Beschreibung
Verkaufe meinen wundervollen, seltenen RHD, klassischen Fiat 500L. Ich kaufte diesen, um ihn zu behalten, da mein erster 500 ein 1974 RHD L war, jedoch ist ein anderes Auto, das ich gejagt hatte, jetzt verfügbar, also geht dieser.
Ich habe allein im letzten Monat £1. 500 für Teile ausgegeben: Neue elektronische Zündung, neue Zündspule, neuer Hauptbremszylinder, neue vordere Bremszylinder (auch hinten), neue Bremsbacken rundum, neue x4 Pirelli Cinturato CN54 Reifen und Michelin Schläuche von Vintages Tyres (der Ersatzreifen ist auch ein CN54), neue Räder - beste Qualität und kann mit schlauchlosen Reifen verwendet werden, neue Kraftstoffpumpe, neuer Auspuff und Schelle, neuer Kraftstoffsender, Vergaser komplett überholt und eine komplette Wartung: Öl, Ölfilter gereinigt, Luftfilter, Kraftstofffilter, Verteilerkappe, Arm, HT-Kabel und Zündkerzen Es wurde in der jüngsten Vergangenheit vollständig restauriert und ist extrem solide, kein Rost irgendwo. Die Farbe wurde von Rot auf das aktuelle Weiß geändert. Obwohl er schön glänzt und mehr als vorzeigbar aussieht, gibt es ein paar Lackschäden/ abplatzungen. Die Innenausstattung ist hervorragend, die Sitze sind sehr bequem - entweder nachgerüstet oder neu gepolstert - und der Unterboden wurde versiegelt.
Insgesamt handelt es sich um ein sehr solides und vorzeigbares Exemplar mit Rechtslenkung. Obwohl er gut läuft und fährt, leuchtet nach etwa 30 Minuten Fahrt die Öldruckleuchte auf, geht aber aus, wenn man das Gaspedal betätigt und den Gang herausnimmt. Es kommt und geht, ohne erkennbare Geräuschunterschiede, wenn heiß oder kalt. Besichtigung und alle Inspektionen willkommen. Es ist ein RHD Classic Fiat 500, was gibt es da nicht zu lieben?
