Descrizione
IN EVIDENZA:
RESTAURO SPETTACOLARE DI LIVELLO “SHOW”
APPENA USCITA DA UNA COLLEZIONE STIMATA
ESEMPLARE PER IL MERCATO EUROPEO
UNA DELLE SOLTANTO 347 CABRIOLET PRODOTTE PER IL 1971, L’ULTIMO ANNO DI PRODUZIONE DEL MODELLO
UN ESEMPIO MERAVIGLIOSAMENTE RESTAURATO DELL’ULTIMO MODELLO FATTO A MANO DELLA CASA
ABBINAMENTO DI COLORI RARO E MOLTO DESIDERATO
DOTATA DI QUASI TUTTE LE OPZIONI DISPONIBILI, INCLUSO CAMBIO SUL TUNNEL CON CONSOLE CENTRALE E INTARSI IN NOCE RIFINITA
NUMERI CMBINATI (ENGINE MATCHING NUMBERS) IN BASE ALLA DATA CARD
ACCOMPAGNATA DA LIBRETTO DELL’USO, ATTREZZI E TAPPETINI COCO
FORSE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI SUL MERCATO OGGI
GRANDIOSA POTENZIALITÀ D’INVESTIMENTO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA MERCEDES-BENZ
LE CARATTERISTICHE INCLUDONO:
V8 3. 5L
AUTOMATICO A QUATTRO MARCE CON CAMBIO SUL PAVIMENTO
VETRI TINTATI
COPRICERCHI ABBINATI AL COLORE
INTERNI IN TOTALE PELLE
INTARSI IN NOCE BURL
CONSOLE CENTRALE RIVESTITA IN PELLE
SERVOSTERZO
FRENI A DISCARICA ASSISTITA
ALZACRISTALLI ELETTRICI
CLIMATIZZAZIONE BEHR
RADIO BECKER “GRAND PRIX” AM/ FM
Derivata di alto livello della 220 Sedan, la 280 SE fu introdotta nel 1959, con un design senza tempo e una qualità costruttiva straordinaria. La struttura di base e il telaio — internamente indicati come W111 — resistettero per oltre un decennio. Nel corso della sua vita, l’auto poteva essere ordinata con uno dei cinque motori a distribuzione monoalbero in testa: quattro motori sei cilindri e, in aggiunta, un V8 da 3, 5 litri. Ogni aggiornamento portò più potenza e più coppia, migliorando la guidabilità e la sensazione di lusso. Il V8 venne introdotto nell’autunno del 1969, quasi a dieci anni di distanza dall’esordio del modello. La combinazione del fascino classico dei modelli precedenti e di opzioni meccaniche sempre più potenti si dimostrò irresistibile allora e anche oggi per critici e appassionati.
Un interno in pelle completa, con sistemazione per quattro persone, e un tettuccio totalmente rivestito secondo il tradizionale schema tedesco “a pacchetto” per cabriolet, significava che le 280 SE Cabriolet potevano essere guidate facilmente tutto l’anno. Di serie c’era un sistema di sospensioni completamente indipendenti con freni a disco su ogni ruota, aumentando ulteriormente comfort e sicurezza. Per via della complessità, in media venivano completate solo 13 vetture a settimana. Ad esempio, ogni tettuccio richiedeva circa sedici ore di lavoro, con la robusta struttura metallica interamente nascosta alla vista da un rivestimento interno completo. In totale, Mercedes-Benz produsse solo 1. 232 esemplari tra il 1969 e il 1971, con appena 347 prodotti nel suo ultimo anno. Essendo una delle ultime versioni prodotte a mano dalla Casa, le 280 SE sono molto apprezzate e ricercate sia dai collezionisti sia dagli appassionati.
Questa 1971 Mercedes-Benz 280 SE 3. 5 Cabriolet di livello “investment-grade”, che qui presentiamo, è rifinita in uno splendido Nero lucido con un meraviglioso interno in pelle Cognac e con un tettuccio cabriolet ripiegabile Nero. Questo magnifico esemplare è stato restaurato senza risparmiare nulla ed è tra i migliori che abbiamo proposto in anni. Questa 280 SE 3. 5 Cabriolet dell’ultimo anno di produzione era dotata in fabbrica di un selettore marcia desiderato montato a pavimento per il cambio automatico, oltre a una radio Becker “Grand Prix” AM/ FM, climatizzazione e servosterzo/ freni/ alzacristalli. Questa è un’occasione incredibile per acquistare un bell’esempio restaurato di una delle Mercedes-Benz Cabriolet più ambite mai costruite, a un prezzo pensato come investimento. Proposta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che apprezza la rarità e l’enorme potenziale d’investimento di questo iconico classico tedesco!
