Beschreibung
enn Sie diese Anzeige lesen, ist das Motorrad immer noch zu verkaufen. Frisch eingetroffen ist diese in Großbritannien gelieferte und in Großbritannien registrierte Triumph T160 mit zwei Besitzern, Juni 1975, mit übereinstimmenden Nummern und Originalhandbuch. Es wurden einige großartige Modifikationen vorgenommen - Borrani-Felgen vorne und hinten, elektronische Zündung und Doppelscheiben mit Grimeca-Kalibern vorne, LP William-Öldruckmesser und Raygun-Schalldämpfer! Dies ist wahrscheinlich die am besten klingende T160, die wir je gehört haben. Läuft und fährt einwandfrei, alles funktioniert. Sie läuft mit 80 psi Öldruck! Das Motorrad begann sein Leben in Großbritannien, ging auf die Isle of Man, dann nach Nordirland, aber jetzt ist es wieder in England und vollständig in Großbritannien registriert. Zum Lieferumfang gehören viele alte TÜV-Bescheinigungen und Quittungen, eine davon für Teile für einen Motorumbau vor einigen Jahren. Die T160 ist wahrscheinlich das beste Motorrad, das jemals das Triumph-Abzeichen getragen hat. Sie wurde von NVT konzipiert, in Umberslade Hall entworfen und in der alten BSA-Fabrik in Small Heath, Birmingham, gebaut. Zu den Verbesserungen gegenüber der T150, die sie ersetzte, gehörte in erster Linie die Einrichtung eines Linksganges. Dies war notwendig, da alle Motorräder für den US-Markt ab Januar 1975 mit Linksschaltung ausgestattet sein mussten. Die Zylinder wurden wie bei der BSA Rocket 3 nach vorne verlagert (allerdings um weitere 3 Grad), nicht um Platz für den Anlasser zu schaffen, sondern um eine größere Airbox zu erhalten, um die immer strengeren US EPA-Lärmgrenzwerte einzuhalten. Zu diesem Zweck wurden auch ringförmige Auslassschalldämpfer eingebaut. Eines der Dinge, an denen Umberslade Hall arbeitete, war das Fahrverhalten, das gegenüber der T150 durch die Verkürzung der Gabelstandrohre und die Verlängerung der Schwinge deutlich verbessert wurde. Die Triple ließ sich nun gut handhaben. Weitere wichtige Verbesserungen waren die hintere Scheibenbremse, ein elektrischer Anlasser, eine Leerlaufwarnleuchte und, warum auch immer, ein verchromter Seitenständer! Auch die Uhren und die Montage waren eine große Verbesserung gegenüber den Vorgängermodellen. Alles in allem ein fabelhaftes Motorrad, manche sagen, ein bisschen zu spät. Von der T160 wurden nur etwa 7. 000 Exemplare gebaut, sie ist also wirklich selten. Seien Sie schnell auf diese ein, es ist eines der schönsten, die wir je hatten, wird es nicht lange hier zu diesem Preis sein! UK Lieferung 60p pro Rückkehr Meile. Übersee fragen Sie nach Angebot Alle klassischen Motorräder gekauft. PX in Betracht gezogen.
