Descrizione
In vendita una bella E38 750iL Facelift in Biarritz Blue su pelle Club Exclusive in Cinnamon.
Informazioni chiave: - Biarritz Blue metallizzato - Interni in pelle Exclusive Club (originariamente grigi ora tinti professionalmente in Cinnamon) - Storia di servizio completa ed esaustiva - Conformità ULEZ -5 precedenti detentori - HPI Clear - Importanti lavori completati (spesa recente di 12. 000 sterline) Caratteristiche chiave ed extra opzionali:
- S456 Sedile Comfort con memoria e riscaldato - S245 Piantone dello sterzo elettrico - S460 Regolazione elettrica del sedile posteriore - S496 Sedili posteriori riscaldati - S533 Climatizzatore posteriore - S416 Tendine parasole posteriori - S446 Dotazione vano posteriore - S352 Doppio vetro isolante - S354 Parabrezza Verde-Striscia superiore oscurata - S603 TV posteriore - S261 Airbag laterali per i passeggeri posteriori - S677 DSP Audio Professional - S609 Nav System Professional - S629 Telefono anteriore - S622 Telefono posteriore - S441 Pacchetto fumatori - S220 Sospensioni SLS - S522 Luci allo xeno L'auto si trova su 181k miglia, tuttavia veramente non lo mostra. C'è una vasta storia di servizio e documenti per un totale di oltre 30k in manutenzione che mostra la cura di ciascuno dei suoi 5 precedenti proprietari ha dato alla vettura.
Principali e recenti interventi di manutenzione: Ultimate Velocity 03/ 22 179k: - Revisione completa delle sospensioni anteriori, compresi bracci, aste di scorrimento, boccole ARB e tiranti (parti OEM) - Guarnizione della coppa dell'olio (parti originali) - Revisione del cambio (OEM) - Revisione dei freni (x4 pinze, dischi, pastiglie, tubi dei freni e ganasce del freno a mano) - Fluido del differenziale - Ispezione 2 - Tappi e rotori del distributore - Pompa dell'acqua, termostato, vaso di espansione (OEM) - Cinghie del serbatoio 04/ 22:
- Soglie interne ed esterne N/ S e O/ S e punti di sollevamento tagliati e riparati (consulenza precedente) AM Manutenzione e riparazione 12/ 22 179k: - Iniettori del carburante x4. Tutti e 12 sostituiti oggi (originali) - Sensori di battito (originali) - Guarnizioni dei coperchi dei bilancieri - Respiratori dell'olio - Guarnizioni del collettore di aspirazione - Tubi di raffreddamento del cambio - Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento 08/ 24 180k fattura mancante: - Servizio dell'olio - Varie boccole delle sospensioni posteriori e giunti a sfera. 777 Garage 11/ 24: - Cassete del tetto apribile - Molle posteriori originali - Altri lavori Quanto sopra è un breve riassunto. Come illustrato, c'è una cartella enorme di tutti i lavori effettuati nel corso degli anni. Altre informazioni chiave delle ultime 40 miglia sono: - Alternatore sostituito - Radiatore - Entrambi gli ammortizzatori SLS posteriori (ora NLA) - Regolatori dei finestrini - Sensori di altezza SLS posteriori - Due batterie nuove in garanzia. Problema: l'auto a volte non si avvia (1/ 10 volte). Si ritiene che si tratti di un interruttore di disconnessione della batteria difettoso. Utilizzando il mio booster Nocco, si accende subito e si comporta di nuovo perfettamente. Il pezzo non è disponibile, quindi sto cercando di trovarne uno usato.
Esterno: Il Biarritz Blue metallizzato si presenta molto bene come si può vedere dalle foto. Come per l'età e il chilometraggio ci sono alcuni, piccoli segni in giro per l'auto, ma questo è me essere molto pignolo. Le E38 M Parallele originali sono recentemente rinnovato (ultimi 12 mesi) da Lepsons insieme a nuovi, tappi originali e adesivi. Gli unici aspetti veramente negativi per l'esterno sono: - Il paraurti posteriore ha una piccola crepa sull'angolo (visibile nelle foto) - La parte anteriore ha lievi scheggiature di pietra coerenti con l'età - Le labbra dell'arco posteriore stanno iniziando a bollire all'interno. Molto lievi e non visibili senza un'ispezione, ma degni di nota in quanto facilmente risolvibili. I parafanghi anteriori sono buoni.
Interni: - L'abitacolo è in condizioni eccellenti e tutti gli interruttori e le apparecchiature funzionano perfettamente - Approfittando della recente riverniciatura, l'interno è stato smontato fino al livello dei componenti e i tappeti, i pannelli delle porte e le finiture varie sono stati sostituiti con il nero (non tinto). La pelle è stata sverniciata e tinta, riportando la pelle Nappa a una sensazione OEM. - Il cielo, il ripiano portaoggetti e i montanti A, B e C sono stati rivestiti in Alcantara a causa di cedimenti. - Il volante sportivo M è stato riverniciato professionalmente da Royal Steering Wheels con cuciture M e pelle OEM. Gli unici punti negativi sono:
- Le finiture del montante B sono allentate perché i fermi sono diventati fragili e si sono rotti. Le nuove clip sono disponibili per 130 dollari e sono un compito facile per il nuovo proprietario - Le tendine dei finestrini posteriori non si ritraggono. Come si può vedere da quanto sopra, si tratta di un'auto molto amata e ben tenuta. Si tratta di una rara opportunità di acquistare un'auto d'epoca moderna, chiavi in mano, che ha subito tutti i lavori principali senza badare a spese da parte dei proprietari appassionati. C'è qualche piccolo ritocco da completare, ma spetta al nuovo proprietario decidere in merito.
Il motivo della vendita è la mancanza di spazio e la mancanza di utilizzo, come si può vedere dal chilometraggio limitato degli ultimi anni.
Non esitate a contattarmi per ulteriori informazioni.
Si prega di notare che le Visualizzazioni avranno un massimo di due persone e qualsiasi test drive deve avere un'assicurazione valida.
Il prezzo è di 11. 499 sterline trattabili. Il prezzo può essere discusso al momento della visualizzazione.
