Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26. März 2025 9:00AM 1965 Vespa SS180 Super Sport Schätzung £5, 000 - £7, 000 Registrierungsnummer: HLR 67C Rahmennr: VSC1T 0010097 MOT: Exempt British registered from new Mostly original parts throughout Appears completely standard and still 6v on standard engine Correct numbers with engine just 41 apart V5 present for use on UK roads Die Vespa SS180, die Ende 1964 eingeführt wurde, war zu der Zeit das schnellste Serienmodell, das Piaggio je hergestellt hatte. Sie löste die GS160 Mk2 ab und sollte ursprünglich als GS Mk3 bezeichnet werden, wie es in den Vespa-Archiven heißt. Sie behielt den großen Werkzeugkasten auf der Innenseite des Beinschildes der GS160 Mk2 und mit 10-Zoll-Rädern und 4 Gängen produzierte ihr 181-ccm-Motor 10 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/ h. Es war das letzte Vespa-Modell mit einem Motor mit Kolbenanschlüssen. Das auffälligste Merkmal ist der trapezförmige Scheinwerfer, den sie mit den kleineren Schwestermodellen GL150 und 125 teilte. Zwischen 1964 und 1968 wurden etwa 35700 Exemplare produziert, die heute sehr begehrt sind, da sie schnell und elegant sind und als Höhepunkt des modernistischen Stils der 60er Jahre gelten. Diese echte italienische SS180, die 1965 in Großbritannien neu zugelassen wurde, wurde von Vespa Douglas (Sales and Service) Ltd. verkauft und verfügt über den korrekten Zündschlüssel der frühen Modelle. Bei näherer Betrachtung ist sie in gutem Zustand, ohne Anzeichen von größeren Reparaturen, außer der Verstärkung des Originalbodens, der nicht verändert wurde. Die Verkleidungen der gesamten Maschine sind in gutem Zustand, und besonders erwähnenswert ist, dass die originalen Werksaufkleber noch in jeder der Seitenverkleidungen vorhanden sind. Viele der ursprünglichen Teile gesehen gehören: Die volle Lichter vorne und hinten sind Siem, der Sitz scheint original zu sein mit möglicherweise eine sehr authentische neue Abdeckung. Die Plaketten scheinen original mit einigen Eloxierung, um ihr Alter zu beweisen, original Hupe und original Tachometer sind vorhanden. Der Motor erscheint als Standard 180cc mit originalem SS180 Vergaser. Wir konnten sehen, dass der Roller zum Zeitpunkt der Übergabe leicht ansprang und gut lief, wie auf dem beigefügten Video zu sehen ist. Der Roller ist mit einem originalen und wertvollen original Vespa Douglas Super Sport 180cc Betrieb und Wartung Broschüre geliefert.
