Beschreibung
Einzigartig in Verde Masaccio mit Ivory-Duoton, chrome Drahtspeichenrädern, einem schönen hellen Innenraum mit Ivory-Ledersitzen und Dunkelgrünem Kontrast-Piping, dunkelgrüner Teppichsatz mit eingefasster Kante. Am auffälligsten ist dieser Healey, 333 UEH, einer von insgesamt 35 ursprünglichen Rechtslenker-Zweisitzern, die für den Heimmarkt gebaut wurden. Der MkII-Zweisitzer ist der seltenste Healey aller Produktionen, sogar seltener als der 100M mit nur 355 Autos. Diese Fahrzeuge sind heute begehrt, weil sie den stärksten Motor haben, der jemals in einen Healey-Zweisitzer eingebaut wurde, und von vielen als der schönste von allen mit seinen reinen, unverfälschten Linien gilt.
Gebaut zwischen dem 9. und 20. Oktober 1961 und wenig später am 20. Oktober vom Austin-Abingdon-Werk an die Henley Garage in Stoke-on-Trent versandt, wurde dieser Healey zunächst als 333 UEH registriert (bis heute beibehalten) und gut ausgestattet mit Servobremsen, Drahtspeichenrädern, Heizung, Overdrive und einer verstellbaren Lenksäule.
1984 wurde das Auto von einem BMC-Ingenieur erworben; 1996 begann eine komplette „Nuss-und-Bolzen“-Restauration von UEH 333 mit besonderem Fokus auf Originalität – so viele der ursprünglichen Bauteile und Panels wie möglich zu erhalten und wiederherzustellen. Der aktuelle Eigentümer kaufte es 2012 von ihm und seitdem hat das Auto eine gute Wartung erfahren und weitere Verbesserungen, darunter:
– Neue Räder und Reifen
– Neue Abdeckung für das Verdeck
– Neues Verdeck
– Neues Edelstahl-Abgassystem
– Neuer 5-Blatt-Lüfter
– Kühlerüberarbeitung
– Neue Blattfedern
– Kupplungsüberholung
– Neuer Bremsservo
– Neuer Hochleistungs-Startermotor
– Neue Hochleistungsbatterie
– Verschiedene andere kleinere Arbeiten im Rahmen der jüngsten Überholung/ Wartung durch BRCC
Gegenwärtig präsentiert sich das Auto sauber, mit nur leichten altersbedingten Spuren am Lack; das Interieur ist durchgehend sehr sauber mit minimalem Verschleiß, der Motorraum sauber und der Motor läuft sehr geschmeidig.
Verkauft mit British Motor Heritage Certificate, Rechnungen und Service-Dokumentation, originalgrüne Zulassungsbescheinigung (V5), HPI-clear-Bericht sowie einer nützlichen Ersatzdose Originalfarbe.
