Descrizione
Appena arrivata da South Norfolk Classics 1963 Austin Healey 3000 Mk11 BJ7 manuale con overdrive. Blu ghiaccio metallizzato su Old English White. Interni in pelle grigia su misura con tappeti grigi e capote e copricapo in mohair grigio.
Questa straordinaria vettura è stata sottoposta a un restauro "a libro degli assegni aperto", senza badare a spese, che probabilmente costerebbe circa 100. 000 sterline nel clima odierno. La 3000 è stata importata nel 2014 ed è stata sottoposta a un restauro completo durato quattro anni. Costruita su un nuovo telaio di ricambio Dennis Welch BJ8 con regolazione della campanatura anteriore, punti di montaggio dei longheroni inferiori anteriori rinforzati.
La carrozzeria è stata sottoposta a un restauro completo in rosticceria, riportata al metallo nudo e con pannelli esterni leggeri in alluminio, preparati con primer epossidico, saldature aggiuntive alla vasca per una maggiore rigidità. Dotata di prese d'aria sull'alettone anteriore e cofano con feritoie per migliorare il raffreddamento del vano motore, è presente anche un sistema di raffreddamento su misura e discreto per i vani piedi, che può essere una seccatura con una 3000 standard. Per un ulteriore stile, la Healey è stata dotata di maniglie delle porte BJ8 e di un tappo di rifornimento "stile Monza".
Per completare il look d'epoca, sono state montate lampade a spot d'epoca montate su staffe in alluminio e fili verniciati a polvere grigia con pneumatici con battistrada d'epoca e giranti con effetto ottone. Il motore è stato completamente ricostruito secondo le specifiche BJ8 e dotato di accensione elettronica, pompa del carburante elettronica, ventola a cinque pale Dennis Welch e filtro dell'olio a vite, radiatore in alluminio e coperchio del bilanciere con scritta Healey lucida. Il cambio è a quattro marce centrali con pomello in alluminio "Works style" e interruttore overdrive. È stato montato un differenziale posteriore con rapporto 3, 7 - 1 per una migliore velocità di crociera e bracci radiali BJ8.
Altri tocchi aggiuntivi sono la conversione dell'alternatore, il cicalino di segnalazione degli indicatori di direzione, la conversione dello sterzo a pignone e cremagliera, in quanto era dotato di servosterzo elettrico, ma il precedente proprietario ha deciso che non migliorava la guida e l'ha fatto rimuovere per ottenere una sensazione molto più positiva.
Questo è un "top notch" Healey costruito ad un favoloso standard e le specifiche e viene fornito con un file di storia molto spessa e fatture per circa 70k Strutture di rivenditore Assolutamente qualsiasi ispezione benvenuto Scambio parziale considerato Visualizzazioni rigorosamente su appuntamento Il nostro prezzo richiesto include la consegna gratuita entro 200 miglia da IP224EU
