Beschreibung
ZU VERKAUFEN Der originellste Skoda 136 Rapid, der sich von Anfang an in Familienbesitz befand und 12. 670 Meilen zurückgelegt hat.
AUSSTATTUNG Zweitürige Sportcoupé-Karosserie, Motor im Heck mit Lamellenabdeckung, großer seitlich aufklappbarer Gepäckraum, integrierter Heckspoiler, schwarz geformte zweiteilige vordere und hintere Stoßstangen, Scheuerleisten an der Karosserie, laminierte Windschutzscheibe, rechteckige Halogenscheinwerfer, Doppelrückfahrscheinwerfer, Doppelnebelscheinwerfer hinten, elektrische 4-Düsen-Scheibenwaschanlage, hintere Schmutzfänger, abschließbarer Tankdeckel, verstellbare Vordersitze mit integrierten Kopfstützen, umklappbare Einzelsitze im Fond, beheizbare Heckscheibe, Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand, Drehzahlmesser, abschließbares Handschuhfach, Stereo-Radio-Kassette, Werkzeugsatz, Ersatzbirne und Sicherungsfach. Händler-Zubehör: Breiter Seitenblitz im Graduierungsstil, Skoda-Fußmatten. AUSSEHEN Was fährt sich wie ein Porsche, kostet nur £4. 200 und macht mehr Spaß als ein Golf GTi? Laut der Ausgabe der Zeitschrift Autocar & Motor vom 28. September 1988 lautet die Antwort: der sportliche Skoda 136 Rapid! Dieses seltene überlebende Exemplar befand sich von Anfang an im Besitz von drei Brüdern und hat eine garantierte Laufleistung von 12. 670 Meilen. Der Wagen ist in Ermine White (Code 1052) lackiert, die Lackierung ist fabrikneu. In der Skoda-Bruderschaft mit Heckmotor ist die fragwürdige Qualität der Werkslackierung, so wie sie 1991 das kleine Werk in Kvasiny verließ, wohl bekannt! Zu den problematischsten Farben gehörte das Ermine-Weiß, so dass viele von ihnen auf Garantie von Skoda ohne Beanstandung umlackiert wurden. Der erste Besitzer entschied sich dafür, das Auto nicht im Rahmen der Garantie umlackieren zu lassen, um die Originalität des Fahrzeugs zu bewahren, und so gibt es überall Unvollkommenheiten sowie einige sichtbare Stellen, die berührt wurden. Alle Paneele sind original in erstaunlichem Zustand und die Unterseite ist sehr sauber, wobei eine genaue Inspektion eine hervorragende strukturelle Integrität sicherstellt. Die zweiteiligen Stoßstangen, das geätzte Thorax-Glas, die Lichter und die Zierleisten sind alle völlig intakt und frei von Schäden. Die Original-Nummernschilder des ausliefernden Händlers, der hintere Scheibenaufkleber und der Lombard-RAC-Rallye-Aufkleber sind noch angebracht, da er den Händler neu verlassen hat. Es gibt auch einen Aufkleber des Skoda Owners Club und einen Aufkleber des Institute of Advanced Motorists, der auf den begeisterten und erfahrenen Besitzer hinweist. Der Halter für die Steuerplakette des ausliefernden Händlers zeigt sogar noch die erste Plakette von 1991! INTERIOR Einfachheit war das Ethos hinter diesen Autos bis zu dem Ausmaß, in dem die Spezifikation eine "Nimm es oder lass es" Angelegenheit war, da keine Werksoptionen verfügbar waren! Entsprechend der extrem niedrigen Kilometerleistung ist der schwarze Sitzstoff mit sauberen weißen Streifen in einem unglaublichen Zustand, ohne Ausdünnung oder Risse, sogar an den Oberseiten der Rücksitze, und die schwarzen Vinyl-Türkarten sind völlig intakt. Die Teppiche strahlen eher Langlebigkeit als Opulenz aus und der strapazierfähige Flor wird durch die grauen, robusten Original-Skoda-Fußmatten geschützt. Die gesamte Innenausstattung ist voll funktionsfähig, einschließlich der Philips 552 Stereo-Kassette. Der riesige vordere Kofferraum mit der eigenwilligen seitlichen Klapphaube ist sauber und verfügt noch über die Schutzmatte, die Werkzeugrolle und den Glühbirnenkasten sowie den Fahrgestellstempel an der Stirnwand, das Typenschild, das AZNP-Bauplattenschild und empfindliche Aufkleber. Das ist Retro pur. MOTOR & GETRIEBE Der hinten montierte Vierzylinder-OHV-Motor ist werkseitig eingebaut und berühmt für seine Robustheit und seine Fähigkeit, mit der Härte seiner Ostblockherkunft fertig zu werden. Er leistet 62 PS bei 5. 000 U/ min und ein Drehmoment von 100 Nm bei 3. 000 U/ min und erreicht laut Verkaufsprospekt eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/ h. Der Motorraum ist extrem sauber und komplett mit dem originalen Wagenheber. Sogar der fragile Skoda Recommend Duckhams-Aufkleber ist noch auf dem blauen Luftfiltergehäuse vorhanden. Das 5-Gang-Schaltgetriebe in Top-Ausstattung funktioniert perfekt und fühlt sich leicht und dennoch landwirtschaftlich an, genau so, wie es gemacht wurde! RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die werkseitig montierten 5J x 13 Leichtmetallfelgen sind in sehr gutem Zustand mit perfekten Skoda-Mittelkappen. Einige leichte Markierungen an den Rädern sind sichtbar, aber weitgehend unbedeutend. Die passenden Hankook-Reifen der Größe 165/ 80 R13 haben viel Profil und das vordere Reserverad, ebenfalls eine Leichtmetallfelge, trägt einen passenden unbenutzten Reifen. Das servounterstützte Zweikreis-Bremssystem verfügt über serienmäßige 4-Kolben-Bremssättel vorne, die sehr gut funktionieren. GESCHICHTE Dieser seltene 136er Rapid wurde vom Skoda-Hauptvertreter Carlton Auto Engineering in Southport neu ausgeliefert und am 20. September 1991 neu zugelassen, was ihn zu einem der allerletzten Fahrzeuge mit J-Kennzeichen macht, da die Produktion im August 1990 endete und das brandneue Favorit-Modell bereits im Handel war. Er ist in vielerlei Hinsicht bemerkenswert, vor allem, weil er von Anfang an im Besitz von drei Brüdern war, den Binghams, zuerst John, dann Chris und schließlich George, die alle in der Geschichte nachweisbar sind. Es gibt ein Foto des ersten Besitzers mit dem Auto im Autohaus, als es neu war, auf dem man den roten Seitenblinker sehen kann, der als Händleroption hinzugefügt wurde. Außerdem wurde das Auto von Anfang an bis 2023 vom Händler gewartet, der es zur Verfügung gestellt hat! Das Serviceheft/ Besitzerhandbuch ist vorhanden, und ein großer Ordner enthält umfangreiche Unterlagen, angefangen mit dem Bestellformular, das bestätigt, dass John 4. 500 £ bezahlt hat, sowie PDI-Dokumente und frühe Rückrufschreiben. Die entsprechenden Rechnungen des Autohauses reichen von der allerersten Inspektion im Jahr 1991 bis zum letzten Besuch im Jahr 2023! Ein weiterer Service wurde im Februar 2025 durchgeführt. Unwiederholbar in Bezug auf Kilometerstand, Originalität, Herkunft und Familienbesitz. Dies ist ein ganz besonderer klassischer Skoda. MOT Februar 2026, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos von diesem Fahrzeug. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
