Descrição
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HISTÓRIA.
Partilhando a mesma arquitetura básica de plataforma (R107) que o seu irmão conversível, o Mercedes-Benz 450 SLC Coupé de Teto Fixo (C107) foi apresentado em 1972. Um total de quatro lugares, a distância entre eixos de 14 polegadas esticada do modelo foi disfarçada por vários recursos de estilo engenhosos, tais como os painéis com venezianas que adornavam as suas janelas traseiras de três quartos. Equipado com suspensão independente em molas de fio em todas as rodas, direção assistida e travões de disco nas quatro rodas, provou ser um grand tourer confortável e refinado. Um design elegante e atemporal, o 450 SLC parece tão bom hoje como na altura em que foi introduzido pela primeira vez, o que, em grande medida, explica a sua popularidade duradoura entre os colecionadores.
Aqui na Bruce Greetham Classic Benz, temos um belo exemplar destes carros raros à venda. C107s nesta condição super são muito difíceis de encontrar e eu tenho a sorte de poder ajudar o proprietário a encontrar-lhe um novo lar.
Datado de ano quase final da produção do modelo, o carro foi originalmente propriedade de membros júnior da Família Real do Kuwait que tinham base em Belgrave Place em Londres e o utilizavam apenas ocasionalmente, com baixa quilometragem. Parece, no entanto, ter sido regularmente sujeito a revisões com carimbos no livro de serviço da fábrica da Rivervale Mercedes, Green Oaks de Reading, Steve Redfearn Motors até 2018 e, por fim, uma visita à SSMotors, com base em Weybridge. O atual proprietário comprou-o à família e, embora estivesse em condições gerais razoáveis, é bastante escrupuloso e encomendou a um especialista da marca para o levar ao próximo nível com um investimento de mais de £35. 000. Nada foi deixado ao acaso, nem cortaram atalhos, elevando o carro ao patamar das suas próprias expectativas. O History File contém faturas detalhadas de todo este trabalho, juntamente com o livro de serviço original e manuais no pacote de livros do concessionário.
ESPECIFICAÇÕES.
O carro apresenta-se lindamente em Astral Silver e não apresenta marcas, à excepção de algumas pequenas imperfeições que quase não são visíveis ao olho inexperiente. A pintura é uniforme com um acabamento de alto brilho e sem diferenças de tonalidade, algo que por vezes é evidente em carros prateados sob certas condições de iluminação. As cinco rodas foram completamente recondicionadas na tonalidade correta de prateado e equipadas com pneus Michelin XWX muito caros, sem poupar despesa. O interior é revestido a Velour preto, uma opção cara na altura e, quando combinado com os veios de Nogueira Burr Walnut a brilhar, o habitáculo fica bastante elegante, especialmente quando todas as janelas estão abertas. O assento traseiro apresenta um quinto cinto de segurança para uso ocasional e o ar condicionado está instalado.
Em comum com o seu irmão de teto, o 450 SLC é movido pelo motor V8 M117 de 4520cc oferecendo 222 cv através da caixa de velocidades automática de três velocidades, e capaz de levar este elegante coupé de quatro lugares até 135 mph (aprox. 217 km/ h). Estes motores são conhecidos por serem praticamente à prova de bala quando instalados em sedãs S-Class com alta quilometragem, por isso aos 36. 000 milhas, ele está apenas a acordar. O conjunto de ferramentas, macaco e triângulo do SLC foi igualmente recondicionado e permanecem nos seus compartimentos designados.
POR QUÊ COMPRAR?
Se procura um Coupé elegante sem pilares, dos anos 70/ 80, com quatro lugares, com um V8 poderoso à frente e uma quilometragem muito baixa, pode não precisar procurar mais longe. Este Mercedes clássico parece e conduz como deve ser, com tudo a funcionar como deve. Venha observar mais de perto e verá o que quero dizer. Provas de condução e visitas apenas com marcação.
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