Description
1992 Mercedes-Benz (W201) 190E 2. 0 Auto Juste 82K - Même famille propriétaire 1995-2018 - Historique complet - Historique MOT complètement impeccable Immaculé 348 Bleu Perle - Intérieur MB Tex Gris - Cartes de porte parfaites Toujours garé - Incroyable état - Un des meilleurs LA VOITURE Date d'immatriculation : 29 avril 1992 VRM : J909 RRJ Expiration du contrôle technique : 23 janvier 2026 (Pas d'avis) Kilométrage : 82, 800 Miles Historique de l'entretien : Carnet d'entretien tamponné (plus de 30 tampons) + grand classeur A4 de factures/ papiers Dernier entretien : 24 janvier 2025 @ 82, 778 Miles Clés : Deux clés + deux télécommandes d'alarme Kit de premiers secours/ Triangle d'avertissement/ Rouleau d'outils inutilisés Précédents détenteurs sur le V5 : 6 (mêmes propriétaires 1995-2018, transmis de père en fils et vice-versa) Statut HPI : 100% Clear (Rapport inclus) TRAVAUX EFFECTUÉS EN PRÉPARATION Service annuel à 82, 778 miles (24/ 01/ 25) (troisième service en 600 miles !) : * Huile/ Filtre * Freins décapés et nettoyés * Changement du liquide de frein * Inspection générale * Mise à jour du carnet d'entretien Autres travaux :
* Remplacement du thermostat * Remplacement du boîtier du thermostat (métal) * Remplacement du capteur de niveau d'huile et du joint * Remplacement du joint de drainage du toit ouvrant manquant (joint et peinture) * Lubrification de l'ajusteur du rétroviseur du conducteur * Décapage / Reconstruction des étriers de frein arrière * Remplacement des butées d'amortisseurs avant * Remplacement des bottes d'amortisseurs avant * Remplacement des plaquettes de frein arrière * Remplacement des tuyaux flexi de frein avant * Remplacement des tuyaux flexi de frein arrière * Remplacement des tuyaux flexi de frein avant Remplacer la roue de secours et le pneu (roue et pneu en acier inutilisés) * Détailler le compartiment moteur * Nettoyer/ détailler les passages de roues * Appliquer Dynax UC aux composants de la suspension * Remettre les roues à neuf * Monter de nouveaux pneus Yokohama * Remplacer les enjoliveurs de roues * Remplacer les boulons de roues * Véhicule en circulation (pas d'avis) * Vérifier le couple de serrage des boulons de roues réglé à 112 Nm * Pression des pneus réglée à : Avant 30psi / Arrière : 35psi / Roue de secours :50psi CARACTÉRISTIQUES ABS Intérieur MB-Tex gris Accoudoir arrière Verrouillage central à distance Système d'alarme Laserline (entièrement fonctionnel) Vitres électriques x 4 Toit ouvrant électrique inclinable et coulissant Direction assistée Rétroviseurs électriques/ chauffants Projecteurs réglables en charge Phares antibrouillard avant Période Cassette/ Tuner RDS Pioneer Antenne électrique Vitres teintées d'usine avec pare-brise à bandes dégradées Jantes MB en alliage à 15 trous récemment remises à neuf avec pneus Yokohama neufs Roue de secours inutilisée RÉSUMÉ Fini en 348 bleu nacré avec intérieur en tissu gris. Dans un état absolument impeccable et n'ayant parcouru que 82K miles, avec une documentation sur l'entretien très détaillée comprenant plus de 30 tampons dans le carnet d'entretien, accompagnée d'un très grand dossier A4 à levier contenant un grand nombre de factures et tous les anciens certificats de contrôle technique. Détenue et choyée par la même famille de 1995 à 2018, c'est l'une des plus belles W201 que j'ai rencontrées depuis un certain temps, et c'est un témoignage durable de l'ingénierie Mercedes de cette époque, et du soin apporté à cette voiture par son propriétaire de longue date. J'ai ensuite vendu cette voiture deux fois depuis 2018, en fait le premier jour où elle a été récupérée par son propriétaire lorsque j'ai vendu cette voiture en 2018, elle est allée directement à une exposition et a remporté un prix ! Après un court passage chez un passionné de voitures âgé qui a malheureusement dû cesser de conduire en septembre 2024 en raison d'une mauvaise santé, J909 RRJ est de retour avec moi maintenant, et a subi mon désormais célèbre processus de préparation MTSV pour une troisième fois et est maintenant prêt pour son prochain propriétaire chanceux.
LA DIFFÉRENCE MTSV Contrairement à d'autres, je ne me contente pas d'acheter n'importe quelle vieille voiture, de la nettoyer, puis de la vendre à un prix supérieur à celui de l'achat, sans tenir compte des problèmes qu'elle peut présenter dans l'espoir que le nouvel acheteur ne s'en apercevra pas... Je ne pourrais tout simplement pas faire cela. Les voitures que j'achète sont soigneusement sélectionnées et je travaille très dur pour que, lorsque mes voitures me quittent, j'aie la satisfaction de savoir qu'elles sont en aussi bon état que possible compte tenu des contraintes qui sont les miennes. C'est pourquoi j'ai de nombreux clients réguliers et de nouveaux clients qui m'ont été recommandés par le bouche-à-oreille, ce qui est l'ultime récompense pour quiconque travaille dans le secteur. Pour en savoir plus, consultez mon site Internet à l'adresse suivante : - coordonnées ci-dessus Pour toute autre question, n'hésitez pas à me contacter à l'aide du bouton ci-dessous ou aux coordonnées ci-dessous. Je suis avant tout un véritable passionné de voitures depuis de très nombreuses années et membre du Mercedes Club, c'est donc un plaisir de rencontrer et de parler à des personnes partageant les mêmes idées. Enfin, je suis situé à Keighley, dans le West Yorkshire (code postal BD21), où se trouve la brasserie Timothy Taylor (malheureusement sans lien de parenté !) et à environ 11 miles de Skipton et 20 miles à l'ouest de Leeds. Nous sommes également dans le pays des Bronte et à seulement deux miles du village mondialement connu de Haworth.
Toutes les principales cartes de débit/ crédit sont acceptées. Merci d'avoir lu mon annonce ! Mark.
