Beschreibung
Der Swallow Doretti wurde von der Swallow Coachbuilding Company in Walsall gebaut, einem Unternehmen, das später von Tube Investments kontrolliert wurde. Der Name Swallow wurde kurz nach dem Zweiten Weltkrieg von Jaguar gekauft. Der Swallow Doretti war ein Sportwagen, der 1954 eingeführt und von Frank Rainbow entworfen wurde. Sein Entwurf basierte auf dem Fahrwerk eines Triumph TR2 und wurde nur als Cabriolet angeboten. Der Wagen wurde von dem 90 PS starken Standard-Vierzylindermotor von Triumph angetrieben und trieb die Hinterräder über ein 4-Gang-Getriebe an. Das Fahrgestell war eine Eigenkonstruktion von Swallows. Die Journalisten der damaligen Zeit waren der Meinung, dass der Wagen besser zu handhaben sei als der TR2, da der Motor weiter hinten im Chassis platziert war. Nur 276 Exemplare wurden gebaut, bevor die Produktion 1955 eingestellt wurde. Das hervorragende Exemplar, das wir hier anbieten, wurde im September 1954 erstmals zugelassen und hat eine nachvollziehbare Geschichte. Es scheint, dass das Auto dann 20 Jahre lang eingelagert wurde und erst in den frühen Nullerjahren wieder auftauchte. 2016 wurde das Auto von einem pensionierten Ingenieur erworben, der sich dann an eine umfassende Restaurierung machte. Es wurde festgestellt, dass das Auto den falschen Motor hatte, was den Erwerb des richtigen TR2-Motors erforderlich machte. Gleichzeitig wurde die Gelegenheit genutzt, um eine Reihe von leistungssteigernden Upgrades vorzunehmen, wie z. B. 86-mm-Kolben und -Buchsen, die den Hubraum auf 2. 138 cm³ erhöhen. Es wurde eine schnelle Straßennockenwelle und gehärtete Ventilsitze verwendet. Ein sehr seltener Le-Mans-Ansaugkrümmer wurde gefunden, der es ermöglichte, SU 1 ¾ HS6-Vergaser in den Zylinderkopf mit niedrigem Anschluss einzubauen. Das Getriebe, einschließlich des begehrten Laycock-Overdrive-Getriebes, wurde komplett überholt. Während der Restaurierung wurden wichtige Teile erneuert, darunter ein neuer Hi-Torque-Startmotor, eine neue Kraftstoffpumpe und ein neuer hydraulischer Hauptzylinder. Der Wagen wurde komplett neu verkabelt. Die Drahtspeichenräder wurden erneuert, wobei die Hinterräder umgebaut wurden, um eine breitere Spur zu erhalten. Eine neue maßgeschneiderte Motorhaube wurde bestellt und das Auto kommt mit Tonneau-Abdeckung und Seitenscheiben. Die abgedeckt hat nur 500 Meilen, da die Rebuild abgeschlossen wurde und ist bereit, zu genießen. Part Exchange willkommen, alt oder modern, vor allem ein E-Typ oder MK2 3. 8, Mittel so oder so. Bitte rufen Sie mich unter der oben genannten Nummer für einen Termin zu sehen.
