Description
Description HISTORIQUE. Partageant la même architecture de plate-forme de base (R107) que sa sœur décapotable, la Mercedes-Benz 450 SLC Coupé à tête fixe (C107) a été introduite en 1972. Quatre places, l'empattement allongé de 14 pouces du Modèle était dissimulé par divers éléments de style ingénieux, tels que les panneaux de voile à lamelles qui ornaient ses vitres arrière aux trois quarts. Équipée d'une suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux, d'une direction assistée et de freins à disque aux quatre roues, elle s'est révélée être une voiture de grand tourisme confortable et raffinée. D'un design élégant et intemporel, la 450 SLC est aussi belle aujourd'hui qu'elle l'était lors de son lancement, ce qui explique en grande partie sa popularité durable auprès des collectionneurs.
Chez Bruce Greetham Car & Classic Classic, nous avons un bel exemple de ces véhicules rares à vendre. Les C107 dans ce superbe état sont très difficiles à trouver et j'ai eu la chance d'aider le propriétaire à lui trouver une nouvelle maison. Datant de l'avant-dernière année du modèle, la voiture appartenait à l'origine à des membres subalternes de la famille royale du Koweït qui étaient basés à Belgrave Place à Londres et ne l'utilisaient qu'occasionnellement en parcourant un faible kilométrage. Elle semble cependant avoir été régulièrement entretenue, avec des tampons dans le carnet d'entretien d'usine de Rivervale Mercedes, Green Oaks of Reading, Steve Redfearn Motors jusqu'en 2018 et enfin une visite chez SSMotors, basé à Weybridge. Le propriétaire actuel l'a achetée à la famille et, même si elle était dans un état général décent, il est plutôt pointilleux et a chargé un spécialiste de la marque de la faire passer au niveau supérieur avec un investissement de plus de 35 000 £. Rien n'a été oublié, rien n'a été négligé, rien n'a été coupé pour que la voiture réponde à ses propres attentes. Le dossier historique contient les factures détaillées de tous ces travaux ainsi que le carnet d'entretien d'origine et les manuels contenus dans le dossier du professionnel. SPÉCIFICATION.
La voiture est magnifiquement présentée en Astral Silver et ne présente aucune marque à l'exception de quelques petites imperfections à peine perceptibles à l'œil non averti. La peinture est uniforme avec une finition très brillante et aucune différence de teintes qui est parfois évidente sur les voitures argentées dans certains états d'éclairage. Les cinq roues ont été entièrement remises à neuf dans la bonne teinte d'argent et chaussées de pneus Michelin XWX très coûteux, aucune dépense n'a donc été épargnée. L'intérieur est habillé de tissu velours noir, une option coûteuse à l'époque, et, associé aux placages en ronce de noyer étincelants, l'habitacle est plutôt élégant, en particulier lorsque toutes les vitres sont baissées. La banquette arrière est équipée d'une cinquième ceinture de sécurité pour un usage occasionnel et l'air conditionné est installé. Comme son frère à toit ouvrant, le 450 SLC est propulsé par le V8 M117 de 4520 cm3 offrant 222 ch par l'intermédiaire de la boîte automatique à trois vitesses et capable d'emmener ce coupé élégant à quatre places jusqu'à 135 miles par heure. Ces moteurs sont réputés pour être pratiquement à l'épreuve des bombes lorsqu'ils sont montés sur des berlines de Classe S à fort kilométrage, et à 36 000 miles, ils ne font que se réveiller. La trousse à outils, le cric et le triangle de la SLC ont tous été remis à neuf et sont rangés dans leurs compartiments respectifs. POURQUOI ACHETER ?
Si vous êtes à la recherche d'un élégant coupé quatre places sans montants des années 70/ 80 avec un puissant V8 à l'avant et un très faible kilométrage, vous n'avez peut-être pas besoin de chercher plus loin. Cette Mercedes de collection se présente et se conduit comme il se doit, avec tout ce qui fonctionne comme il se doit. Venez nous voir de plus près et vous verrez ce que je veux dire. Les essais et les Vues se font sur rendez-vous uniquement.
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