Descrizione
1974 Yamaha DT175 , 75 Model Anno , Numeri corrispondenti. fornito con certificato di datazione VJMC , modello del mercato statunitense , testa a doppia spina , Importato 2019 e completamente restaurato 2019/ 2020 , Iscritto con la carta di circolazione corrente , Assolutamente bella condizione , Show standard , Motore ricostruito , 12 volt di aggiornamento , Nuovi pneumatici , Nuova catena , Nuove guarnizioni della forcella ecc , Si avvia facilmente e funziona superbamente , Viene fornito con la storia della fattura , Officina e manuale di parti , Superb. Chiamatemi, Iconic 70, s Two Stroke vedere un video walk round sul nostro canale youTube - spinningwheel auto d'epoca Consegna e spedizione organizzato Ho visto tatty uno di questi vendere per quasi £ 4000 !!!! Vedere la storia dettagliata di seguito. YAMAHA DT 175B (1974) (6, 111mls 22 Oct 2024) KKL 529 N Acquistato dal ragazzo che ha rinnovato la moto tra cui il montaggio di un costoso (£ 450 + montaggio) di alta qualità 12v conversione.
Molto originale e in ottime condizioni. La moto funziona con Motul Semi Synthetic, si avvia facilmente e funziona perfettamente. Esente da certificato di revisione. Data di annuncio: 31 dicembre 1974 Storia del servizio / restauro 2020 ELENCO DEI LAVORI: Telaio e parti della bicicletta - Telaio lavato a pressione, pulito, lucidato e ritoccato dove necessario - Nessuna traccia di danni/ collisioni. Le guide inferiori sono perfette, segno di un'attività fuoristrada minima - Tuorlo superiore e inferiore rimosso e riverniciato - Cannotto di sterzo dotato di nuove sfere e ingrassato Braccio oscillante e paracatena - Braccio oscillante e paracatena rimossi e riverniciati in nero lucido, completi di boccole e inserti nuovi di zecca - riempiti di grasso fresco - Nuovo ingrassatore -. Forcelle anteriori e montanti - Forcelle anteriori smontate e ricostruite con nuove guarnizioni e riempite con olio SAE10 secondo le specifiche di fabbrica - Montanti in condizioni eccellenti senza segni di usura o vaiolatura - Cursori sverniciati e accuratamente lucidati con umido e secco e polish Ammortizzatori posteriori - Ammortizzatori a fase termica corretti per l'epoca parzialmente smontati, Catena e pignoni - Catena e pignoni nuovi e dorati (pignone posteriore zincato per adattarsi alla finitura d'epoca) - Rondelle nuove Ruote e pneumatici anteriori e posteriori - Ruote anteriori e posteriori sverniciate e lucidate - Raggi/ chiocciole posteriori rimossi e sostituiti - Cuscinetti nuovi montati - Entrambi i cerchi sono in ottime condizioni. Entrambi i cerchi sono in condizioni eccellenti con cromature originali che non presentano ruggine - Pneumatici d'epoca Kenda con camere d'aria e nastri per cerchi nuovi Freni - Piastre dei freni e mozzi lucidati a umido e a secco (non a macchina) e poi lucidati a mano - Ganasce e molle dei freni Vesrah nuove montate sull'anteriore - Ganasce EBC nuove montate sul posteriore Accessori - Parafanghi, parafanghi, protezioni, parafanghi, parafanghi, staffa del faro e staffa del fanale posteriore riverniciati in argento cristallino corretto per l'epoca con finitura trasparente - Rivestimento della sella e schiuma riprodotti esattamente e acquistati dalla California USA (250 sterline) - Pannello della sella e cerniere sverniciate e riverniciate in nero satinato - Montaggio di due nuovi specchietti Yamaha d'epoca Carburante e aria - Olio/ carburante/ aspirazione/ scarico - Filtro dell'aria e scatola rimossi, filtro dell'aria e scatola rimossi, puliti e riverniciati - Nuovo filtro dell'aria in schiuma, oliato e montato sulla gabbia - Serbatoio del carburante arrugginito e lavato con soda - Rubinetto Tourmax montato con nuove rondelle in fibra OEM - Tappo del carburante smontato, smontato, elettroplaccati gli interni e montata una nuova guarnizione in gomma Carburatore - Carburatore smontato e pulito a ultrasuoni - Ricostruito con nuovi getti e guarnizioni - Riverniciato con smalto nero corretto per la fabbrica - Montata una nuova cuffia in gomma sulla parte superiore Pompa dell'olio Autolube - Pompa dell'olio smontata e pulita a ultrasuoni - Ricostruita con nuove guarnizioni - Corsa e intervallo regolati secondo le specifiche di fabbrica - Nuovo raccordo, Serbatoio dell'olio pulito e montato con tubo OEM alla pompa dell'olio - Nuovo tappo e guarnizione in sughero Scarico - Silenziatore e deflettori (parascintille Krisman) decarbonizzati e rifiniti in nero resistente al calore, con nuove guarnizioni o-ring tra la coda e il corpo del silenziatore - Paracalore, lucidato e rifinito e montato con nuove rondelle in feltro Motore/ Cambio - Testata e canna del cilindro rimosse, pulite e ispezionate (nessun segno di grippaggio o surriscaldamento. Pistone e fasce originali sono complessivamente in buone condizioni) - Canna e blocco ispezionati e rimontati con nuove guarnizioni - L'albero a gomiti non mostra segni di usura o rumori durante il funzionamento - Cuscinetti principali e spinotti sono buoni - Canna e testa del cilindro riverniciate in nero resistente al calore, comprese le alette - Alette tagliate al naturale (di fabbrica). Le alette sono state ridotte alla finitura naturale (di fabbrica) per contrasto - Il motore non mostra alcun segno di spaccatura dall'assemblaggio in fabbrica con Yamabond ancora visibile intorno alle giunzioni orizzontali nei carter Frizione - Sono state montate nuove molle della frizione - Sono state sostituite le guarnizioni dei carter sul lato frizione e sul lato accensione Carter motore - Tutti i carter motore sono stati rimossi, Puliti e rifiniti con carta bagnata e asciutta e lucidatura del metallo (senza lucidatura a macchina) - Set di guarnizioni nuove Scatola del cambio - Sostituzione dell'olio del cambio a 1300cc come da qualità di fabbrica - Nuovi paraoli sul kickstarter, Paraoli del kickstarter, del leveraggio del cambio e degli alberi di uscita della scatola del cambio Elettrici e strumenti - Nuova batteria Yuasa da 6 V montata nel 2019 (conversione a 12v nel marzo 2024 £450) - Indicatori di direzione e steli aftermarket replicati e corretti per l'epoca, regolatore di tensione Rex's speedshop 6V montato sull'uscita del magnete (erano un extra di fabbrica nel 1975 e di serie dal '76 in poi) - Nuovi punti e volano rimossi e puliti - Sistema di anticipo automatico del ritardo leggermente oliato e temporizzato secondo le specifiche di fabbrica con indicatore DTI e "buzz box" - Interruttori e blocchetto di accensione smontati, Chiavi di ricambio tagliate (quella originale è soddisfacente) - Portachiavi abbinato con logo DT 175 9 Feb 2024 - Derry ha ordinato il kit di conversione a 12v e la batteria al gel per effettuare la conversione (£400) Kit Vape Powerdynamo (406. 16 € / £345, 49) più la batteria Rex Speed Shop e la lampadina del faro da 55/ 60w (£71, 70), senza montaggio. Materiale Rex consegnato il 12 febbraio 24 - consegna est Vape il 13 febbraio 24. Rimuovi il volano originale, il generatore, i punti della bobina e il meccanismo di anticipo e ritardo. Montaggio della batteria e sostituzione di tutte le lampadine a 12v. 26 feb 2024 - Nuovo tubo del carburante (Yambits). 7 agosto 2024 - Forcelle RRPM svuotate, molle rimosse e tagliate a 460 mm (rispetto ai 441 mm di fabbrica) perché troppo lunghe e solide. Fluido nuovo. £126
