Beschreibung
WICHTIGSTE FAKTEN: Dieser SL 280 wurde im April 2000 erstmals zugelassen und hat seitdem 2. 472 Meilen zurückgelegt, also etwa 100 Meilen pro Jahr in 24 Jahren. Es überrascht daher nicht, dass dieser SL 280 in Azuritblau Metallic und grauem Nappaleder-Interieur die einzige Möglichkeit ist, einen R129 SL als Neuwagen zu erleben, wenn man nicht gerade eine Zeitreise macht. Er präsentiert sich im Neuzustand, was seinen nächsten Besitzer vor die interessante Wahl stellt, ihn zu kaufen, zu fahren und wie einen Neuwagen zu pflegen, oder ihn zu verstecken und in seinem Zeitreisezustand zu belassen. Wir würden uns für Ersteres entscheiden... ZUSTANDSSYNOPSIS: Dieser SL 280 wurde erstmals im April 2000 zugelassen und hat seitdem 2. 472 Meilen zurückgelegt, also etwa 100 Meilen pro Jahr in 24 Jahren. Es überrascht daher nicht, dass dieser SL 280 in Azuritblau Metallic und grauem Nappaleder die einzige Möglichkeit ist, einen R129 SL als Neuwagen zu erleben, wenn man nicht gerade eine Zeitreise macht. Er präsentiert sich als Neuwagen, was seinen nächsten Besitzer vor die interessante Wahl stellt, ihn zu kaufen, ihn zu fahren und wie einen Neuwagen zu pflegen oder ihn zu verstecken und in seinem Zeitreisezustand zu belassen. Wir würden uns für Ersteres entscheiden... Makellos, wie man es von einem Auto erwartet, das in den 24 Jahren seines Bestehens kaum ein Rad gedreht hat. Dieser SL ist wirklich so, wie er zu Beginn dieses Jahrhunderts ausgesehen hätte, was bedeutet, dass Sie im Grunde einen neuen alten Wagen kaufen. Der einzige Nachteil sind die über zehn Jahre alten Reifen, die sofort ersetzt werden müssen, wenn Sie ihn fahren wollen. Es gibt auch einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen an den Scheinwerfereinfassungen und den Sonnenblenden im Inneren. Wenn Sie das alles reparieren, ist der SL so, wie er aus der Fabrik gerollt ist - sogar das Windschott im Kofferraum ist noch eingepackt. Das blaue Stoffverdeck mit Hardtop ist in einem fantastischen Zustand, aber die Kunststofffenster sind trübe. Das dürfte aber kein Problem sein, da dieser SL wohl kaum jemals mit offenem Verdeck draußen stehen wird, sondern mit ziemlicher Sicherheit nur bei trockenem Wetter gefahren wird, falls sein nächster Besitzer ihn überhaupt jemals fahren wird.
HISTORIE-ABLAGE: Bei einem Auto dieses Alters und mit einem so geringen Kilometerstand könnte man meinen, dass es nur sehr wenig Papierkram mit sich führt, aber dieser SL 280 kommt mit einer Akte, die nicht nur viele TÜV-Zertifikate enthält - die den Kilometerstand bestätigen - sondern auch einige alte Steuerbescheinigungen und Papiere für die Wartung. In den Unterlagen befindet sich auch die originale Radiocodekarte für die noch eingebaute Original-Stereoanlage. Wir würden noch eine Quittung für einen neuen Reifensatz und etwas Treibstoff hinzufügen und den Wagen hier aus dem Ausstellungsraum fahren und benutzen.
SLSHOP ZUSAMMENFASSUNG: Autos wie dieser SL 280 werden selten angeboten, und wenn, dann verursachen sie ein kleines Dilemma. Benutzen Sie ihn und genießen Sie ihn so, wie er sein sollte, oder bewahren Sie ihn in Watte eingewickelt auf, da er im Grunde ein Museumsstück ist? In diesem Fall würden wir uns stark für die Nutzung entscheiden, denn Sie könnten dieses Auto bequem ein paar tausend Kilometer pro Jahr fahren, ohne seinen "Wert" zu beeinträchtigen, und gleichzeitig davon profitieren, es wie vorgesehen zu nutzen. Es wäre auch nicht schwierig, ihn in einem so guten Zustand zu halten. Eine Chance, ein neues altes Auto zu kaufen, das sehr attraktiv ist, zu einem Preis, für den man heute in einem Mercedes-Benz Autohaus nur schwer etwas Neues von Bedeutung kaufen könnte...
