Description
Une W111 3. 5 Coupé très spéciale - livrée au Royaume-Uni, conduite à droite, avec seulement trois propriétaires depuis l'origine. Les coupés et cabriolets W111 de 3, 5 litres représentaient l'apogée et la dernière des Mercedes construites à la main. Développées à partir de la 220SE, en passant par la 250, la 280 et finalement en 1969, les voitures ont été équipées d'un V8 de 3, 5 litres de 200 chevaux pour fournir le niveau de performance et de douceur requis, en particulier pour le marché américain. Ce sont ces voitures qui sont les plus recherchées aujourd'hui, car elles combinent un look incroyablement glamour avec des performances facilement accessibles. Avec un prix qui interdisait à tous les acheteurs, sauf les plus riches, et une méthode de construction laborieuse, les nombres de production ont toujours été faibles, avec seulement 3270 coupés à huit cylindres produits dans le monde entier. Le marché de la conduite à droite ne représentait inévitablement qu'une petite partie de cette production, et il est rapporté que seuls 245 exemplaires ont été construits pour l'ensemble des marchés de la conduite à droite, soit une fraction de ceux qui sont arrivés au Royaume-Uni. Fournie neuve par Normand of Mayfair, Park Lane à Anthony Charles Roy Weir, troisième baron d'Inverforth en février 1972, cette voiture a toujours été très rare. La 3. 5 est restée la propriété des Weir jusqu'en 1981, tandis que son second propriétaire a gardé la voiture pendant près de 40 années. Elle est restée chez un collectionneur au cours des cinq dernières années. Le carnet d'entretien - toujours présenté dans la boîte à documents d'origine avec tous les autres carnets d'origine - affiche des retours réguliers chez Normand pour l'entretien tout au long des années 70, avant d'être confié à Schmitt Motors pendant une bonne partie du 21ème siècle. Finie dans ses couleurs d'origine extrêmement attrayantes de 571 rouge métallisé avec des garnitures en cuir noir contrasté. Elle est équipée d'une boîte automatique au plancher, de l'air conditionné, de vitres électriques et d'une chaîne stéréo Becker Grand Prix. Le propriétaire actuel a choisi cet exemplaire en faisant appel à un spécialiste Mercedes pour trouver le plus beau et le plus authentique Coupé 3. 5 avec conduite à droite qu'il ait pu trouver. Ainsi, s'il est inévitable que l'extérieur ait été repeint dans le passé, la voiture reste fondamentalement originale, plutôt que restaurée, et c'est là que réside son attrait. Le fait de l'avoir possédée pendant longtemps et avec soin a permis d'obtenir une voiture magnifiquement préservée, plutôt qu'une voiture tombée en mauvais état et qui a dû être restaurée. L'intérieur, très agréablement, a conservé tout son cuir d'origine, qui a une odeur et une patine merveilleuses et qui est de bien meilleure qualité que le cuir utilisé sur la plupart des retrims. De même, le bois reste d'origine, et même la plaque Normand of Mayfair est restée sur le seuil de porte du conducteur. La voiture vient d'être révisée par un spécialiste et les écrans avant et arrière ont été remplacés par de nouveaux joints en caoutchouc.
Enregistrée comme véhicule historique et à ce titre exemptée d'ULEZ, de taxe et de contrôle technique. Veuillez noter que la plaque d'immatriculation montrée sur les photos sera conservée par le propriétaire et que la voiture retrouvera un numéro d'immatriculation lié à son âge. En résumé, l'un des très rares exemples fournis par le Royaume-Uni de ces voitures exquises, dans des couleurs très attrayantes et conservant un haut niveau d'originalité. Le nombre de propriétaires est extrêmement bas et la provenance est superbe.
