Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1959 Triton 750 A resto-mod featherbed Triton Schätzung £3, 500 - £4, 500 Zulassungsnummer: HVS 124 Rahmennummer: P14/ 84036 TÜV: Vom Verkäufer als Triton "resto-mod" Maschine eingestuft Viele moderne Upgrades während des Baus eingebaut Tausende während des Baus ausgegeben Eines der klassischen Bilder der 1960er Jahre Blütezeit des britischen Motorradsports ist die Triton, eine perfekte Mischung aus dem legendären Norton Federbett-Rahmen und dem Triumph Twin Motor. Der Cafe-Racer-Stil ist auch heute noch beliebt, und die meisten modernen Hersteller haben diesen Stil in ihr Programm aufgenommen. Leider waren die ursprünglichen Norton-Motoren nicht so zuverlässig, so dass es naheliegend war, sie durch den stärkeren und leichter erhältlichen Triumph-Twin zu ersetzen, was eine ganze Industrie für handgefertigte Spezialmotorräder entstehen ließ. Diese Norton/ Triton Cafe Racer von 1959 ist sehr interessant, da sie mehrere moderne Upgrades aufweist, die während des Baus verwendet wurden. Sie begann ihr Leben als ein Norton Dominator-Rahmen von 1959 und wurde mit einem Triumph T140V-Motor von 1976 ausgestattet, der eine moderne Linksschaltung hat. Es wird vermutet, dass sie vor einigen Jahren von John Mossey von JMC Classics gebaut wurde. Dazu gehörten ein Voll-Ally-Tank mit Monza-Deckel, eine elektronische Zündung mit 12-Volt-Elektrik, ein Umbau der vorderen und hinteren hydraulischen Scheibenbremsen mit einer verzahnten Vorderradnabe, eine Bob-Newby-Trockenkupplung und ein Umbau des Primärriemenantriebs. Weitere Upgrades sind Mikuni-Flachschieber-Vergaser, Hagon-Dämpfer, ein Auspuff im 'Goldie'-Stil und Alu-Hinterradsätze. Der moderne Touch dieser Maschine bietet das Beste aus beiden Welten, neu und alt und großartig im heutigen Verkehr. Die Triton befindet sich in einer privaten Sammlung und wurde im letzten Jahr nicht benutzt. Einige allgemeine Überprüfungen wären ratsam, bevor man ihn wieder auf die Straße bringt. Er wird mit einem aktuellen V5C angeboten. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
