Beschreibung
Dieser atemberaubende, außergewöhnlich gut präsentierte Porsche 911 Carrera 4 wurde erstmals am 20. Oktober 1989 registriert, in Guards Red fertiggestellt und hat 78. 700 Meilen mit einer außergewöhnlichen vollständigen Service-Historie zurückgelegt. Der Porsche wurde neu von Monarch Porsche in Warwick geliefert und 1990 bei 2734 und 12843 Meilen gewartet. Stattons of Wilmslow hat den Wagen bei 21854 gewartet, bevor ein in Cheshire ansässiger Porsche-Spezialist zwei Stempel bei 20729 im Jahr 1992 und 31620 im Jahr 1993 anbrachte. Das Autohaus AFN Porsche übernahm 1994 die Wartung und stempelte den Wagen bei 36676 und im folgenden Jahr bei 41567 Meilen. 1997 begann Merlin Porsche in Nottingham mit der Wartung des Wagens und ließ den 911 in drei Jahren bei 48116, 52326, 55478, 56405 und 61522 Meilen warten. Porsche Strasse in Leeds wartete den Wagen bei 65690, ein Porsche-Spezialist wartete bei 73496 Meilen und dann kümmerten sich Revolution-Porsche-Spezialisten mehrere Jahre lang um den Wagen und stempelten das Buch bei 76000, 76621, 77374 und 77633 Meilen. Vor kurzem, bei 77500 Meilen, haben wir den Wagen komplett gewartet und vorbereitet. Der Porsche wird mit einer umfassenden Rechnungsmappe geliefert, die das Original-Servicebuch begleitet. Es gibt Rechnungen im Wert von Tausenden von Pfund, aber zwischen 2018 und 2020 wurden allein über 12. 000 Pfund bei Revolution Porsche in Leeds ausgegeben. Im Jahr 2020 wurde ein kompletter Motorumbau durchgeführt, wobei sich die Rechnung für Teile und Arbeit auf insgesamt über 9. 000 Pfund belief. Seit dem Umbau hat das Auto weniger als 1000 Meilen zurückgelegt. Zu den weiteren Ausgaben innerhalb der letzten 1000 Meilen gehören eine neue Kupplung, ein Bosch-Anlasser, vordere Motorsteuerungsabdeckungen, eine neue Kraftstoffleitung, neue Continental-Reifen, eine neue Servolenkungsleitung, neue hintere Bremsbeläge und Belagverschleißanzeigen, ein neues ABS-Steuergerät und eine neue Batterie. Ende 2022 wurde ein kosmetisches Arbeitsprogramm durchgeführt, das über 20. 000 £ kostete. Der 911 wurde zerlegt, die Stoßstangen abgenommen und anschließend wurden alle Korrosionsstellen professionell entfernt. Die äußere Hülle wurde dann für eine vollständige Neulackierung vorbereitet, die zu einem außergewöhnlichen Standard durchgeführt wurde. Die originalen, korrekten Leichtmetallfelgen wurden aufgearbeitet und das Auto dann sorgfältig aufgebaut, was zu einem erstklassigen Gesamtfinish führte. Neue Rückleuchten wurden gekauft und eingebaut, neue Stoßstangenhalterungen, Gummidichtungen, Hitzeschilder und verschiedene andere Teile wurden nach Bedarf eingebaut. Dieses Auto ist jetzt ein unglaubliches Paket, es ist wunderschön verarbeitet und präsentiert sich in einem außergewöhnlichen Zustand mit einer hochwertigen Karosserie und Lackierung. Die schwarze Lederausstattung ist wunderschön präsentiert und gut gepflegt, und auf der Straße ist dieser 911 beeindruckend mit seinem starken, fitten, kürzlich überholten Motor, dem reibungslosen Schaltgetriebe und in typischer 911er-Manier bietet er ein beeindruckendes Handling und Straßenlage. Mit einer beeindruckenden Geschichte, Papieren und seinem aktuellen Zustand ist dies ein sehr gesuchtes Auto mit Standard-Spezifikation, das nur weiter an Attraktivität gewinnen wird.
