Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1958 Lambretta Li125 (TV225) Serie 1 Schätzung £4, 500 - £5, 500 Registrierungsnummer: 376 XWA Rahmennummer: the details belowLI MOT: Exempt Running well with TV200 engine increased to 225cc (Engine No: TV2 552842) Superb original patina V5 for use on UK roads Die Lambretta Li Serie 1 wurde im April 1958 richtig eingeführt. Etwa 7 Monate nach der Einführung der TV175 Serie 1. Zu diesem Zeitpunkt hatte Innocenti die meisten der Motorprobleme der 175er beseitigt. Die Li war eine dramatische Abkehr von der wellengetriebenen LD-Reihe, die ihr vorausgegangen war. Der neue geschlossene, kettengetriebene Motor war zentral unter dem Rahmen angeordnet und hatte mehr Leistung als der LD. Mit seinen größeren 10-Zoll-Rädern und der schön gestalteten Verkleidung war er ein großartiger Roller und ein sofortiger Erfolg. Der TV200 mit dem größeren Motor folgte dem TV175 Anfang 1963 auf ausdrücklichen Wunsch des britischen Importeurs Lambretta Concessionaires, der ein noch leistungsstärkeres Modell wollte, um seinen Kundenstamm zufrieden zu stellen. Dieses Exemplar scheint sorgfältig darauf bedacht worden zu sein, ein authentischer Roller für Fahrer zu sein, wobei die klassischen Designmerkmale der Serie 1 beibehalten wurden. Der Lack weist eine hervorragende Patina auf. Es wird darauf hingewiesen, dass die Verkleidung mit Originalfarbe 150 Platten, die die bessere Gummi-Bodenplatte Streifen geben ersetzt worden ist. Die Verkleidungen passen sehr gut. Der Motor ist ein echtes TV200-Gehäuse, soweit wir sehen können, und wurde, wie uns mitgeteilt wurde, auf eine 225-ccm-Bohrung vergrößert. Mit SH2/ 22 Vergaser und Ancillotti Auspuff klang der Motor bei der Übergabe sehr gut. Wir bemerken einen Kraftstofftank mit großer Reichweite und einen Tachometer mit 70 MPH. Die Elektronik wurde auf 12 Volt umgestellt. Die originale Steuerplakette von 1958 ist noch vorhanden, da sie noch als Li125 registriert ist. Der Wert des Motors an sich ist beträchtlich. Unser Berater hat diesen Roller kürzlich bei seinem Besuch beim Verkäufer gefahren und er hat sich sehr gut geschlagen. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
