'échappement Autobleu. Supports de plate-forme réglables avec réservoirs piggy back. Arceau de sécurité sur mesure avec manchons et barres de porte. Sièges Recaro à montage latéral. Ceintures à harnais complet TRS Volant OMP Extincteur à plomber OMP Cartes de porte en aluminium Tableau de bord à double capot. Avec instruments VDO Liseuse de carte Faisceau de câbles sport sur mesure avec disjoncteurs Repose-pieds Co-conducteur en aluminium Panneau avant renforcé Capot allégé avec étai en aluminium Protection du carter Protection du soubassement sur toute la longueur Protection du différentiel Cric à levage rapide avec tubes de levage soudés Réservoir de carburant en aluminium à longue portée Pompes à carburant doubles Facet Conduites de carburant Aeroquip Conduites de frein Aeroquip Compteurs journaliers doubles Raliclok Chronomètres doubles Raliclok
