Description
Mitchell Curated est ravi de mettre sur le marché ce qui est sans doute l’ultime en Formule Junior : le Brabham Works BT6 de Denny Hulme.
L'ancien Brabham-Ford BT6, châssis FJ-9-63 – confié au futur champion du monde de F1 Denny Hulme pour la campagne Formule Junior 1963 de Brabham.
L’un des BT6 les plus performants de l’époque, avec six victoires, de nombreux tours les plus rapides et des places de second dans le championnat britannique de Formule Junior, ainsi que pas moins de 9 pole positions sur 14 départs.
Un châssis clé durant les années de formation de Brabham, incarnant la philosophie de design de Jack Brabham et Ron Tauranac à l’apogée de l’évolution technique de la Formule Junior.
Par la suite rééquipé d’un moteur Lotus TwinCam pour que Frank Gardner le fasse courir dans la série Tamsan 1964 sous l’égide d’Alec Mildren Racing, devenant le premier Brabham à être équipé d’un tel moteur.
Vainqueur du championnat néo-zélandais 1, 5 litre Formule en 1965 avec Roly Levis.
Histoire longue et méticuleusement documentée, développée avec soin pour les courses historiques depuis son achat par son propriétaire actuel en 2017.
Plusieurs fois vainqueur sous la propriété actuelle et équipé d’un moteur haut de gamme Geoff Richardson. Accompagné de HTP FIA valides dans un dossier historique colossal et d’un ensemble de pièces détachées utiles.
Très éligible pour les meilleures grilles de Formule Junior, y compris le FIA Lurani Trophy, le championnat FJHRA, et de futures apparitions à la Goodwood Revival Chichester Cup.
Veuillez vous renseigner pour plus d’informations.
