Descrizione
Che bestia rara! Oggetto di un considerevole investimento e di una recente rimessa in servizio, questo splendido Ranger americano è uno dei pochi esemplari presenti nel Regno Unito ed è dotato di un'ampia cronologia di manutenzione e assistenza che risale al 2004. Con la possibilità di scegliere tra due o quattro ruote motrici, il motore Ford Cologne da 4, 0 litri abbinato al cambio manuale a 5 marce per impieghi gravosi e l'allestimento SuperCab con sedili ribaltabili per i passeggeri posteriori, questo è un vero affare. Pratico, potente e innegabilmente spettacolare, il camion offre un ottimo rapporto qualità-prezzo ed è pronto a partire. Non credo che resterà con me a lungo.
Concorrente della Chevrolet S-10, il Ranger fu introdotto da Ford nel 1982 e divenne immediatamente un successo, superando la concorrenza per oltre 20 anni. Inizialmente furono offerti tre diversi passi con una varietà di motori che andavano dal modello base a 4 cilindri in linea da 2, 0 litri fino al più potente, un V6 da 4, 0 litri da 160 CV. Cinque livelli di allestimento si aggiunsero al tipico lungo annuncio di opzioni Ford, che vennero poi riportate nella Seconda Generazione, arrivata nel 1993, anche se per altri versi si trattava di una macchina completamente diversa. La carrozzeria è stata completamente ridisegnata con uno stile aerodinamico, la trazione integrale è diventata un'opzione con transfer case a comando manuale, un sistema di frenata migliore e una scelta di motori a benzina V6. Il top della gamma era ancora la Colonia da 4, 0 litri, che rimase in piena sintonia fino al 1995. Con un'eco del passato, Ford reintrodusse l'opzione Flareside sugli autocarri a pianale corto, con un gradino su entrambi i fianchi che consentiva un facile accesso all'area di carico posteriore. I livelli di allestimento sono stati rivisti nel corso della produzione, con il modello STX, il più sofisticato, dotato di tessuti, servosterzo, stereo e contagiri aggiornati.
Il nostro autocarro risale al settembre 1993 ma ha una data di produzione dichiarata del 1994 ed è stato venduto nuovo da Huston Motors, Lake Wales in Florida. È un esempio delle migliori specifiche disponibili all'epoca, con la scelta del motore più grande e la carrozzeria Flareside opzionale. Un camion raro e desiderabile quando era nuovo. Sembra che il camion sia rimasto in Florida per soli 4 anni prima di essere importato nel Regno Unito e qui iscritto nel gennaio 1998. La storia iniziale suggerisce che il veicolo risiedesse nel Nottinghamshire subito dopo l'importazione e le fatture dal 2003 in poi documentano la sostituzione della scatola del servosterzo, il servizio completo, la sostituzione del condensatore dell'aria condizionata, i ricambi dei freni e i pneumatici. Il chilometraggio a questo punto è documentato a 91. 000. Nel 2007, il camion è stato venduto a un signore dell'Isola di Anno fino a dove è rimasto per i successivi 6 anni. Le ricevute e le fatture di questo periodo indicano una manutenzione regolare che comprende la sostituzione del radiatore e del termostato nel 2009. Nel giugno 2013 è tornato sulla terraferma ed è stato venduto a un appassionato di Shaftesbury, nel Dorset, che lo ha tenuto per i successivi 10 anni. Durante la sua proprietà, il camion è stato oggetto di investimenti significativi con interventi che hanno incluso un nuovo parabrezza, nuovi pneumatici all-terrain, revisione completa dei freni, guarnizioni del coperchio del bilanciere, vernice, sostituzione delle luci e manutenzione completa. La maggior parte di questi lavori è stata effettuata prima della fine del 2015, quando il camion, per qualche motivo sconosciuto, è stato messo in deposito per non vedere più la strada fino all'estate del 2023. In un momento in cui sembrava un po' trascurato, il veicolo è stato acquistato da uno specialista locale di trazione integrale, che ha poi intrapreso un programma di ristrutturazione a rotazione per portare il veicolo allo standard del certificato di revisione e oltre. I lavori hanno incluso la sostituzione dei regolatori dei finestrini, il montaggio di una nuova matrice del riscaldamento e una revisione completa dei freni. L'abbiamo acquistato poco prima di Natale e da allora abbiamo continuato a migliorarlo con una vernice di dettaglio e una lucidatura completa.
Il camion appare come nelle fotografie. Ad eccezione di alcuni piccoli difetti dovuti all'età, la carrozzeria e la vernice nera lucida sono assolutamente splendide. I cerchi Ford opzionali sono in ottime condizioni e montano pneumatici 235/ 75/ 15 Nexen Roadian AT quasi nuovi, mentre le visiere della cabina anteriore e posteriore recentemente verniciate completano il look retrodatato fornito dal letto Flareside. Anche l'abitacolo è in ottimo stato, con rivestimenti in tessuto grigio e moquette in tinta, mentre la cabina SuperCab offre un vano portaoggetti aggiuntivo e, naturalmente, i sedili ribaltabili con cinture di sicurezza. Girando la chiave, il sempre affidabile V6 di Colonia prende vita con un suono molto deciso attraverso il sistema di scarico a uscita laterale. Su strada, l'autocarro ha tutte le caratteristiche che ci si aspetta. Le prestazioni fluide e senza sforzo, combinate con una scatola del cambio a 5 marce per impieghi gravosi relativamente alta, offrono un'enorme capacità di percorrere lunghe distanze. Lo sterzo leggero ma positivo e l'assetto solido ma molto confortevole incoraggiano la guida sportiva e spingono il conducente ad andare avanti in qualsiasi condizione stradale. Mi sono goduto il camion immensamente questo fine settimana e sicuramente fa girare la testa ovunque si vada. Per quanto riguarda gli autocarri americani, questo non è eccessivamente grande e può essere facilmente utilizzato nella vita di tutti i giorni. Al contrario, sarebbe una splendida macchina per il fine settimana e sicuramente attirerebbe una folla in qualsiasi fiera. La mia esperienza di ieri, quando sono entrato in un'area di servizio, me lo ha confermato! Venite a contendermi le chiavi.
Il camion viene fornito con quasi 20 anni di fatture e ricevute che documentano le spese dal 2004, vecchi documenti di immatricolazione e una carta di circolazione attuale, molti vecchi certificati di revisione e uno attuale fino a dicembre 2024, il piano di manutenzione originale Ford e la guida del proprietario e una guida dello stereo JVC.
Un pick-up americano raro e desiderabile, pronto per lavorare o giocare. Cosa c'è di strano?
Shore Classics ha sede sulla costa del Dorset occidentale, a breve distanza da Weymouth e dalla città di Dorchester. In qualità di rivenditori d'epoca, offriamo servizi di intermediazione completi. Se avete bisogno di aiuto e guida per vendere la vostra auto o moto d'epoca, chiamateci oggi stesso. Deposito accettato.
