Descrizione
Un'eccezionale e originalissima Serie 1 XJ6 con la combinazione più desiderabile di motore da 4, 2 litri accoppiato al cambio manuale con over-drive. Quest'auto straordinariamente bella ci arriva con un passato interessante, che le ha permesso di durare per oltre 50 anni in condizioni così notevoli. Sappiamo che a metà degli anni Ottanta, l'allora proprietario dell'auto - un accademico norvegese che lavorava e viveva nel centro di Londra - trovò un nuovo impiego in Spagna. Chiaramente innamorato della sua XJ6, decise di portarla nella sua nuova dimora, dove rimase felicemente per oltre 30 anni. L'auto fu usata pochissimo all'estero e il proprietario non riuscì mai a registrarla presso le autorità spagnole. Quindi, al suo ritorno nel Regno Unito nel 2019, era più o meno com'era quando partì per i climi più soleggiati e risultava ancora iscritta con le sue targhe originali britanniche. È stato rilasciato un nuovo libretto di circolazione V5C che riporta 4 proprietari precedenti. Essendo stata usata con parsimonia in un ambiente caldo e asciutto, riteniamo che l'auto non sia mai stata riverniciata. La carrozzeria Regency Red è ancora in condizioni eccellenti, le finiture sono ancora belle e lucide e il tetto apribile Webasto è intatto. Conserva i fari anteriori originali montati in fabbrica e gli alzacristalli elettrici perfettamente funzionanti.
Da quando è tornata in Inghilterra, l'auto è stata di proprietà di un solo proprietario e ha beneficiato di un programma di rimessa a nuovo e di migliorie che hanno incluso:
- Montaggio di nuovi serbatoi zincati - Revisione di entrambe le pompe del carburante - Revisione delle sospensioni posteriori indipendenti e montaggio di nuove pinze e supporti dei freni - Revisione dell'impianto di raffreddamento con nuovi tubi e montaggio di una nuova ventola Revotec ad azionamento termostatico - Pompa dei freni rinnovata - Montaggio di uno spinterogeno elettronico 123 - Carburatori puliti, Carboidrati puliti, revisionati e bilanciati - Montaggio di uno starter manuale per sostituire il poco amato AED - Rifacimento delle sospensioni anteriori, compreso il montaggio di nuove teste di biella e giunti sferici - Montaggio di cerchi in lega Kent rinnovati e nuovi pneumatici (nota: L'auto si avvia bene con lo starter e si assesta su un bel minimo regolare. Tira bene in tutta la gamma, cambia marcia senza problemi e si guida benissimo. L'unico problema meccanico che possiamo identificare è che la matrice del riscaldatore è stata bypassata - forse mentre si trovava nella soleggiata Spagna - ma non influisce sulle prestazioni in alcun modo e sarebbe un problema facile da risolvere se il nuovo proprietario lo desiderasse. Gli interni sono meravigliosamente originali con anche i tappeti montati in fabbrica ancora in ottimo stato. I sedili anteriori potrebbero beneficiare di un'applicazione di un trattamento speciale per la pelle, ma sono solidi e comodi come ci si aspetterebbe. I sedili posteriori sembrano quasi nuovi! L'attuale proprietario ha sostituito le cinture di sicurezza con altre nuove, mantenendo il colore e la disposizione delle fibbie d'epoca. Il cruscotto e tutte le finiture sono prive di segni e tutti gli indicatori sembrano funzionare bene. Questa è una Serie 1 quasi incomparabilmente originale in condizioni fantastiche... pronta per essere guidata, goduta e ammirata!
