Descrizione
Si tratta di una 504 Commerciale, utilitaria di bassa cilindrata costruita solo per pochi anni a metà degli anni Settanta. La griglia speciale, il cruscotto e il bagagliaio senza guarnizioni la identificano. Questa Peugeot 504 Break del 1973 si presenta bene e conserva la vernice originale. L'auto è stata conservata in un garage per 10 anni, ma a quanto pare anche quando veniva usata regolarmente era probabilmente parcheggiata al chiuso.
Nonostante alcune piccole aree problematiche, la vernice marroncina ha ancora un bell'aspetto con una lucentezza profonda. Si notano un paio di piccole scalfitture vicino al muso e un po' di corrosione sotto il lunotto sul portellone. I paraurti presentano alcuni graffi e un lieve scolorimento, ma hanno mantenuto la loro forma. I cerchi in acciaio di serie presentano alcune piccole imperfezioni, ma le calotte centrali sono brillanti e prive di difetti. Gli interni sono altrettanto belli quanto gli esterni. I sedili e i pannelli delle portiere di colore marrone si presentano bene, senza strappi, scolorimenti o cedimenti di materiale, e anche il pavimento in gomma è ancora in buono stato. Anche il cruscotto non presenta crepe e la strumentazione è chiara e leggibile. Il cambio a colonna è sempre utile, soprattutto su una vecchia e grande wagon francese. Una volta ripiegati i sedili posteriori, la cilindrata disponibile è più che sufficiente. I pavimenti nudi sembrano inutilizzati, e in un'altra foto la tappezzeria completamente bianca sembra praticamente nuova. Il vano motore è decisamente patinato e l'auto avrà probabilmente bisogno di nuovi tubi, di una batteria e di liquidi, come minimo. Nel corso degli anni sono stati offerti tre diversi diesel per la 504, ma questa dovrebbe essere la versione da 2, 0 litri con una modesta potenza di 53 CV. Il contachilometri segna 53. 000 km. Queste auto erano note per la loro resistenza in ambienti difficili come l'Africa subsahariana.
