Description
1972 Rolls-Royce Corniche Convertible
Introduction de cette Rolls-Royce Corniche Convertible de 1972, équipée d’un coachwork par Mulliner Park Ward et affichant 59 686 miles au compteur. Finition bicolore crème/ Old English White sur Walnut Brown, intérieur brun foncé. L’habitacle est orne9 de placage noyer sur le tableau de bord, les garnitures de porte et la console centrale, symbole intemporel de l’engagement de la marque envers le luxe et le raffinement.
Highlights:
- 59 000 miles
- Coachwork Mulliner Park Ward
- Crème/ Old English White sur Walnut Brown
- Moteur V8
- Transmission automatique
- Freins à disque sur les quatre roues
- Twin SU Carburetors
- Direction assistée
- Climatisation
- Régulateur de vitesse
- Vitres électriques
- Toit cabriolet soft-top
- Instrumentation Smiths / Lucas
- Bumpers chromés avec embases de protection
- Roues acier de 15 pouces
- Trousse à outils et cric inclus
Équipée d’un moteur V8 associé à une transmission automatique et à deux carburateurs SU. Caractéristiques mécaniques additionnelles: freins à disque sur les quatre roues, direction assistée, sortie d’échappement unique, toit cabriolet brun, jantes acier de 15 pouces chaussées de pneus Dunlop, bouchons Rolls-Royce, trousse à outils et cric. Détails signature tels que l’ornement Spirit of Ecstasy au sommet de sa calandre chromée, garnitures chromées et volant à deux branches renforcent sa présence.
À l’intérieur, confort et commodité abondent avec sièges baquets à appuie-tête, climatisation, régulateur de vitesse, vitres électriques, console centrale, miroir rétroviseur côté conducteur, poches à cartes, radio Philips et antenne montante sur l’aile.
La Corniche a été assemblée et finie à la main, et les chiffres de production étaient relativement faibles par rapport aux modèles berline standard. Chaque cabriolet nécessitait un travail de finition manuel important, c’est pourquoi ces voitures figuraient parmi les offres les plus exclusives de la gamme Rolls-Royce au début des années 1970. Cette Rolls-Royce présente une combinaison équilibrée entre artisanat traditionnel, capacité de grand tour open-top et design britannique classique, proposée comme mécaniquement fiable.
Pour 34 750 $
