Beschreibung
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Modellgeschichte Die Moto Guzzi Le Mans wurde erstmals 1976 hergestellt. Sie wurde nach dem 24-Stunden-Motorrad-Langstreckenrennen in Le Mans in Frankreich benannt.
Die ursprüngliche 850 Le Mans war ein Café Racer mit Clip-On-Lenker und Bikini-Verkleidung, aber spätere Modelle wurden als Sporttourer mit Dreiviertelverkleidung entwickelt. Die Le Mans war ein Marketing-Erfolg und konkurrierte mit den italienischen Superbikes von Ducati und Laverda. Die Le Mans brachte mehrere Nachfolgemodelle hervor, von denen die letzte Version Ende der 1990er Jahre erschien. Der Café-Racer Le Mans 850 oder Le Mans Mark I (nie offiziell als Mark I bezeichnet) wurde erstmals im November 1975 auf der Mailänder Motorradmesse gezeigt, und der Verkauf begann 1976. Wie die 750S und die 750 S3 wurde die Le Mans 850 aus dem 53 PS starken Modell V7 Sport von 1971 entwickelt, wobei die Leistung auf 71 PS erhöht wurde. Die am Hinterrad gemessene Leistung betrug 71 PS, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von 130 mph führte. Im Vergleich zu ihrem Roadster-Geschwistermodell T3 hatte die Le Mans gewölbte Kolben mit höherem Verdichtungsgrad, größere Motorventile und Dell'Orto-Vergaser mit 36 mm Hubraum und filterlosen Ansaugstutzen.
Der Mark I wurde in zwei Serien mit leichten Änderungen hergestellt. Die erste Serie, Serie 1, hatte ein rundes CEV-Rücklicht und lief bis mindestens September 1976, es wurden jedoch weniger als 2. 000 Stück hergestellt. Die Serie 2 umfasste etwa 4. 000 Motorräder und wies folgende Modifikationen auf: ein von De Tomaso entworfenes rechteckiges Rücklicht, einen modifizierten hinteren Kotflügel, schwarze Gabelschieber und einen großzügigeren Doppelsitz. Der Sitz war ein einteiliges Stück aus Spritzgussschaum. Die meisten Le Mans 850 waren rot und schwarz, aber einige wenige waren blau-metallic, und noch weniger waren weiß. Diese Maschine ist atemberaubend. Ein echtes Motorrad der Mk 1 Serie 2. In den letzten Jahren wurden etwa £6. 000 dafür ausgegeben. Quittungen für durchgeführte Arbeiten sind vorhanden. . Derzeit im Ausstellungsraum sehnt sich nach der offenen Straße. Wird vor der Auslieferung (noch einmal) vollständig gewartet werden.
