Beschreibung
Der Twin-Cam-Motor wurde Mitte 1958 eingeführt, und das 1588-ccm-Aggregat leistete satte 108 PS bei 6. 700 Umdrehungen pro Minute, was dem Auto eine hervorragende Leistung verschaffte. Die Aufhängung bestand aus unabhängigen Schraubenfedern an der Vorderachse und einer Antriebsachse mit Blattfedern an der Hinterachse. Zusätzliche sportliche Akzente setzten ein Getriebe mit enger Übersetzung und Scheibenbremsen rundum. Die Vorbesitzer waren allesamt begeisterte Besitzer, so dass der jetzige Besitzer einen MGB fährt, während sein Vorgänger das Auto von 1962 bis 2013 besaß und 2002 sowohl Mike Fisher als auch Bob West an Karosserie und Fahrwerk arbeiten ließ. Mit freundlicher Genehmigung des Markenspezialisten Oselli Ltd. hat der jetzige Besitzer einen kompletten Motorumbau durchführen lassen... erfreulicherweise gibt es eine detaillierte Rechnung über diese Arbeiten in Höhe von 6. 300 £.
Die gletscherblaue Lackierung wurde vor etwa 10 Jahren aufgefrischt und befindet sich in einem einwandfreien Zustand, ebenso wie die Innenausstattung, die sich ebenfalls in gutem Zustand befindet. Ein komplettes Tonneau, ein Verdeck und Seitenscheiben sind im Lieferumfang enthalten, alles funktioniert, wie es sollte, und der Twin Cam-Motor ist sicherlich ein kleines Juwel. Die Nutzung war auf die Straßen von West Sussex und Cornwall beschränkt, wo er an einer Reihe von lokalen Veranstaltungen und sanften Rallyes teilgenommen hat... es gibt einen RS 2. 7 Lightweight, der in der Garage steht, wenn er wirklich vorankommen will! Dieser MGA ist sicherlich eine Augenweide und ein großer Fahrspaß. Es wäre mir ein Vergnügen, Ihre Fragen zu beantworten. Um diesen MGA wirklich zu schätzen, muss man ihn "in natura" sehen. Rufen Sie mich daher bitte direkt unter the details below an, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
