Beschreibung
Ein wirklich interessanter SLC; es handelt sich um ein frühes Modell auf dem italienischen Markt mit V8-Motor und Viergang-Schaltgetriebe. 1971 zusammen mit dem SL auf den Markt gebracht, war der SLC eine radikale Abkehr von seinem Vorgänger, dem 280SE 3. 5 Coupé. Obwohl der SLC das Coupé mit den gestapelten Scheinwerfern ablöste, war er eine ganz andere Art von Auto und das erste und letzte "große Coupé", das nicht auf der formellen S-Klasse, sondern auf dem sportlichen SL basierte. Es war im Wesentlichen ein SL, aber mit ein paar zusätzlichen Zentimetern zwischen den Türen und den Hinterrädern, was Platz für Rücksitze in Erwachsenengröße bot, und einem festen Dach mit säulenlosen Seitenfenstern.
Der Motor, mit dem dieser 350SLC ausgestattet war, wurde direkt übernommen, nachdem er nur ein paar Jahre lang produziert worden war, und es war eine der wenigen Gelegenheiten in der Geschichte der Mercedes-Personenwagen, bei denen der Käufer einen V8-Motor und ein Schaltgetriebe wählen konnte. Frühe SL/ SLCs haben einige einzigartige Merkmale wie Sitze ohne Kopfstützen, nur einen kleinen Spiegel, eine andere Instrumentierung und ein anderes Lenkrad. Dieser 350SLC in Silbergrau mit dunkelblauem Stoffinterieur wurde Ende 1972 in Mailand von Automobili Genghini, einem Mercedes-Konzessionär, erstmals zugelassen. Er scheint von Anfang an nur vier Besitzer gehabt zu haben und wurde in den späten 70er Jahren in Triest und zuletzt in Verona zugelassen. Der Wagen hat von Anfang an nur 115 km auf dem Buckel und wurde offensichtlich sein ganzes Leben lang in einem Innenraum aufbewahrt, ist weitgehend original und unrestauriert. Da er im freundlicheren Klima Norditaliens gelebt hat, befindet sich der Unterboden in einem außergewöhnlichen Zustand ohne Korrosion oder frühere Reparaturen - was bei einem SLC in diesem Land sicherlich selten zu sehen ist. Die Karosserie ist, wie die Fotos zeigen, sehr ordentlich und vorzeigbar mit nur ein paar kleinen Schönheitsfehlern. Die Räder tragen die schönen lackierten Kappen in ausgezeichnetem Zustand und ein neuer Satz passender Reifen wurde vor weniger als 6 Monaten aufgezogen. Der Innenraum ist bemerkenswert und zeigt, dass dieses Auto innen gehalten wurde. Die Sitzbezüge, Türkarten und das Armaturenbrett sind makellos. Sogar die Sonnenblenden (die normalerweise angeschlagen sind) sind hervorragend. Ein Radio wurde nie eingebaut, und die originale Abdeckplatte mit dem Schriftzug 350SLC ist immer noch vorhanden. Erfreulicherweise werden alle originalen Bücher und Handbücher der ersten Stunde, die sich noch in der Brieftasche befinden, zusammen mit dem Fahrzeugschein mitgeliefert. Kürzlich bestandene italienische Verkehrsprüfung. Neue Reifen, ein neuer Auspuff, neue Diff-Dichtungen und ein kürzlich durchgeführter Service sind in den Papieren aufgeführt. Er wird mit italienischem Exportzertifikat geliefert, so dass er in Europa ohne Einfuhrsteuer zugelassen werden kann, oder er kann in Großbritannien für einen britischen Käufer zugelassen werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um einen seltenen, interessanten und sehr gut erhaltenen frühen 350SLC mit Schaltgetriebe handelt. Ein großartiger Klassiker, den man so genießen kann, wie er ist, oder vielleicht ein idealer Kandidat für klassische Rallyes.
