Description
Points forts : - Fini dans les couleurs d'origine de Nero over Crema - Fourni neuf à l'Australie en 1985, via Maranello Concessionaires Ltd - Importé au Royaume-Uni en 2016 - Provenance authentifiée par l'expert de la Marque Tony Willis - 24, 906 km's / 15, 475 miles à partir de neuf - Entretien majeur, y compris les courroies de cambrure, par Nick Cartwright en avril 2024 - Fourni avec un dossier d'entretien d'historique très complet.
- Très pertinent, attrayant numéro d'immatriculation chéri disponible par négociation séparée Construit, livré et restant dans les couleurs spécifiées à l'origine de Nero Fer 1240 (Noir) avec Crema VM 3997 Connolly hides, les options montées en usine comprennent la climatisation et un aileron arrière.
L'un des 233 exemplaires construits et livrés en conduite à droite, cet exemple exceptionnellement bas de la Ferrari 308 GTS QV a été superbement entretenu depuis l'origine, avec un entretien effectué à la fois par des agents principaux Ferrari et des spécialistes Ferrari respectés, comme le prouve le dossier d'entretien historique complet accompagnant la voiture.
Commandée neuve par l'intermédiaire de Maranello Concessionaires Ltd d'Egham dans le Surrey, elle a été livrée neuve à Ron Hodgson Ferrari en Nouvelle-Galles du Sud, en juillet 1985. Ce modèle de fin de production, délicieux et superbement conservé, n'avait parcouru que 12 423 miles avant d'être acheté et importé au Royaume-Uni en janvier 2016. Utilisé avec parcimonie depuis, cet exemple sensationnel a parcouru 3 000 miles supplémentaires entre les mains de ses propriétaires enthousiastes. Toujours équipé de son compteur kilométrique KPH monté à l'origine, le kilométrage actuel enregistré est de 15 475 miles (24 906 km) au total. Le dossier historique substantiel contient des factures d'entretien et de maintenance de spécialistes Ferrari très respectés, y compris pour les changements de courroie de came très importants, une déclaration d'archives des concessionnaires de Maranello confirmant les spécifications d'origine et les données de construction, les détails de l'ancien propriétaire, les factures d'entretien et de maintenance consécutives et les certificats MoT, confirmant tous le très faible kilométrage parcouru depuis le début de l'année. De rares brochures Ferrari originales spécifiques au modèle, des photos d'archives et de la correspondance d'époque de Maranello Concessionaires, tous partagent l'espace de fichier avec un essai routier publié par Motor magazine d'époque. Sans aucun doute l'une des coupes sport les plus emblématiques et les plus réussies de Ferrari, les modèles 308 GTB/ S QV, équipés de culasses à 4 soupapes et d'une injection de carburant électronique conviviale, ont amélioré la puissance et le couple par rapport à leur prédécesseur immédiat. Ils atteignaient une vitesse de pointe de 155 mph et un temps de 0 à 60 en 5, 7 secondes, comme l'indiquent les essais routiers de l'époque. La production a cessé fin 1985, peu après la construction de cet exemplaire, le modèle étant remplacé par le modèle 328 GTB/ GTS au style compromettant. Inspectée et préparée dans nos ateliers patrimoniaux, cette icône de la marque Ferrari, dans un état exceptionnel et avec un faible kilométrage, est fournie avec 2 jeux de clés, le manuel du propriétaire d'origine, la carte de garantie d'origine et le modèle de câblage, tous contenus dans la mallette Ferrari, la trousse à outils, le cric du véhicule et le triangle de présignalisation.
Un numéro d'immatriculation très recherché et spécifique au modèle est également disponible, après négociation séparée. Disponible pour Vues et démonstrations dès maintenant dans nos salles d'exposition du Hertfordshire.
