Descrizione
Alfa Romeo 2600 Sprint RHD Rare e bellissime, queste 2600 sono state le auto di punta della gamma Alfa negli anni '60. Il design della carrozzeria fu firmato da Giugiaro e la carrozzeria da Bertone. Il motore a sei cilindri in linea da 2584 cc a doppia camma è un capolavoro italiano, estremamente potente, che gira liberamente e marca tutti i rumori giusti.
Tra il 1962 e il 1966 sono state prodotte in totale 6. 999 2600 Sprint, di cui solo 596 con guida a destra: 219 nel 1964, 362 nel 1965 e 15 nel 1966.
Questa Alfa Romeo 2600 Sprint RHD è stata venduta nuova nel Regno Unito con il numero di registrazione "CGY 849B"; abbiamo le targhe originali e il libretto di circolazione britannico. È stata iscritta per la prima volta il 18. 12. 1964 Nel 1988 è stata importata in Finlandia e non era nelle migliori condizioni, all'arrivo in Finlandia è stata messa subito in magazzino. È rimasta in magazzino fino al 2008, quando è stata finalmente rimossa per essere riparata e rimessa in strada.
Da quando è in Finlandia, negli ultimi 36 anni è rimasta con lo stesso proprietario, un unico proprietario qui in Finlandia. Nel 2013 è stata ispezionata e registrata qui in Finlandia, nel corso degli anni sono state apportate alcune modifiche e rinnovate alcune parti. I dati che seguono vi daranno un'idea dei lavori eseguiti. Scocca: tutti i danni da ruggine sono stati riparati e saldati.
Riverniciata nel colore originale, o in una tonalità il più possibile simile a quella originale. Interni: gli interni in pelle sono ancora nelle condizioni originali, sono stati appena puliti e hanno ricevuto una mano di trattamento della pelle riscaldata. Anche il rivestimento del tetto è in ottime condizioni originali. Il tappetino sembra essere aftermarket, ma non ne sono sicuro.
Motore: - Fasce elastiche nuove - Guarnizioni rinnovate - Testa lavorata in piano (rasata) - Guarnizione della testa nuova - Pompa dell'acqua riparata con kit di riparazione (2600-018 WATER PUMP REPAIR KIT 2600) - Le prese d'aria dello scarico sono state rinnovate Elettrici: - Accensione senza punta montata - Fuso nuovo, Bosch "blu" 0 the details below - Motorino d'avviamento pulito e controllato - Dispositivo di ventilazione del riscaldamento aperto, pulito e lubrificato Impianto di raffreddamento e di riscaldamento: - Tutti i tubi flessibili rinnovati - Valvola del riscaldamento nuova. Non con l'originale, ma con: Valvola del riscaldatore C20820, per Daimler Dart, Jaguar E Type e MAt2, è andata subito al suo posto, stringendo le fascette stringitubo. È stato necessario rottamare solo il comando dell'aletta di controllo della temperatura. Inoltre, la leva dell'aletta di controllo dell'aria inferiore è stata rimossa, in quanto non necessaria.
Trasmissione di potenza: - Rinnovata la guarnizione dell'albero motore - Rinnovati i gommini della pompa della frizione - Rinnovate le guarnizioni dell'albero del cambio - Rinnovato il cuscinetto di supporto dell'albero di trasmissione Freni: - Rinnovati tutti i gommini dei cilindri e i pistoni - I bracci principali sono stati revisionati con un kit di intaglio - Rinnovati tutti i tubi e le tubazioni dei freni - Il booster dei freni è stato revisionato con un kit di riparazione - I dischi dei freni sono stati lavorati direttamente - Tutte le pastiglie dei freni sono state rinnovate Giugno 2022 Rinnovata la pompa del freno, quella vecchia gocciolava liquido dei freni Sospensioni:
- Ammortizzatori regolabili Spax tutti nuovi - Rinnovate tutte le boccole in gomma dell'asse posteriore - Rinnovati i copriruota anteriori - Molle posteriori nuove, OKP - Sostituiti i cuscinetti della ruota posteriore. cuscinetti 208KRR2 - Cuscinetti dell'assale rinnovati. Stefat 35x5 8x10 Sterzo: - Riparato l'ingranaggio dello sterzo - Rinnovati i cuscinetti a rulli conici, le guarnizioni dell'albero, la ruota dentata e una ruota a rulli con asse e piastra di chiodo nuovi - Cuscinetto anteriore della ruota elicoidale Impianto carburante: - Serbatoio del carburante pulito e controllato - Pompa del carburante pulita - Carburatori completamente smontati, puliti.
- I tubi del carburante dal serbatoio al carburatore sono stati rinnovati. Riepilogo generale: si tratta di un'Alfa con guida a destra molto rara, provate a trovarne un'altra in vendita al momento. È stata sottoposta a revisione (certificato di revisione) ed è completamente idonea alla circolazione, si guida bene e il motore ha un ottimo suono.
Se siete alla ricerca di un'auto da esposizione, allora questa non fa per voi. Come si può vedere nelle foto, sembra molto presentabile, anche se da vicino ci sono alcuni segni di riparazioni precedenti.
Meccanicamente è molto buona, e anche gli interni sono in buone condizioni originali. Ho foto più dettagliate che possono essere inviate su richiesta. Il trasporto in tutto il mondo è disponibile per questa rara Alfa Romeo 2600 Sprint RHD Si prega di sapere che vi aiuterà in ogni modo possibile con l'acquisto. Ho buoni contatti per la spedizione del veicolo in tutto il mondo. Se volete venire a vedere il veicolo prima dell'acquisto sarebbe fantastico, ma se non è possibile venire a vedere, farò del mio meglio per darvi tutte le informazioni e le Visualizzazioni che desiderate. Acquisto veicoli da paesi stranieri, quindi conosco esattamente la situazione in cui vi trovate. Saluti Jason Holland Koskin Import Ltd - details above - details above
