Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1959 Triton 750 Una Triton a pianale piumato restaurata Stima 3. 500 - 4. 500 sterline N. immatricolazione: HVS 124 N. telaio: P14/ 84036 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt Classificata dal venditore come una Triton "restaurata" Molti aggiornamenti moderni sono stati installati durante la costruzione Migliaia di euro spesi durante la costruzione Una delle immagini d'epoca del periodo d'oro del motociclismo britannico degli anni Sessanta è la Triton, una miscela perfetta tra il leggendario telaio Norton a letto di piume e il motore bicilindrico Triumph. Lo stile "cafe racer" è ancora oggi popolare e la maggior parte dei produttori moderni lo include nella propria gamma. Sfortunatamente, i motori originali Norton non erano così affidabili, quindi la risposta più ovvia fu quella di sostituirli con il più robusto e disponibile bicilindrico Triumph, dando vita a un'intera industria artigianale di special. Questa cafe racer Norton/ Triton del 1959 è molto interessante in quanto presenta diversi aggiornamenti moderni che sono stati utilizzati durante la costruzione. È nata con un telaio Norton Dominator del 1959 e ha montato un motore Triumph T140V del 1976 con un moderno cambio a sinistra. Si ritiene che sia stata costruita da John Mossey di JMC Classics diversi anni fa, e che sia stata dotata di un serbatoio del carburante completo di tappo Monza, di un'accensione elettronica con impianto elettrico a 12 volt, di una conversione dei freni a disco idraulici anteriori e posteriori con un mozzo anteriore scanalato, di una frizione a secco Bob Newby da corsa e di una conversione della trasmissione primaria a cinghia. Altri aggiornamenti sono i carburatori Mikuni a scorrimento piatto, gli ammortizzatori Hagon in stile "Goldie" e i gruppi posteriori in lega. Il tocco moderno di questa macchina dà il meglio di entrambi i mondi, nuovo e vecchio, ed è ottimo nel traffico moderno. Il Triton è stato in una collezione privata e non è stato usato nell'ultimo anno. Prima di rimetterla in strada si consigliano alcuni controlli generali. L'offerta è accompagnata da una carta di circolazione in corso di validità. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta muniti di catalogo, disponibile all'ingresso.
