Beschreibung
Ein ganz besonderes W111 3. 5 Coupé - aus Großbritannien, Rechtslenker, mit nur drei neuen Besitzern. Die 3. 5-Liter W111 Coupés und Cabriolets waren die Krönung und der letzte von Hand gebaute Mercedes. Vom 220SE über den 250, 280 und schließlich 1969 wurden die Fahrzeuge mit einem 200 PS starken 3, 5-Liter-V8 ausgestattet, um die vor allem für den US-Markt erforderliche Leistung und Laufruhe zu erreichen. Diese Autos sind heute am begehrtesten, da sie ein unglaublich glamouröses Aussehen mit einer leicht zugänglichen Leistung verbinden. Aufgrund des Preises, der nur den wohlhabendsten Käufern vorbehalten war, und der aufwändigen Bauweise wurden weltweit nur 3270 Achtzylinder-Coupés produziert. Der Rechtslenkermarkt machte davon zwangsläufig nur einen kleinen Teil aus, und es wird berichtet, dass nur 245 Exemplare für alle Rechtslenkermärkte gebaut wurden, ein Bruchteil derer, die nach Großbritannien kamen. Dieser Wagen war schon immer sehr selten und wurde im Februar 1972 von Normand of Mayfair, Park Lane, an Anthony Charles Roy Weir, den dritten Baron von Inverforth, ausgeliefert. Der 3. 5 blieb bis 1981 im Besitz der Weirs, während sein zweiter Besitzer den Wagen fast 40 Jahre lang behielt. In den letzten fünf Jahren befand er sich im Besitz eines Sammlers. Das Servicebuch, das zusammen mit allen anderen Originalbüchern in der Originaldokumentenbox aufbewahrt wird, zeigt, dass der Wagen in den 70er Jahren regelmäßig bei Normand zur Wartung war, bevor er bis weit ins 21. Jahrhundert hinein in die Obhut von Schmitt Motors überging. Der Wagen ist in der äußerst attraktiven Originalfarbe 571 Metallicrot mit kontrastierender schwarzer Lederausstattung lackiert. Der jetzige Besitzer wählte dieses Exemplar aus, indem er die Hilfe eines Mercedes-Spezialisten in Anspruch nahm, um das schönste und authentischste 3. 5 Coupé mit Rechtslenkung zu finden, das er finden konnte. Es ist zwar unvermeidlich, dass das Äußere in der Vergangenheit neu lackiert wurde, aber das Auto ist im Grunde genommen ein Original und kein restauriertes Exemplar, und genau darin liegt sein Reiz. Langfristiger, sorgfältiger Besitz hat zu einem Auto geführt, das wunderschön erhalten ist, und nicht zu einem Auto, das in einen schlechten Zustand geraten ist und restauriert werden musste. Im Innenraum ist erfreulicherweise das gesamte Originalleder erhalten geblieben, das einen wunderbaren Geruch und eine wunderbare Patina hat und von weitaus höherer Qualität ist als das Leder, das bei den meisten Neuausstattungen verwendet wird. Auch das Holz ist noch original, und sogar die Normand of Mayfair-Plakette auf der Trittstufe des Fahrers ist noch vorhanden. Der Wagen wurde gerade von einem Spezialisten gewartet, und die vorderen und hinteren Scheiben wurden durch neue Gummidichtungen ersetzt.
Registriert als historisches Fahrzeug und als solches ULEZ, Steuer und MoT befreit. Bitte beachten Sie, dass das auf den Bildern gezeigte Nummernschild vom Eigentümer beibehalten wird und das Auto zu einem altersabhängigen Nummernschild zurückkehren wird. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um eines der wenigen in Großbritannien erhältlichen Exemplare dieser exquisiten Autos handelt, das in sehr attraktiven Farben gehalten ist und ein hohes Maß an Originalität aufweist. Extrem wenig Besitzer und eine hervorragende Provenienz.
