Beschreibung
Guzzi Le Mans vom September 1977, komplett professionell umgebaut mit Corbin-Sattel (Original zur Verfügung), der die Racer-Seite betont und die DNA respektiert. Die Brembo-Reifen sind neu, die elektronische Sachse-Zündung, die Agostini-Fußrastensteuerung, die Verkabelung, die Dichtungen (Schwinge, Gabel, Brücke), alle Lager, Silentblöcke, neu (alles ist in perfektem Zustand und das Motorrad funktioniert wirklich sehr gut). Rigoros, einfach, +: das Chassis, die Bremsen, der Sound der Lafranconi Competizione - es ist eine Guzzi ... Der erste Ölwechsel wurde bei 500 km durchgeführt, alle Rechnungen sind vorhanden. Verkaufsgrund: Ich trenne mich von mehreren Motorrädern und der geforderte Preis ist angesichts der weitaus höheren Kosten für die Restaurierung und den Wiederaufbau sehr angemessen. Das Lastenheft für den Wiederaufbau steht Ihnen zur Verfügung, ebenso wie Fotos des Projekts, das ursprünglich mit einem Gabelkopf von Bulle Racer durchgeführt wurde.
