Descrizione
Quest'auto è il lotto 123 che sarà messo all'asta da Bonhams|Auto alla Bond Street Sale, il 12 dicembre; per tutti i dettagli, consultare il sito web di Bonhams. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 12 dicembre 2024 dalle 09:00 alle 17:00, al 101 di New Bond Street, Londra. Lotto 123 Uno dei 15 esemplari con solo 450 km da nuova c. 2022 McLaren 720S GT3X Coupé N. di registrazione non iscritto Telaio no. PA4/ 2 Uno dei soli 15 esemplari marcati Supercar solo pista 450 chilometri dal nuovo L'auto da pista McLaren per eccellenza Al suo debutto nel 2017, la McLaren 720S ha rappresentato l'ultima tappa della trasformazione dell'azienda britannica da team leader di Formula 1 a produttore di supercar di prim'ordine. "La nuova 720S è una pietra miliare per McLaren: balisticamente veloce, stabile e accessibile", ha dichiarato la rivista Top Gear. Sotto la carrozzeria elegante ed efficiente dal punto di vista aerodinamico c'era un nuovo telaio in fibra di carbonio (che permetteva l'uso di porte a diedro) che poggiava su sospensioni attive sviluppate a partire da quelle della precedente 650S. Il motore M840T 4. 0 litri da 720 CV (710 CV), montato in posizione centrale, garantisce prestazioni da urlo: il V8 biturbo spinge l'auto da 0 a 100 km/ h in 2, 9 secondi e raggiunge una velocità massima di 341 km/ h. La potenza arrivava a terra tramite una scatola del cambio automatica a doppia frizione a sette rapporti, mentre all'interno dell'abitacolo il conducente veniva accolto da una combinazione di elementi moderni e ispirati alle corse, rifiniti in Alcantara e pelle.
Nell'agosto 2018 McLaren ha lanciato la versione da competizione GT3, che incorporava tutte le modifiche consentite in quella categoria, il che significava che circa il 90% dell'auto era diverso dal modello da strada. Due anni dopo ha fatto la sua comparsa la GT3X, una vettura da pista di derivazione sportiva destinata agli appassionati più facoltosi. "La McLaren 720S GT3X rappresenta l'apice del design e dello sviluppo delle prestazioni in pista sulla base della piattaforma della 720S", ha dichiarato il costruttore. Come la GT3, ogni modello GT3X è nato come telaio in carbonio da completare presso la sede della squadra corse. La GT3X era, ed è tuttora, l'unica vettura della gamma McLaren a essere sviluppata e costruita esclusivamente dal reparto motorsport. Prima del lancio, la GT3X è stata sottoposta a un intenso programma di test in alcuni dei circuiti più impegnativi. La vettura monta il pacchetto aerodinamico GT3 con un sistema di raffreddamento ottimizzato, abbinato a un propulsore potenziato. La potenza è fornita da una versione ridotta e preparata per le gare del noto motore V8 biturbo McLaren M840T da 4, 0 litri, dotato di aggiornamenti e miglioramenti che garantiscono un aumento significativo della potenza rispetto alla 720S GT3. La potenza massima è di oltre 700 CV (709 CV) e c'è anche un sistema "push-to-pass" che fornisce ulteriori 29, 5 CV (30 CV). All'interno dell'abitacolo, una gabbia di contenimento e una struttura interna riviste consentono di installare un sedile passeggero opzionale. Tutti i dubbi sulla capacità della 720S GT3X di fare bene in pista sono stati fugati con forza al Festival della Velocità di Goodwood del 2021, quando la 720S GT3X ha fatto segnare il tempo più veloce sulla famosa salita. Top Gear ha trovato la guida della GT3X un'esperienza esaltante, persino superiore a quella dei modelli GTR in edizione limitata della scuderia McLaren: "Questa sembra la macchina più autentica... Il modo in cui rimane così bilanciata quando si affrontano le curve con i freni più pesanti, il modo in cui le sospensioni riescono a garantire una tale fluidità in una corsa così ridotta". Una Senna GTR può avere un peso simile e una potenza maggiore, ma ho trovato questa macchina più facile da gestire, più prevedibile e più comunicativa". La GT3X immacolata che vi proponiamo è una delle sole 15 prodotte. L'utilizzo attuale è stato registrato elettronicamente e mantenuto da McLaren. Non è ancora stata richiesta alcuna manutenzione, poiché ha percorso solo 450 chilometri da nuova.
