Description
Deposit Now Taken.... and SOLD (SIMILAR QUALITY STOCK WANTED) 1967 - Volvo P1800S - ONN2F - 122, 900 miles - Matching Nos - Overdrive - Lovely history file. Magazine Featured in 2011. Une voiture de 11 propriétaires avec des factures et des contrôles techniques remontant à août 1980 et 76, 000 miles. La voiture conserve son carnet de bord 'Buff' d'origine de 1967 et une trace écrite des propriétaires depuis l'origine. Comme vous pouvez le constater, la voiture a été conservée en excellent état et bien que plusieurs milliers d'euros aient été dépensés au fil des ans, elle n'a parcouru qu'un peu plus de 8 000 miles depuis mai 1997. Plus récemment (2006), le propriétaire de l'époque a fait construire la voiture et le moteur dans une 'spécification rallye' (bien que maintenant désaccordé pour une utilisation plus axée sur la route). Il semblerait qu'elle n'ait jamais été utilisée en compétition, car peu de temps après avoir été achevée, la voiture a été vendue en raison d'un changement de circonstances.
Sherwood Restorations a déjà eu affaire à la voiture entre 2004 et 2008. Voici quelques détails supplémentaires sur l'historique de la voiture : - Facture de carrosserie la plus ancienne - Propriétaire 4 - Niall Garden - Oct '82 - Seuils intérieurs et extérieurs - 95, 000 miles environ - Propriétaire 5 - Andrew Kettles - 15/ 03/ 83 au 21/ 02/ 00 - Mai 1997 à 114, 576 miles - 153hrs de travail. Une révision générale et une amélioration après 14 ans de possession - Propriétaire 6 - Barry Taylor - février 2000 à décembre 2004 - 114 790 à l'achat, 115 960 à la vente. Entretien général et notes sur la réfection des sièges, des tapis, de l'échappement, des disques, du pare-brise et des garnitures - Propriétaire 7 - Michael Stokes 10/ 12/ 04 au 10/ 09/ 06 - 115 960 miles à 118 400 miles. La voiture a été prise en charge par Sherwood Restorations pendant cette période, qui s'est occupé du dossier - Propriétaire 8 - Ian Thurle - 10/ 09/ 06 - juin 2008 - 118 400 miles à 119 719 miles. Sherwood Restorations a vendu la voiture et il y a des photos de la voiture en train d'être peinte avec le moteur enlevé, ce qui me fait penser que ces photos datent de la période de 2006 à 2008 pendant laquelle la voiture était chez Ian. Ian Thurle est le type qui a fait modifier la voiture pour la rendre plus "Rally Spec", mais il semble qu'il ait vendu la voiture peu de temps après que le travail ait été fait. (Les travaux effectués pendant que Ian Thurle était propriétaire ont été réalisés par Classic Performance Ltd à Burton-Upon-Trent et comprenaient des améliorations de la suspension, y compris des polybushes et des amortisseurs Bilstein, ainsi que les Minilites. Le moteur a été entièrement reconstruit et amélioré. En regardant toutes les notes et les articles dans le dossier, il a été bien étudié par Ian à l'époque. Le bloc a été réalésé, la tête écumée et un jeu de pistons à haute compression ainsi qu'une came plus fructueuse ont été installés. Il y a eu de nouvelles conduites principales, de nouvelles extrémités, un nouvel engrenage de distribution et un carburateur plus performant, un collecteur et un échappement.
- Propriétaire 9 - Gary/ Fiona Pusey - 02/ 08/ 08 Vendu par Sherwood Resto à 119, 719 miles - Possédé jusqu'au 30/ 11/ 17 et environ 120, 720 miles. Mars 2009 à 120, 233 miles la voiture est allée à Spenser Lane-Jones Ltd et a été désaccordée et réglée plus pour l'utilisation sur route et la plupart des trucs de 'Rallye' ont été enlevés. Cela a coûté £2, 242. Photo dans le dossier lors d'une exposition en mai 2010, la voiture est magnifique. Il y a d'excellentes photos de la voiture en 2008 lorsqu'elle a été vendue par Sherwood Restorations, puis diverses photos de la voiture en 2010 et enfin l'article du magazine en 2011. La voiture a le même aspect aujourd'hui qu'à l'époque. Comme vous le verrez ci-dessous, la voiture est restée pratiquement inutilisée de 2009 jusqu'à sa vente en 2017, parcourant seulement 500 miles. - Contrôles techniques - juillet 2010 - 120 526 miles - juillet 2011 - 120 544 miles - 20/ 07/ 11 - Classics Monthly - Voir photos et commentaires - Contrôles techniques - 2015 - 120 699 miles - juillet 2017 - 120 708 miles - Véhicule vendu au propriétaire 10 David Jones 30/ 11/ 17 - jusqu'au 01/ 09/ 19.
- Propriétaire 11 - John Stones - (mon client sur un couple d'autres voitures) Il a pris la voiture comme px sur une Aston V8 Oscar India plutôt belle en Sept 2019. John est retraité et ancien commerçant automobile. Il a une petite collection de véhicules classiques mais cherche maintenant à réduire le troupeau. Il a effectué divers travaux sur la voiture pendant qu'il la possédait et l'a entretenue selon les besoins. Une liste est en cours d'élaboration, je la mettrai à jour prochainement. (La dernière facture que j'ai dans le dossier provient d'Amazon Cars Ltd en mai 2019, où 1 750 £ ont été dépensées pour l'entretien et les améliorations suivantes : Ventilateur à 5 pales pour remplacer le ventilateur électrique, déplacer la bobine à l'intérieur de l'aile gauche, dizzy 123 monté, nouveau rad, soupapes ajustées et réglées pour KCam (qui est la came du dernier modèle à injection de carburant couramment utilisé selon Emma chez Amazon Cars - une femme très pratique à connaître), retarder l'allumage, régler les carburateurs, monter le lambda, les bougies d'allumage. Je n'ai pas de kilométrage sur cette facture, mais j'espère l'obtenir lorsque je discuterai avec Amazon Cars.
La voiture a été bien entretenue et l'implication de Sherwood Restorations est de bon augure, comme mentionné plus haut, la voiture n'a pratiquement pas roulé au cours des 27 dernières années (8 324 miles depuis mai 1997 pour être exact). Pendant cette période, la mécanique et la carrosserie lui ont été prodiguées et elle semble être un très bon exemple d'une P1800S de Modèle 1967.
Plus récemment, et juste avant que le propriétaire actuel n'achète la voiture, elle est passée entre les mains d'Howard Watts, si vous cliquez sur ce lien vous verrez que la voiture apparaît sur son site web dans la section des services de restauration. Si vous m'appelez, je peux vous donner plus de détails, mais la voiture a eu une restauration partielle des longerons et des ailes inférieures et le moteur a été rafraîchi. Si vous avez un intérêt sérieux à posséder ce bel exemple, veuillez me contacter et nous pourrons organiser une visite. VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES - J'ai des vidéos du démarrage et de la conduite de la voiture à froid, puis une où je la conduis une fois réchauffée et où je décris comment elle se conduit. Ces vidéos sont disponibles pour toute personne intéressée. Si vous avez un intérêt sérieux à posséder ce bel exemple, s'il vous plaît contacter et nous pouvons organiser une visite.
Je suis plus qu'heureux d'aider avec une vente à l'exportation, et vous trouverez plus de détails sur ma page Global Sales sur mon site Web. S'il vous plaît noter : Le support de téléphone et les horloges de rallye montrés, ne sont pas inclus dans la vente de la voiture. Ed
