Beschreibung
Der Capri wurde von Philip Clark entworfen, der auch an der Entwicklung des Ford Mustang beteiligt war, und sollte das europäische Pendant des berühmten Sportwagens werden. Der Capri war damals einer der beliebtesten Sportwagen im Vereinigten Königreich und verfügte über den berühmten 2, 8-Liter-V6-Motor aus Köln, der von Anfang an die Leistung eines Muscle Cars bot. Der MkIII Capri, der 1978 auf den Markt kam, war ein starkes Facelift des früheren MkII und wurde erstmals auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt. Er bot eine verbesserte Aerodynamik und ein Styling, das das Design von Ford in den folgenden Jahren beeinflusste. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den begehrten 2. 8 Injection - But turned up to 11. Das Fahrzeug wurde einige Jahre lang erfolgreich bei Bergrennen eingesetzt und profitiert von vielen Verbesserungen, die die Art und Weise, wie das Auto fährt und sich verhält, verändert haben. Am bemerkenswertesten ist der seltene Ultimax-Umbau, der den Hubraum des Motors auf 3660 ccm (3, 7 Liter) erhöht, dank der vergrößerten Bohrung und des größeren Hubs des berühmten Kölner Motors. Ein seltenes Beispiel für einen originalen Capri, der in erster Linie zum Fahren und Genießen gebaut wurde - Dies ist der ultimative Fahrer-Capri, der jetzt ein neues Zuhause sucht. Exterieur Die 'Glacier blue' über 'Caspian blue' Außenfarbe präsentiert sich insgesamt gut, mit den originalen 2. 8 Einspritzungsaufklebern an Ort und Stelle und in gutem Zustand. Es gibt sehr wenige Anzeichen von Verschleiß an der Karosserie, ohne Schäden zu bemerken, außer an den Enden der Motorhaube, die mit Farbe berührt wurden (höchstwahrscheinlich aufgrund der Motorhaube in der Lagerung, da es Glasfaserplatten montiert wurden, die auch mit dem Verkauf enthalten sein können, wenn gewünscht). Alle Zierleisten sind vorhanden und korrekt, mit einigen Verfärbungen an den Aufklebern. Die leichten 'OZ Ultralleggera'-Räder sind ebenfalls in gutem Zustand und bieten einen schönen Kontrast zur Karosseriefarbe, während sie auch dynamische Vorteile bieten. Innenraum Der Innenraum des Fahrzeugs präsentiert sich für sein Alter außergewöhnlich gut, ohne nennenswerte Schäden - die seltenen grauen Recaro-Sitze sind bequem und stützend, und alle Zubehörteile funktionieren wie erwartet. Aufgrund des kürzeren Getriebes des Fahrzeugs ist der Tacho nicht vorhanden, aber es gibt Aufkleber auf dem Tacho für die korrekte Anzeige. Dies kann behoben werden, wenn Sie als Käufer wünschen, ist aber eine nette Anspielung auf den Wettbewerb Geschichte des Fahrzeugs. Mechanische Dies ist, wo der Capri wirklich glänzt. Der Wagen springt ohne Zögern an und pendelt sich schnell auf einen ausgewogenen Leerlauf ein. Alles fühlt sich sehr straff und ruhig an, von der Lenkung bis zur Federung, und die Gasannahme ist außergewöhnlich. Die schwerere Lenkung bei niedrigen Geschwindigkeiten lässt nach, sobald man in Fahrt kommt, und bietet eine scharfe Kontrolle, die man bei einem Fahrzeug dieses Jahrgangs und dieser Größe normalerweise nicht hat. Beim Fahren ist dies ein wirklich beeindruckendes Fahrzeug, das gut durchdacht und ausgeführt wurde, und ich bin zuversichtlich, wenn ich sage, dass dies einer der am besten handhabenden und angenehmsten Capris in Großbritannien sein muss.
Zu den Modifikationen gehören (aber nicht nur): Power Engineering Ultimax Umbau, Hubraumerhöhung auf 3660ccm durch Vergrößerung der Bohrung auf 95mm und Vergrößerung des Hubs auf 86mm 'Stage 3' Zylinderköpfe mit bleifreiem Umbau Mahle Kolben (9. 8:1 Verdichtung) 15" OZ Superleggera Alufelgen K&N Luftfilterelement Leda einstellbare Stoßdämpfer vorne & hinten Leda Blattfedern Powerflex Aufhängungsbuchsen (Full Car Kit) 4:1 Endantrieb Kronenrad & Ritzel mit LSD im hinteren Diff Janspeed Auspuffkrümmer Janspeed Edelstahl-Auspuffanlage Gelochte Bremsscheiben mit EBC-Belägen Vorderes Anti-Drive-Kit Quickshift-Getriebekit Verstellbare Querlenker Nicht-Servolenkung Quick Rack - Heavy steering Adjustable Rose Jointed Front Suspension Top Mounts Front & Rear Hubs Extensions with Extended Studs Electric Cooling Fan Increased Flow Radiator Chrome Engine Rocker Covers Chrome Engine Inlet Plenum Front Strut Brace Motorsport Fuel Pump & Fuel filter install New brake master cylinder New heater matrix, Armaturen und Gebläsemotor Geschichte 3 Besitzer 7. 950 Meilen auf der Uhr (107. 950 aufgrund Fords 5-stelligen Kilometerzähler) Jetzt berechtigt, Steuer-und MOT befreit werden, da es gerade erreicht hat, es ist 40. Geburtstag HPI Clear Wird mit einem frischen 12 Monate MOT für den neuen Besitzer für den Frieden des Geistes kommen Zahlreiche Quittungen und Belege für die Arbeit abgeschlossen Verkauf Typ: Consignment Walk um Video zur Verfügung. Nationale Lieferung kann arrangiert werden. Part Exchange Willkommen. Während wir versuchen, das Auto so gründlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie immer bei einem Oldtimer Macken, die wir hier nicht aufdecken können - obwohl es diese Macken sind, die uns in Oldtimer verlieben lassen! Bitte bedenken Sie dies beim Kauf eines Oldtimers.
