Description
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Contactez nous dès aujourd'hui et laissez nous rendre votre voyage d'achat de voiture simple, agréable et abordable ! Les Ferrari 550 et 575 ont annoncé la renaissance de l'âge d'or de la Ferrari V12 à moteur avant, après une longue absence depuis la 365 GTB/ 4 Daytona. Le successeur logique de la 575, la 599 GTB "Fiorano", a fait ses débuts au salon de l'automobile de Genève 2006 en tant que modèle 2007, et tire sa nomenclature de la cylindrée de son moteur de 5, 99 litres - héritage de la Ferrari Enzo. Conçue comme une voiture de grand tourisme, la 599 GTB n'a pas lésiné sur les performances : le V12 à chaîne de chronométrage développait plus de 600 ch, et permettait au lourd coupé de passer de 0 à 100 km/ h en 3, 7 secondes, pour atteindre une vitesse de pointe de plus de 330 km/ h. De nombreuses avancées en matière d'aérodynamisme (d'où les intéressants contreforts à l'arrière), une boîte de vitesse issue de la technologie F1, des suspensions magnétorhéologiques et un châssis en aluminium perfectionné ont contribué au comportement routier sophistiqué de la 599 GTB. Une version limitée axée sur la piste a été annoncée en avril 2010. Limitée à 599 exemplaires, la 599 GTO affichait plus de puissance, moins de poids et un temps au tour plus rapide que l'Enzo sur le circuit Ferrari de Fiorano. Suivant la nomenclature magique des 250 GTO et 288 GTO, la 599 est le troisième modèle Ferrari à porter ce nom légendaire. Cette voiture particulière, finie en Rosso Scuderia sur Alcantara Nera, a été vendue neuve à Dubaï (EAU) à son premier et unique propriétaire avant nous. Avec des dossiers d'entretien complets remontant à son PDI en 2011, cette voiture est dans un état impeccable à travers, et a sa certification Ferrari dans actuellement en transit. La voiture est livrée avec les manuels, les outils, la clé de rechange, l'extincteur, le gonfleur et les dossiers d'entretien.
