Description
2023 Land Rover Defender 90 Rally Series Bowler Build Number 006. État impeccable, Build Number 006, deuxième année jusqu'à la production du Bowler Defender Championship. TVA applicable. £70, 000 Plus TVA Seulement 2, 150 Miles depuis le neuf. Livré avec 2 jeux de clés Nous sommes ravis d'offrir, Bowler Defender - numéro de construction 006, Entièrement préparé et prêt à courir dans les championnats Bowler UK ou européen.
Le #006 a été commandé au cours de l'année 2022 dans le cadre du Bowler Defender Challenge et, au moment de l'achat, il était équipé de toutes les options possibles de Bowler. Il a participé à cinq manches du championnat 2023. Le véhicule a également participé à l'Icelandic Hill Rally.
Le véhicule a été entretenu par nos soins et a fait l'objet d'une révision régulière entre les événements. Les bougies, l'huile, le filtre à air et l'huile moteur ont été changés. Une révision de la transmission a été effectuée par JLR Whitney, dans le centre d'ingénierie de Land Rover. La voiture est à jour avec toutes les modifications Bowler les plus récentes, y compris le système de montage du radiateur amélioré, le tube de couple et le sous-châssis modifiés, les doublures de passage de roue en fibre de verre. Ce véhicule est équipé de l'arceau de sécurité le plus récent, qui peut accueillir deux roues de secours. Extincteur européen amélioré. Comme il s'agit d'un véhicule de l'année jusqu'à présent, il est équipé d'un écran plus grand, d'un tableau de bord entièrement électrique, d'un système d'entrée sans clé, entre autres améliorations. Il est basé sur un Defender P300 SE de série. Il est équipé de fonctions de confort pour le conducteur telles que InControl Security, Sat Nav, Climate Control et Telematics, qui font partie des spécifications du donneur. Il est à espérer que les conducteurs n'auront jamais besoin d'utiliser les caméras de recul, mais la climatisation peut être une bénédiction pendant les chaudes journées d'été.
Le véhicule est éligible pour participer à la 2025 Bowler Owners Uk Defender Rally Series & European Series par M&C Projects, qui comprend 4 événements au Royaume-Uni et 4 événements en Europe. Le véhicule peut être inscrit au milieu de la saison, et un soutien et des conseils peuvent être offerts à toute personne souhaitant se lancer dans le rallye. Il s'agit également du meilleur rapport qualité-prix pour un Bowler Defender de ce type sur le marché aujourd'hui. Avec une économie considérable par rapport au prix du neuf, ces véhicules coûtaient environ 140 000 £ tva comprise. Il s'agit de l'un des 30 Bowler Defender Rallye seulement à avoir été Marque. Etant donné que plus de 250 000 nouveaux Defender circulent aujourd'hui sur les routes du monde entier, il s'agit d'un véhicule rare. Il s'agira certainement d'une future pièce de collection.
Depuis sa création en 1985, Bowler Motors s'est forgé une réputation mondiale dans le domaine de la conception et de la construction de véhicules tout-terrain de type Land Rover. Dirigée par son fondateur, Drew Bowler, jusqu'à sa mort prématurée en 2016, la société est passée d'un effectif naissant de huit personnes à un groupe actuel de 35 ingénieurs hautement qualifiés. Initialement axée sur la préparation de voitures pour les épreuves tout-terrain britanniques, les ambitions de l'entreprise se sont rapidement développées pour englober la participation à des épreuves telles que le Rallye Dakar, le Morocco Desert Challenge et la Spanish Baja. Au cours des deux dernières décennies, leurs voitures ont constitué l'épine dorsale de nombreuses épreuves de Rallye Raid à travers le monde.
Fin 2019, Jaguar Land Rover a racheté Bowler pour compléter sa division des opérations de véhicules spéciaux, et certains craignaient que Bowler ne devienne une aile plutôt diluée de la grande entreprise, mais cela n'a pas été le cas avec Bowler, qui jouit toujours d'un niveau d'indépendance agréable avec l'avantage d'avoir désormais accès à certaines des vastes installations d'essai et de développement de JLR. Un bon exemple de la pensée positive de Bowler/ JLR a été l'annonce en 2021 du Bowler Defender Championship, une nouvelle série de rallye à une marque pour promouvoir le Defender et permettre aux clients de participer à des rallyes dans un environnement à coûts contrôlés.
Les voitures "Challenge" étaient basées sur une voiture standard sortie de la chaîne de production et finie à la main par une équipe de spécialistes chez Bowler. Le moteur quatre cylindres à essence Ingenium de 2 litres (296bhp et 295lb/ ft de couple) et la transmission automatique à 8 vitesses sont tous deux restés en grande partie intacts afin d'obtenir des performances identiques dans les voitures concurrentes. À cela s'ajoutent les éléments suivants
Structure de la carrosserie et du châssis Renforcement monocoque - minimise les mouvements de la carrosserie et soutient la protection sous la carrosserie Arceau de sécurité interne FIA intégré à la carrosserie Support de roue de secours interne Traverse de boîte de vitesses de type rallye Supports de boîte de vitesses rigidifiés Supports de moteur renforcés Sous-châssis avant et arrière Renforcement de la tourelle de suspension avant Support de tourelle arrière Supports de radiateur renforcés Supports de châssis et de sous-châssis adaptés Performances Refroidissement amélioré pour répondre aux besoins de l'utilisation en compétition Capacité de refroidissement de la transmission accrue Échappement Bowler Sports Jantes Bowler de 18 pouces pour les sports motorisés, renforcées Pneus BF Goodrich tout-terrain Suspension sur mesure avec nouveaux ressorts et amortisseurs Fox sur mesure Triangle supérieur avant révisé pour refléter la nouvelle géométrie de la hauteur de caisse Volant de course Prise d'air de haut niveau Électriques/ systèmes Intégration du système ECU avec le boîtier de course ABS/ DSC - modifications de la commande de rallye Faisceau de câblage intégré pour les nouveaux composants Nouveau faciès spécial rallye Boîtier de commande NavigatorNouveau tableau de bord de type rallye Unité de commande Navigator pour les feux, le lave-glace et le klaxon Mode spécial Bowler Régulation Feux de position arrière de haut niveau (pour le règlement du rallye en côte) Vitres arrière et de porte en polycarbonate Lumière Alpine remplacée par un panneau en aluminium Sièges sport de course avec supports de siège de course spécifiques Harnais de course à cinq points Extinction des incendies intégrée et manuelle Interrupteurs électriques de coupure - internes et externes Démontage complet de l'unité de commande électronique (UCE). Design Pare-chocs avant adapté à la nouvelle protection du soubassement Calandre avec flux d'air accru Becquet de toit arrière avec profil élargi et éclairage supplémentaire intégré Revêtements d'ailes avant et arrière conformes à la nouvelle protection du soubassement Rallonges de passage de roue utilisant des accessoires Bas de porte - nouveaux revêtements sur les portes raccourcies pour permettre la protection du soubassement et des seuils Fonction Lave-glaces supplémentaires montés sur le capot - pour faire face à l'augmentation du nombre d'accidents de la route et à l'augmentation du nombre d'accidents de la route. Système de protection intégrale du soubassement - conception renforcée en aluminium de 6 mm Palette de changement de vitesse montée sur colonne - unique à Bowler Mécanisme d'ouverture manuelle des portes arrière Doublures de passage de roue en PRV - résistance accrue pour répondre aux exigences du rallye Pour toute question, veuillez appeler le the details below ou le the details below.
