Beschreibung
Old-School echtes Triumph Tiger TR7T mit Featherbed-Rahmen, „Triton“-Optik.
Ich arbeite zwar an der Fertigstellung und Zulassung dieses schönen Bikes, allerdings drängen mich dringende medizinische Kosten dazu, es noch vor Abschluss abzugeben.
DVLA hat mir eine neue VIN-Nummer zugewiesen, da die ursprüngliche Rahmennummer vom ursprünglichen Bauherrn teilweise durchgebohrt wurde, um die geänderten Motorhalterungen/ Platten aufnehmen zu können.
Ich habe das Schreiben von DVLA, in dem steht, was erforderlich ist, um eine neue altersbezogene (Non-Q) Kennzeichen-Nummer zu bekommen.
Ich habe viele Monate damit verbracht, die Originalteile zu reinigen und zu überarbeiten, um meines Erachtens ein sehr markantes und originales Exemplar eines frühen Café Racers zu erreichen.
Der originale Dominator-Tank ist mit dabei, falls der neue Besitzer ihn wieder montieren möchte – ich habe jedoch einen makellosen Alutank beschafft, der perfekt auf dem Bike sitzt und das Gesamtbild deutlich aufwertet.
Wie Sie sehen können, ist der 750-ccm-Motor ein sehr seltener TR7T-Wettkampf-Motor – einer von weniger als 180 gebauten. Am Motor musste ich keinerlei Arbeiten vornehmen: Er startet sehr gut und läuft einwandfrei.
Vorderradnabe: John Tickle, Twin-Leading-Shoe.
Neue Batterie.
Die aus meiner Sicht noch ausstehenden Aufgaben, die benötigt werden, um die Wiederinbetriebnahme dieses Bikes abzuschließen, sind:
Verdrahtung für Beleuchtung, Hupe, Einbau eines Bremslichtschalters, Zentrierständer-Feder, Tachometer sowie die allgemeinen Abstimmungen für die Straßenzulassung/ Probefahrten.
Ich möchte ausdrücklich betonen, dass das hier die Wiederauferstehung eines frühen Café Racers ist – keine Zusammenstellung komplett neuer Teile, die nur „sympathisch“ aufgefrischt wurde – allerdings haben gesundheitliche Probleme meine Absicht verhindert, das Ganze vollständig fertigzustellen.
Außerdem verkaufe ich hier auch meine Ducati 750 Senna sowie meine 750 SS – vielleicht lässt sich für alles zusammen ein guter Deal vereinbaren.
