Description
Dans les années 1980, Chrysler Corporation a retrouvé son équilibre financier grâce au programme K-Car de Lee Iaccoca et à l'acquisition d'AMC/ Jeep, deux coups de maître qui ont contribué à revitaliser l'entreprise après les malheurs de l'époque du Malaise. En 1986, Iaccoca a fait venir Bob Lutz de Ford, qui a insisté sur un nouveau programme de voitures de sport pour faire revivre l'âge d'or du street racer américain, véritable successeur de la Shelby Cobra. Avec Tom Gale à la tête du projet, un prototype est présenté au salon de l'automobile de Détroit en 1989, prenant d'assaut le grand public et la presse automobile. L'ingénieur en chef Roy Sjoberg a rassemblé avec enthousiasme une équipe de bricoleurs pour un modèle de production, et en 1990, Iaccoca a approuvé le financement, persévéré par Carrol Shelby lui-même. En 1991, un modèle de pré-production est devenu le pace car des 500 miles d'Indianapolis, et en 1992, la nouvelle Viper a commencé à être livrée aux concessionnaires à travers les États-Unis. S'inspirant clairement de la Cobra, de la Type E et même de la Ferrari 250GTO, la Viper au long nez était équipée d'un moteur de 8 litres provenant de la division camions de Dodge, transformé en un moteur en aluminium par les artisans de Lamborghini, qui appartenait à Chrysler à l'époque. Les premières voitures (SRI) étaient relativement spartiates et dépourvues de luxe, mais elles développaient une puissance impressionnante de 400 chevaux. Au fil des années, avec l'évolution de 1996 à SRII (1996), ZBI (2002), ZBII (2008) et VXI (2010), la puissance a augmenté pour atteindre un formidable 640 ch avec 8, 4 litres, positionnant la Viper comme un concurrent plus démocratique et plus abordable des exotiques européennes. Cette RT/ 10 particulière (SRII) est la dernière et meilleure itération de la Viper de première génération de 450 ch. Elle a été vendue neuve à Rochester, Michigan, en mars 2001, et a ensuite changé de mains deux fois (2008, 2024) avant d'être acquise par nous, quittant ainsi le Michigan pour la première fois. Avec un peu plus de 4. 000 miles depuis l'origine, cette voiture est parfaitement originale et exempte de rouille, arborant encore sa peinture d'origine.
