Beschreibung
Dieses absolute Monster-Auto mit einem atemberaubenden 8L-10-Zylinder ist in perfektem Zustand und wird bald ein Klassiker sein.
Exterior:
Der Lack ist in perfektem Zustand, genauso wie die Karosserie. Das Auto war nie in einen Unfall verwickelt und wurde äußerlich sehr gut gepflegt. Dieses Auto wurde in glänzendem Schwarz mit schwarzem T-Top und silbernen Rädern lackiert.
Interior:
Die Sitze sind in sehr gutem Zustand mit grauer Ausstattung ohne Risse, Kratzer, Flecken und kaum Verschleißerscheinungen. Das Armaturenbrett ist sehr sauber, alle Instrumente funktionieren und die Klimaanlage ist original.
Mechanik:
Dieser Jahrgang des Viper war mit einem 8L-10-Zylinder ausgestattet, der ursprünglich für die kommenden Ram Pickup Trucks entwickelt worden war. Das Engineeringteam übernahm dieses Konzept und fertigte es aus Aluminium an, um das Gewicht von der Motorhaube zu nehmen. Dies ermöglichte es, alle 400 PS und 450 lb/ ft Drehmoment direkt auf die Hinterräder des Supersportwagens über ein 6-Gang-Getriebe zu übertragen.
Geschichte:
Der Dodge Viper – Einer der ikonischsten, rohesten und intensivsten Supersportwagen der 1990er Jahre. Aber warum war er so spartanisch und unverfälscht? Nun, um das zu beantworten, müssen wir in die frühen 1960er Jahre zurückblicken.
Alles beginnt mit einem Wort. Ein anderes Auto, das zur Legende seiner Generation werden sollte – der Cobra. Der von Carroll Shelby in den frühen 1960er Jahren entwickelte Cobra vereinte europäisches Design und Handling mit amerikanischer Muskelkraft dank seines neuen Herzens, eines kleinen Ford V8, der nun in der Motorhaube des wendigen Sportwagens saß.
Ja, der Viper ist der geistige Nachfolger des legendären Cobra. Sogar sein Name ist eine Anspielung auf den Sportwagen und Rennwagen der 1960er Jahre...
1988 war Bob Lutz Präsident von Chrysler (der Muttergesellschaft von Dodge) und unter ihm war sein Chief of Design Tom Gale. In einer Reihe von Gesprächen entwickelten die beiden die Idee, eine moderne Interpretation dieses legendären Roadsters zu schaffen. Die Grundlage war einfach: elegantes aber imposantes Exterior-Design mit dem unverzichtbaren Schaltgetriebe, gepaart mit einem gigantischen Motor. Die amerikanische Seite konnte die Technik unter dem Auto übernehmen, aber für das Exterior brauchte es europäisches Flair.
Um das visuelle Flair des Viper zu schaffen, wandte sich Chrysler an die Besten der Branche bei Autos mit großer Präsenz. Lamborghini. Zu dieser Zeit besaß Chrysler den Supersportwagenhersteller, daher wurde die Aufgabe, die kurvenreichen und üppigen Proportionen des Viper zu schaffen, in Italien durchgeführt. Unterdessen hatte sich das Engineeringteam auf den Motor für das Projekt geeinigt. Es konnte kein V8 sein, denn zu diesem Zeitpunkt war es fast selbstverständlich, dass "echte" Supersportwagen mehr als einen V12 hatten, aber was konnten sie verwenden?
