Beschreibung
Die Baureihe der Mercedes W111 Coupés nimmt in der Geschichte der Marke eine Sonderstellung ein. Sie erschien 1961 und wurde als verfeinerte, elegante und exklusivere Version der großen „Heckflosse“-Limousinen entwickelt. Während diese vor allem wegen ihrer markanten Heckflossen berühmt geblieben sind, verfolgten die Coupés – und Cabriolets – von Anfang an einen zeitloseren Ansatz: Eine komplett neu gezeichnete Karosserie, niedrigere Linien, verlängerte Proportionen, ohne die stilistischen Übertreibungen, um eine fast klassische Reinheit zu erreichen. Signiert von Paul Bracq, wurden sie mit einer geradezu handwerklichen Sorgfalt montiert: Jede Karosserie erforderte viele Stunden manueller Anpassungsarbeit – deutlich mehr als die Produktionsstandards einer Limousine. Die Kombination aus zurückhaltendem Luxus, makelloser Ausführung und nüchternem Stil machte die W111 Coupés in den 60er-Jahren zu einem Symbol der europäischen Haute Automobile.
In diesem Umfeld kam 1969 das Mercedes 280 SE 3. 5 Coupé auf den Markt. Es stellte die letzte Evolutionsstufe dieser Baureihe dar: die Spitze des Mercedes-Könnens, bevor ein neues Zeitalter begann. In seinem Wesen blieb die Linie unverändert – ein Dach ohne mittleren Pfosten, großzügige Verglasungsflächen, eine lange Motorhaube, die perfekte Balance zwischen Eleganz und Robustheit –, doch der Einstieg des V8 veränderte die Natur des Modells grundlegend. Das 280 SE 3. 5 Coupé war nicht mehr nur ein luxuriöses Großcoupé; es wurde zugleich zu einer Maschine mit modernen Fahrleistungen und einer bislang unbekannten Souveränität.
Auch ist es ein sehr seltenes Modell. In seiner gesamten Produktionszeit, zwischen 1969 und 1971, wurden nur 3. 270 Exemplare des Coupés 280 SE 3. 5 gebaut – was seinen heutigen Status als begehrtes Ikonenfahrzeug zusätzlich stark unterstreicht.
Der V8-Motor M116 mit 3, 5 Litern markiert für Mercedes einen technologischen Bruch. Kompakt, vollständig aus Leichtmetall gefertigt und mit Bosch-D-Jetronic-Einspritzung ausgestattet, leistete er etwa 200 PS und bot schon in niedrigen Drehzahlen reichlich Drehmoment. Charakter und Fahrgefühl des Coupés wurden dadurch komplett transformiert: kräftigere Beschleunigung, große Elastizität, bemerkenswerte Laufruhe und die Fähigkeit, auch hohe Reisegeschwindigkeiten mit souveränem Komfort zu halten. Dieser V8 eröffnete eine Linie, die Mercedes über Jahrzehnte prägen sollte – seine edelste und eleganteste erste Ausprägung fand er jedoch im W111.
Damit verkörpert das 280 SE 3. 5 Coupé die Summe zweier Erben: den einer zeitlosen, von Hand geformten Gestaltung und den einer mechanischen Innovation, die eine neue Ära einläutet. Genau diese Verbindung von Tradition und Moderne erklärt bis heute die Faszination, die dieses Modell ausübt.
Dieses 280 SE ist eine europäische (belgische) V8-Version mit 3, 5 l, 4-Gang-Automatik, ausgestattet mit einem originalen Schiebedach.
Sein Werdegang ist absolut außergewöhnlich: Neu ausgeliefert am 23/ 3/ 1970 in Mons in Belgien an Madame Capiaux, blieb es bis 2005 in ihrem Besitz – insgesamt nur 40. 067 km. Der 2. Besitzer und letzte Besitzer fuhr lediglich 4. 600 km bis heute. Heute hat es demnach nur 46. 409 km, zertifiziert durch ein aktuelles Serviceheft und einen gültigen Carpass.
Das Serviceheft ist seit seiner Erstinbetriebnahme bis 2011 durch die Mercedes-Werkstatt Barbaix sowie anschließend durch die Mercedes-Werkstatt Proot in Binche ergänzt worden.
Das Auto befindet sich in einem perfekten, originalen Zustand und mit wenig Laufleistung – dennoch wurden einige Restaurierungen durchgeführt:
1984 – Dinitrol-Behandlung zertifiziert
2003 – 35. 000 km: Restaurierung der Vorderachse (Bremsen, Stoßdämpfer, Silentblöcke)
2004 – 37. 000 km: neuer kompletter Auspuff
2005 – 39. 000 km: Radlager
2011 – 40. 501 km: letzte Wartung im Mercedes-Netzwerk
2015 – 46. 031 km: Überholung der Verteileranlage durch Bosch, Austausch aller Relais und des Kabelbaums, neue Zündkabel. Neuer Wasser- und Ölkühler
2020 – 46. 100 km: Überholung der Hinterachse, neue Heizschläuche
2025 – 46. 400 km: letzte komplette Wartung, Revision von D-Jetronic und den Einspritzdüsen
Es wird von allen Borddokumenten und originalen Handbüchern begleitet. Es läuft perfekt.
Kurz gesagt:
belgisches Neufahrzeug, ausgeliefert 1970 in Mons
2 Besitzer
Nur 46. 500 km
Zertifizierter Kilometerstand
Serviceheft bis 40. 501 km vollständig ausgefüllt
In sehr schönem Originalzustand
Funktioniert einwandfrei
