Beschreibung
Wenn man an BMW denkt, denkt man an sportliche Limousinen mit brillantem Handling. Der BMW 2002 war das erste Auto, das diese Meinung in der Automobilgeschichte zementiert hat. Dies ist ein außergewöhnliches Beispiel für einen BMW 2002Tii, der vor kurzem einer umfassenden Rohbau-Restaurierung (mit Fotodokumentation), einer elektrischen Überholung und einem erstklassigen mechanischen Wiederinbetriebnahmeprogramm unterzogen wurde. TYY 409M ist ein BMW mit einer reichhaltigen Geschichte historischer Rallyes, beeindruckender Wartung und einem 4-seitigen Magazinbericht über das Auto. 2008 wurde TYY 409M in einem Artikel über den BMW 2002 in der Dezemberausgabe des Classic Monthly Magazines vorgestellt. Die 4-seitige Reportage bietet einen guten Einblick in das Modell und die Geschichte, aber das Hauptaugenmerk liegt auf dem Fahrerlebnis, das die klassische deutsche Sportlimousine bietet. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Artikels wurde der Tii von seinem Besitzer in Dorset gehegt und gepflegt. Bald darauf ging der 2002er auf eine Fähre nach Dublin, wo der Wagen mehrere Jahre lang blieb. Im November 2011 wurde der BMW einer größeren kosmetischen und strukturellen Überholung unterzogen. Das Auto wurde untersucht, bevor alle Verkleidungen entfernt wurden, um an Korrosionsstellen an den Bodenwannen und Kotflügeln zu gelangen. Nachdem das Auto vollständig zerlegt war, wurde es professionell erneuert und hervorragend wieder aufgebaut. Der 2002tii wurde dann zu einem außergewöhnlichen Standard neu lackiert. Die Fotos, die den umfangreichen Unterlagen in der Geschichtsakte beiliegen, zeigen die große Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die dieser Wiederinbetriebnahme gewidmet wurde. Mitte der 2010er Jahre befand sich der TYY 409M wieder in England in den Händen eines Paares, das dieses Exemplar auf die beste Art und Weise genießen wollte - als Rallyefahrzeug in Europa. Mit vielen brillanten Fotos wurden die Erinnerungen an die HERO-Veranstaltungen festgehalten. Im März 2015 reiste der 2002 nach Belgien, um an der Poppy Historic Rallye teilzunehmen. Im Anschluss an die europäische Veranstaltung nahm der Besitzer im Oktober an der Throckmorton Challenge in Worcester teil. Nachdem der BMW 2019 seine vom Automobile Club d'Italia ausgestellte Sportlizenz ohne Wettbewerbscharakter erhalten hatte, nahm er als eines von 70 Fahrzeugen am 8. Sommermarathon teil, der von Desenzano über den Gardasee, das Val di Sole, Trentno und St. Moritz führte und bei der Tour Delle Alpi endete. In der jüngeren Vergangenheit kam der Wagen in eine eklektische Oldtimer-Sammlung, bevor er einer weiteren erstklassigen Außenlackierung und einer gründlichen mechanischen Restaurierung unterzogen wurde. Die Rechnungen von Jaymic, dem BMW-Spezialisten für 2002, zeigen, dass ein neuer Edelstahl-Auspuff, eine elektronische 1-2-3-Zündung, Motorlager, ein neuer Kraftstofftank, eine Lenksäule, ein Kenlowe-Kühlgebläse, Eibach-Federn, Bilstein-Stoßdämpfer, ein Polybush-Kit und ein Kabelbaum eingebaut wurden. Neben vielen anderen neuen Teilen wurden auch andere Teile wie die Kardanwelle, die Kupplungsbaugruppe, der Kühler und die verchromten Stoßstangen aufgearbeitet. Die letzte Arbeit fand im Februar dieses Jahres statt, als TTY409M bei BMW Performance Ltd. zum jährlichen TÜV vorstellig wurde, zusammen mit einem Check und einem neuen OSF-Sattel. Auf den ersten Blick fällt die auffällige rote Lackierung mit ihrem tiefen Finish auf, und die kürzlich aufgearbeiteten Chromteile glänzen im gesamten Exterieur und betonen die schlanke Karosserie dieser Sportlimousine. Wenn man den Wagen in die Luft hebt, zeigt sich ein ausgezeichneter Unterboden, der von der Qualität der gründlichen Restaurierung zeugt. Im Innenraum erwarten Sie wunderschöne beigefarbene Ledersitze ohne jegliche Abnutzungserscheinungen, die einen schönen Kontrast zu den pilzbraunen Teppichen und dem schwarzen Lederarmaturenbrett bilden. In der Mitte des Fahrersitzes befindet sich ein wunderschönes Nardi-Lenkrad mit Holzkranz, das sowohl komfortabel als auch sportlich ist. Die Sauberkeit und Qualität setzt sich bis zum Öffnen der Motorhaube fort, wo das Triebwerk zwischen kürzlich ersetzten oder überholten Anbauteilen und karosseriefarbenen Innenkotflügeln sitzt. Wie im Käuferhandbuch beschrieben, war einer der Hauptgründe, warum dieses Auto in der Geschichte der Marke BMW so grundlegend war, sein für die damalige Zeit hervorragendes Handling und seine Eigenschaft als echtes Fahrerauto. Angetrieben wird der BMW von einem 1990 ccm 8v Reihen-4-Zylinder-Motor mit einer wunderbar sanften Leistungsentfaltung. An das 130 PS starke Aggregat ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das sich mit seiner starken Synchronisierung in allen Gängen außergewöhnlich korrekt anfühlt. Die vorderen Scheiben- und hinteren Trommelbremsen bieten eine hervorragende Bremsleistung, während die McPherson-Federbeine an der Vorderradaufhängung für enorme Agilität sorgen. Für ein Auto, das sehr geräumig ist, stellt das Fahrerlebnis sicher, dass es eine perfekte Wahl für Langstreckentouren ist, wie in seiner jüngsten Geschichte bewiesen.
