Descrição
Clássica Triumph Tiger TR7T autêntica da velha escola, com motor Triton e quadro featherbed. A trabalhar para a conclusão e matrícula desta bela mota, mas as necessidades de financiamento médico obrigam-me a separar-me dela antes de a concluir. A DVLA atribuiu um novo número de quadro (VIN), uma vez que o número original do quadro foi parcialmente furado pelo construtor original para aceitar as placas do motor modificadas. Tenho a carta da DVLA que descreve o que é necessário para obter uma nova matrícula não Q, relacionada com a idade do veículo. Passei muitos meses a limpar e a afinar as peças originais para conseguir o que acredito ser um exemplar muito marcante e original de um café racer da primeira geração. O depósito original Dominator está incluído, caso o novo proprietário queira voltar a montá-lo, mas consegui um depósito de liga impecável que assenta bem na mota e melhora o seu aspeto geral. Como podem ver, o motor de 750 cc é um motor de competição TR7T muito raro, um dos menos de 180 produzidos. Não precisei de intervir no motor, que arranca e funciona muito bem. Cubo dianteiro John Tickle com travão de tambor duplo de sapata dianteira. Bateria nova. As tarefas em falta para concluir a recolocação em funcionamento desta mota são: ligação da iluminação, buzina, montagem do interruptor do travão de luz, mola do cavalete central, conta-quilómetros e ajustes gerais de teste em estrada. Quero salientar que se trata da recuperação de um café racer da primeira geração e não da montagem de peças novas, que foi cuidadosamente renovado; contudo, problemas de saúde impediram-me de o concluir totalmente. Também estou a vender aqui a minha café racer Ducati 650 Cagiva, podendo ser possível negociar um bom negócio para ambas.
