Descrição
1981 Mercedes-Benz 380SLCIntroduzindo este Mercedes-Benz 380SLC de 1981 com baixa quilometragem, mostrando 38. 300 milhas no odómetro. Com acabamento na cor de fábrica Silver Blue Metallic (930) sobre um interior cinzento, este exemplar apresenta um aspeto discreto que se adequa ao carácter de grande turismo do automóvel. O design do tejadilho fixo do C107, juntamente com as distintivas janelas com persianas, confere ao SLC um perfil único em comparação com o seu homólogo SL:- Carro da Califórnia- Propriedade de longa duração- 38k-Mile- Motor V8 com injeção de combustível- Transmissão automática- Cor de fábrica Silver Blue Metallic (930)- Direção assistida- Travões de disco às quatro rodas assistidos- Ar condicionado- Vidros eléctricos- Teto fixo C107 Design exclusivo- Cruise Control- Teto de abrir- Instrumentação VDO- Faróis quádruplos- Acabamento cromado- Jantes de liga leve de 14 polegadas tipo Bundt- Relatório CARFAX limpo- Literatura do fabricante incluídaPotenciado por um V8 com injeção de combustível emparelhado com uma transmissão automática, este 380SLC está equipado com travões de disco às quatro rodas assistidos e direção assistida para uma experiência de condução composta. Os detalhes exteriores incluem para-choques cromados com protecções de borracha, molduras laterais da carroçaria, faróis quádruplos, faróis de nevoeiro da marca Bosch e um pneu sobresselente de tamanho normal alojado na bagageira. No interior, o habitáculo oferece bancos de balde ajustáveis com apoios de cabeça, ar condicionado, vidros eléctricos, controlo da velocidade de cruzeiro, um teto de abrir, instrumentos VDO e um rádio Becker Grand Prix. As caraterísticas adicionais incluem um volante de quatro raios, consola central, relógio analógico e arrumação prática por todo o lado. O 380SLC fazia parte do esforço da Mercedes-Benz para misturar o luxo com a herança dos desportos motorizados, o SLC até teve sucesso em eventos de rali de longa distância no final da década de 1970, destacando a durabilidade da plataforma C107. Este exemplo oferece uma apresentação bem preservada com documentação desejável, e é mecanicamente sólido. Por $29. 950 Apresentamos este Mercedes-Benz 380SLC 1981 de baixa quilometragem, com 38. 300 milhas no odómetro. Com acabamento em sua cor de fábrica Silver Blue Metallic (930) sobre um interior cinza, este exemplo apresenta um visual discreto que se adapta ao caráter de grande turismo do carro. O design do tejadilho fixo do C107, juntamente com as distintivas janelas com persianas, confere ao SLC um perfil único em comparação com o seu homólogo SL:- Carro da Califórnia- Propriedade de longa duração- 38k-Mile- Motor V8 com injeção de combustível- Transmissão automática- Cor de fábrica Silver Blue Metallic (930)- Direção assistida- Travões de disco às quatro rodas assistidos- Ar condicionado- Vidros eléctricos- Teto fixo C107 Design exclusivo- Cruise Control- Teto de abrir- Instrumentação VDO- Faróis quádruplos- Acabamento cromado- Jantes de liga leve de 14 polegadas tipo Bundt- Relatório CARFAX limpo- Literatura do fabricante incluídaPotenciado por um V8 com injeção de combustível emparelhado com uma transmissão automática, este 380SLC está equipado com travões de disco às quatro rodas assistidos e direção assistida para uma experiência de condução composta. Os detalhes exteriores incluem para-choques cromados com protecções de borracha, molduras laterais da carroçaria, faróis quádruplos, faróis de nevoeiro da marca Bosch e um pneu sobresselente de tamanho normal alojado na bagageira. No interior, o habitáculo oferece bancos de balde ajustáveis com apoios de cabeça, ar condicionado, vidros eléctricos, controlo da velocidade de cruzeiro, um teto de abrir, instrumentos VDO e um rádio Becker Grand Prix. As caraterísticas adicionais incluem um volante de quatro raios, consola central, relógio analógico e arrumação prática por todo o lado. O 380SLC fazia parte do esforço da Mercedes-Benz para misturar o luxo com a herança dos desportos motorizados, o SLC até teve sucesso em eventos de rali de longa distância no final da década de 1970, destacando a durabilidade da plataforma C107. Este exemplo oferece uma apresentação bem preservada com documentação desejável, e é mecanicamente sólido.
