Description
Seulement 24 400 miles depuis sa sortie d'usine ! Magnifique noir Masons avec cuir noir passepoilé d'ivoire Même propriétaire depuis 15 ans Etat exceptionnel partout Sièges électriques à mémoire, ABS et EFi de série Livres et outils d'origine fournis par l'usine Se tenant royalement dans une fantastique carrosserie noir Masons avec cuir Connolly noir et moquettes Wilton assorties. Passepoils ivoire, boiseries en ronce de noyer finition miroir et capote assortie à la peau principale. Pare-chocs à code couleur et enjoliveurs de roues polis en acier inoxydable avec embellissements de roues peints assortis à la carrosserie. Les voitures de la série II bénéficiaient d'un grand nombre de caractéristiques esthétiques et techniques, notamment des sièges redessinés, entièrement électriques, avec en prime une option de mémoire, l'état de climatisation, un régulateur de vitesse, des klaxons pour la ville et le pays. Un plus beau tableau de bord a également été installé, avec une instrumentation globale assortie au compteur kilométrique. Freins ABS et injection de carburant en équipement standard - l'injection solex a été supprimée, ce qui a permis d'augmenter la puissance globale de 14 % pour rendre la conduite à grande vitesse encore plus facile.
Ayant parcouru 24 000 miles depuis sa sortie de l'usine au cours des 35 dernières années, il s'agit vraiment d'un exemple exceptionnel de la marque à présenter.
Construite selon les spécifications nord-américaines, cette incroyable voiture a quitté l'usine Mulliner Park Ward, Willesden en 1988 et a traversé l'Atlantique pour rejoindre son premier heureux propriétaire. En 2007, la voiture a été achetée par le propriétaire précédent à 16 708 miles et la RR a résidé à son adresse glamour de New York, 150 West and 26th Street. Pendant les 15 années où ils ont possédé la Corniche, celle-ci a parcouru 8 000 miles.
L'ajustement des portes et de la capote est essentiel pour ces voitures construites en carrosserie et cette voiture remplit toutes les conditions. La capote s'adapte parfaitement au pare-brise et tout le bois est en parfait état. Le meilleur reflet de la façon dont une de ces voitures aurait dû être entretenue est l'inspection de la moquette Wilton, à laquelle nous prêtons toujours une attention particulière lorsque nous achetons ces voitures. Correctement entretenue, cette trame est faite pour durer toute une vie. Le Wilton de cet exemplaire, même à l'intérieur du coffre, est comme neuf, sans aucun signe d'usure - un véritable reflet de la façon dont cet exemplaire a été choyé.
La voiture est accompagnée d'un ensemble complet de manuels du propriétaire fournis par l'usine, d'un jeu d'outils, d'un titre de propriété américain et d'un certificat de datation de l'usine.
La Corniche trouve ses origines dans le Sud de la France, une région du monde étroitement liée à Sir Henry Royce, qui réalisait une grande partie de son travail de conception dans sa résidence d'hiver La Villa Mimosa à Le Canadel.
Le 4 février 1971, Rolls-Royce Ltd a été mise en liquidation judiciaire à la suite d'une explosion ingérable des coûts de développement du moteur à réaction RB211, un nouveau moteur plus gros que la société développait pour la nouvelle génération d'avions à réaction à fuselage large, y compris le Lockhead Tristar. La production d'automobiles s'est toutefois poursuivie sans interruption sur les instructions spécifiques d'E. R. Nicholson, administrateur judiciaire, qui a ensuite séparé les divisions automobiles et moteurs diesel des activités liées aux moteurs aéronautiques. En mai 1973, une nouvelle société publique, Rolls-Royce Motors Ltd, a été créée.
Ce véhicule est maintenant disponible pour une visite chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler le the details below pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
