Beschreibung
Dies ist eine seltene Version aus dieser Land Cruiser-Ära - ein HJ61. Er hat einen 4, 0-Liter-Reihensechszylinder 12H-T-Turbodieselmotor. Er hat ein manuelles 5-Gang-Getriebe und eine optionale Differentialsperre vorne und hinten. Der Wagen wurde umfassend restauriert: - Das Fahrgestell wurde sandgestrahlt, grundiert und mit speziellem Polyurethan-Fahrgestelllack lackiert. - Die Karosserie wurde vollständig zerlegt, mit Epoxidharz grundiert und in der Originalfarbe Silbermetallic neu lackiert.
- Innensitze komplett neu bezogen, Dachhimmel neu gepolstert, neue Teppiche verlegt - Vorder- und Hinterachsgetriebe komplett überholt - Getriebe überholt - Motor mit neuen Kolbenringen, Dichtungen und Öldichtungen überholt - Neue Einspritzdüsen - Armaturenbrett restauriert - Stoßstangen vorne und hinten neu verchromt.
Verwendete Neuteile: - Hintere Stoßstangenbeleuchtung - Wischerblattarme - Neue Bremsleitungen - Überholte Bremssättel - Neue Bremsscheiben und Bremsbeläge - Simmerringe der Antriebswelle - Handbremsseil - Stabilisatorbuchsen hinten - Öleinfüllstutzen in Diffs, Motor und Getriebe - Kupplung und Kupplungsgeberzylinder - OME-Stoßdämpfer - OME-Federn - OME-Hauptbuchsen - OME-Bügel - Reifen General Graber 285/ 75 R16 auf überholten Felgen - Hauptbremszylinder.
- Alle Bremsteile sind neu - Alle neuen Dichtungen in den Achsschenkeln - Neue Achsschenkel - Neue vordere und hintere Stoßstangenecken original - Neue Aufkleber auf der Karosserie (wie ursprünglich) - Neue Chromteile auf dem Dach - Neue Antenne - Neue Radlager. Eine sehr lange Liste von neuen Teilen. Das Auto wurde vom Fahrgestell genommen, alles wurde neu eingebaut. Das Auto wurde von einem von der FIVA zugelassenen Spezialisten überprüft und abgenommen.
