Description
BRAHBAM BT16 1965. Une opportunité vraiment étonnante et qui ne se répétera jamais d'obtenir un morceau très recherché et désirable de l'histoire de la course de F2. Cette Brabham BT16 a été achetée directement à l'usine MRD (Motor Racing Developments) à Blyfleet au Royaume-Uni par John Coombes Racing. L'équipe de course de F2 de John Coombes à l'époque, le pilote principal était Graham Hill qui est devenu plus tard champion du monde de F1. Cette voiture a été pilotée par Graham Hill dans la catégorie F2 à la fois au Royaume-Uni et sur les continents en utilisant un moteur BRM de 1 litre + Formule 2. Sa victoire la plus importante a eu lieu en 1966 lors du GP de Barcelone, piloté par Graham Hill. Elle appartient aujourd'hui à une collection particulière et est mise en vente par nos soins, après avoir été stockée dans des collections privées précédentes pendant de très nombreuses années.
La voiture a figuré en bonne place dans le top 3 au Royaume-Uni et sur les autres continents pendant les saisons 65 et 66. En 1966, cette Brabham châssis F2-8-65 a été achetée par Alec Mildren Racing et emmenée en Australie pour que Frank Gardner puisse courir dans les Tasman Series 1967. Frank a remporté le Trophée Horden en 1967 comme l'un des succès de la voiture. Cette voiture a couru dans les Tasman Series aux côtés de Sir Jackie Stewart et a été connectée par lui lors du récent événement caritatif Race Against Dementia. La voiture est ensuite passée entre plusieurs mains, dont celle de la légende de la course Fred Gibson, plus tard connu sous le nom de Gibson Motorsport, et est arrivée en Australie en 1971 où elle a couru à Wanneroo. La Brabham BT16 a été entièrement restaurée en 1992 aux couleurs de John Coombes, marron et gris, et a participé avec succès à diverses courses de côte, Round House Events et sprints en WA.
Il s'agit d'un excellent exemple de la marque qui a évolué vers les voitures de course qui ont permis à Sir Jack Brabham de remporter le championnat du monde à trois reprises. Une liste exhaustive des travaux effectués avec un rapport d'inspection et d'entretien récent, un historique documenté, des photos, des magazines, des carnets de bord Cams et une liste d'autres podiums, comme la 3ème place au GP d'Australie pilotée par Frank Gardner, la 2ème place de Jim Clark chez BRM en 1965, la 2ème place de Jim Clark au London Trophy, la 3ème place à Sandown pilotée par Frank Gardner, la 12ème place au X BARC 200 en 1965 pilotée par Graham Hill qui a terminé devant Bruce McLaren, Frank Gardner, Jackie Stewart et Jim Clark. Un morceau d'histoire automobile qui trônerait fièrement dans n'importe quelle collection sérieuse n'importe où dans le monde MAIS nous sommes très chanceux qu'elle soit restée en Australie jusqu'à présent, c'est un achat d'investissement astucieux. Seules les demandes sérieuses sont les bienvenues. Prix : 259, 990 GBP + frais de port
