Beschreibung
2023 Land Rover Defender 90 Rally Series Bowler Build Number 006. Einwandfreier Zustand, Build Number 006, zweites Jahr Fahrzeug für die Bowler Defender Championship produziert. MwSt. Qualifying. £70, 000 Plus Vat Nur 2, 150 Meilen von Neu. Kommt mit 2 Sätzen von Schlüsseln. Wir freuen uns, Bowler Defender - Build-Nummer 006, vollständig vorbereitet und bereit, in der Bowler UK oder europäischen Meisterschaften Rennen zu bieten.
#006 wurde im Jahr 2022 als Teil der Bowler Defender Challenge bestellt und war zum Zeitpunkt des Kaufs mit allen möglichen Optionen von Bowler ausgestattet. Er nahm an fünf Runden der Meisterschaft 2023 teil. Das Fahrzeug nahm auch an der Icelandic Hill Rally teil.
Das Fahrzeug wurde von uns gewartet und zwischen den Veranstaltungen regelmäßig instand gesetzt. Dazu gehörten neue Zündkerzen, Öl- und Luftfilter sowie Motoröl. Ein Getriebeservice wurde von JLR Whitney in der Land Rover Entwicklungsabteilung durchgeführt. Das Auto ist auf dem neuesten Stand mit allen neueren Bowler-Modifikationen, einschließlich des verstärkten Kühlerbefestigungssystems und des modifizierten Drehmomentrohrs und Hilfsrahmens, Glasfaser-Radlaufverkleidungen. Das Fahrzeug verfügt über einen Überrollkäfig im neueren Stil, in den zwei Reserveräder eingebaut werden können. Europäisches Feuerlöschernachrüstung. Da es sich um ein Fahrzeug des Jahrgangs 2 handelt, verfügt es über einen größeren Bildschirm, ein voll elektrisches Armaturenbrett, einen schlüssellosen Zugang und andere Upgrades, die auf einem Defender P300 SE Serienfahrzeug basieren. Zur Ausstattung des Defender P300 SE gehören auch Komfortfunktionen wie InControl Security, Navigationssystem, Klimatisierung und Telematik. Hoffentlich werden die Fahrer die Rückfahrkamera nie brauchen, aber die Klimaanlage kann in heißen Sommern ein Segen sein.
Das Fahrzeug ist berechtigt, an der 2025 Bowler Owners Uk Defender Rally Series & European Series von M&C Projects teilzunehmen, die 4 britische und 4 europäische Veranstaltungen umfasst. Das Fahrzeug kann in der Mitte der Saison teilnehmen, und jedem, der in den Rallyesport einsteigen möchte, kann Unterstützung und Anleitung angeboten werden. Dies ist auch der günstigste Bowler Defender seiner Art auf dem heutigen Markt. Mit einem enormen Preisvorteil gegenüber dem Neupreis, der bei rund £140. 000 inklusive Mehrwertsteuer lag. Einer von nur 30 Bowler Defender Rallye-Fahrzeugen, die jemals hergestellt wurden. Angesichts von über 250. 000 neuen Defendern, die heute auf den Straßen der Welt unterwegs sind, ist dies ein seltenes Fahrzeug. Sicherlich ein zukünftiges Sammlerstück.
Seit seiner Gründung im Jahr 1985 hat sich Bowler Motors einen weltweiten Ruf im Bereich des Designs und der Konstruktion von Geländewagen auf Land Rover-Basis erworben. Unter der Leitung des inspirierenden Firmengründers Drew Bowler wuchs das Unternehmen bis zu seinem frühen Tod im Jahr 2016 von gerade einmal acht Mitarbeitern auf heute 35 hochqualifizierte Ingenieure an. Anfänglich konzentrierte sich das Unternehmen auf die Vorbereitung von Fahrzeugen für britische Offroad-Veranstaltungen, doch die Ambitionen des Unternehmens weiteten sich schnell aus und umfassten die Teilnahme an Veranstaltungen wie der Rallye Dakar, der Morocco Desert Challenge und der Spanish Baja, und in den letzten zwei Jahrzehnten bildeten ihre Fahrzeuge das Rückgrat vieler Rally Raid-Veranstaltungen auf der ganzen Welt.
Ende 2019 erwarb Jaguar Land Rover Bowler, um seine Special Vehicle Operations Division zu erweitern, und es gab einige, die befürchteten, dass Bowler zu einem eher verwässerten Flügel des größeren Unternehmens werden könnte, aber das war nicht der Fall bei Bowler, das immer noch ein erfreuliches Maß an Unabhängigkeit genießt, mit dem Bonus, dass es nun Zugang zu einigen der umfangreichen Test- und Entwicklungseinrichtungen von JLR hat. Ein gutes Beispiel für das positive Denken von Bowler/ JLR war die Ankündigung der Bowler Defender Championship im Jahr 2021, einer neuen Rallye-Serie, um den Defender zu promoten und den Kunden die Möglichkeit zu geben, in einem kostenkontrollierten Umfeld am Rallyesport teilzunehmen.
Die "Challenge"-Autos basierten auf einem Serienfahrzeug, das vom Band lief und von einem Spezialistenteam bei Bowler von Hand fertiggestellt wurde. Der 2-Liter-Ingenium-Benzinmotor mit vier Zylindern (296 PS und 295 l/ ft Drehmoment) und das 8-Gang-Automatikgetriebe blieben weitgehend unangetastet, um die gleiche Leistung in den Wettbewerbsfahrzeugen zu erzielen. Dazu kamen:
Strukturelle Karosserie und Fahrwerk Monocoque-Versteifung - minimiert Karosseriebewegungen und unterstützt den Unterbodenschutz Vollständig in die Karosserie integrierter FIA-Überrollkäfig Interne Reserveradhalterung Getriebequerträger in Rallyeausführung Versteifte Getriebelager Verstärkte Motorlager Verstrebte vordere und hintere Hilfsrahmen Vordere Turmstrebe der Aufhängung Hintere Turmstrebe Verstärkte Kühlerlager Angepasste Chassis- und Hilfsrahmenlager Leistung Verbesserte Kühlung, um den Anforderungen des Wettbewerbs gerecht zu werden Erhöhte Kühlleistung des Getriebes Bowler-Sportauspuff Bowler 18-Zoll-Motorsporträder, Verstärkte All-Terrain-Reifen von BF Goodrich Maßgeschneiderte Aufhängung mit neuen Federn und maßgeschneiderten Fox-Dämpfern Oberer Querlenker vorne überarbeitet, um die neue Fahrwerksgeometrie widerzuspiegeln Rennlenkrad Luftansaugung auf hohem Niveau Elektrik/ Systeme Integration des ECU-Systems mit der Rennbox ABS/ DSC - Modifikationen der Rallye-Steuerung Integrierter Kabelbaum für neue Komponenten Neues Rallye-Navigator-Steuergerät für Licht/ Waschanlage/ Hupe Spezieller Bowler-Modus Regulierung Hochwertige Heckleuchten (für Hill-Rally-Reglement) Polycarbonat-Tür- und Heckscheiben Alpine Light durch Aluminium-Panel ersetzt Rennsport-Sitze mit speziellen Rennsitz-Halterungen Fünf-Punkt-Renngurte Integrierte und handgeführte FeuerlöschanlageDesign Frontstoßstange angepasst an den neuen Unterbodenschutz Bowler-Frontgrill mit verstärktem Luftstrom Dachheckspoiler mit verlängertem Profil und integrierter Zusatzbeleuchtung Front- und Heckflügelverkleidungen an den neuen Unterbodenschutz Radhausverbreiterungen mit Zubehörteilen Türtiefsicken - neue Verkleidungen an verkürzten Türen, um Unterboden- und Schwellerschutz zu ermöglichen Funktion Zusätzliche Motorhauben- undFrontscheinwerfer für bessere Beleuchtung bei Nachtfahrten Schmutzfänger in Rallye-Ausführung Vollständiges Unterbodenschutzsystem - 6 mm starkes, aluminiumverstärktes Design An der Säule montierte Schaltwippen - einzigartig bei Bowler Manueller Entriegelungsmechanismus für die Hecktüren GFK-Radlaufverkleidungen - erhöhte Festigkeit zur Erfüllung der Rallye-Anforderungen Bei Fragen rufen Sie bitte an unter the details below oder the details below.
