Beschreibung
Über so ikonisch wie ein Auto sein kann, folgte der MK2 Escort mutig auf, wo der MK1 aufgehört hat, besitzen die sportliche Familie zweitürige Auto-Segment, das alte Sprichwort der Sieg am Sonntag und verkaufen am Montag war sicherlich noch hart an der Arbeit in den späten 70er Jahren nach dem großen Erfolg des Lotus Cortina, der Escort RS2000 erstellt bewundernde Fans auf der ganzen Welt. Dieses Auto begann sein Leben als "Standard" RS2000, eine seltene Sache allein (weniger als 600 derzeit MOT's und besteuert auf britischen Straßen), mit der vollständigen Restaurierung wurde im Jahr 2003 abgeschlossen Hinzufügen der Original-Teile von Ford für die Serie-X-Pack-Look, und meine Güte, ist es nicht nur richtig sitzen! Sitting hübsch mit seinen Minilite Räder (die Originale sind mit dem Auto zur Verfügung) ordentlich unter echten original Ford Serie-X Bögen versteckt, es ist wirklich knallt in der Fabrik Signal gelb. Die schiere Menge an Aufmerksamkeit, die dieses Auto auf sich zieht, ist überwältigend. Wahrscheinlich ist es beliebter als der Ferrari daneben, weil schnelle Fords so viel Anziehungskraft ausüben. Die größeren Räder passen über die verbesserten Bremsen, um mit dem vollen X-Pack-Motor mit den größeren Weber-Doppelvergasern fertig zu werden, genau wie die Werksautos hatten. Wir können bestätigen, dass er nicht nur gut aussieht, sondern auch fantastisch klingt und sehr gut fährt. Im Innenraum ist das Interieur in einem erstaunlichen Zustand, wenn man bedenkt, dass alle Komponenten original sind, sogar die legendären Fischnetz-Kopfstützen sind schön straff und sehen einfach mühelos cool aus, auf eine Art und Weise, die mit modernem Carbon einfach nicht zu vergleichen ist. Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss, und der Wagen springt dank einer leichten Abstimmung auf Anhieb an und geht in einen schönen Leerlauf über. Das Geräusch ist berauschend, vor allem das Ansauggeräusch, die Lenkung ist sehr direkt und das Auto fühlt sich sehr lebendig an, was beweist, dass es nicht nur um Geschwindigkeit geht, sondern um echtes Fahren. Die leichtgängige Kupplung und das butterweiche Getriebe vervollständigen das rundum gelungene Gesamtpaket. Technische Daten: Wie Sie sehen können, wurde der Wagen im Jahr 2003 komplett restauriert und sieht heute genauso gut aus wie damals, als er noch brandneu war. Das Auto hat seither nur wenige Kilometer zurückgelegt, und das sieht man daran, wie sauber das Auto unter der Haube ist. Zusätzlich zur mechanischen und kosmetischen Überholung im Jahr 2003 wurden die Aufhängung und das Fahrverhalten ein wenig verbessert, wobei weitere £1. 100, 00 für die Aufhängung ausgegeben wurden, um ein aggressiveres Fahrverhalten und ein besseres Fahrverhalten zu erreichen, das mit der fiesen Ästhetik übereinstimmt, obwohl die Originalfelgen und einige RS2000-Aufkleber mit dem Auto erhältlich sind, um es wieder in einen Standard-Look zu verwandeln, falls Sie dies wünschen.
Das Auto verfügt über die verbesserte Doppel-Weber-Anlage, die die X-Pack-Autos erhielten, was 20 % mehr Leistung bedeutet, zusammen mit einer Vielzahl anderer kleinerer Modifikationen, die von Ford an dem früher als Projekt "Brenda" bekannten Fahrzeug vorgenommen wurden, um die Escorts für den Rallyesport zu homologieren. Das Auto wird mit einem Stück Geschichte geliefert und befindet sich in einem unglaublichen Zustand, ein Beweis für den fürsorglichen Besitzer und die geringe Kilometerleistung seit der Restaurierung. Es gibt nur sehr wenige RS2000 auf der Straße in Großbritannien, noch weniger mit Fords originalem X-Pack-Kit, so dass dies ein echtes Juwel ist und etwas, das bei jeder Show, die Sie besuchen, die Massen anzieht. GESAMTANZAHL DER VORBESITZER: 15 GETRIEBE: 5-Gang-Schaltgetriebe MOTORKAPAZITÄT: 2. 0L MOTORENSPEZIFIKATION: 2-Liter-Pinto, obenliegende Nockenwelle, Reihenvierzylinder, zwei Weber-Vergaser, LEISTUNG: 110 PS HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 110mph 0 - 60MPH: 8, 9 Sekunden PREIS: £44, 995. 00 - offen für Angebote
